Построение сети способом «каждая с каждой»

Между ЦАТС для передачи сигналов используется общий канал сигнализации (OKС №7) и пучки линий двухстороннего занятия. При соединении АТС координатного типа между собой, а также между АТСК-У и ЦАТС используются пучки одностороннего занятия и применяется система сигнализации по двум выделенным сигнальным каналам для передачи линейных сигналов, а многочастотная система сигнализации "2 из 6" используется для передачи сигналов управления. Для связи АМТС с АТС используются междугородные соединительные линии (СЛМ), для связи АТС с АМТС – заказно-соединительные линии (ЗСЛ).

Достоинства данного способа:

- высокая структурная надёжность из-за избыточности сети связи;

- отсутствие транзитных соединений влечёт минимальное время установления соединения, следовательно повышается эффективность использования средств связи и повышается качество тракта телефонной передачи;

- обеспечивается создание пучков каналов между оконечными станциями по кратчайшим путям.

Недостатки:

- большое количество пучков соединительных линий (N=24), следовательно, высокие затраты на первичную сеть.

Рис. 1. Схема построения сети по принципу «каждая с каждой»

 Построение сети с оконечными и транзитными станциями

Достоинства данного способа:

- уменьшение числа пучков соединительных линий;

- за счёт концентрации нагрузки можно достигнуть высокого использования соединительных линий.

Недостатки:

- надёжность при таком построении сети ниже, чем при способе «каждая с каждой»;

- время установления соединения выше.

1.3 Разработка нумерации абонентских линий.

Система нумерации – это система знаков (цифр или букв), используемых вызывающим абонентом при автоматической телефонной связи. К системам нумерации предъявляются следующие основные требования:

· отсутствие совпадающих номеров абонентских линий на единой сети   связи;

· минимальная значность номера;

· неизменность системы нумерации в течении длительного времени;

· достаточные запасы емкости нумерации с учетом развития местных, зоновых, междугородных сетей;

· простота структуры номера, облегчающая его запоминание и пользование связью абонентами.

Различают два вида систем нумерации: закрытая и открытая.

Для нумерации абонентских линий на ГТС используется закрытая пяти, -шести, - или семизначная                       в зависимости от емкости сети. При выборе значности следует учитывать коэффициент использования номерной емкости сети, составляющий 40-50% на ближайшее десятилетие и 60-80% в перспективе при широком использовании цифровых систем коммутации. В качестве первого знака абонентского номера могут использоваться любые цифры кроме «0» и «8».

Кроме закрытой нумерации одинаковой значности на ГТС может применяться и закрытая смешанная нумерация, когда в сети одновременно существуют абонентские номера с разным числом знаков (5 и 6-значная или 6 и 7-значная нумерации). Использование такой нумерации допускается на переходный период.

На аналоговой ГТС с УВС при создании цифровой сети необходимо организовывать отдельный сто, - двухсот, - и т.д. тысячный узловой район. Этот район будет являться базой для создания «наложенной цифровой сети». В отдельных случаях может оказаться целесообразным создание нескольких узловых районов в пределах одной «наложенной сети».

Рассмотрим алгоритм выбора числа знаков в номере абонентов местной сети с учетом вновь вводимых АТС:

1. Определим монтированную емкость сети:

 где i = 1, 2, …, m – номер РАТС,      

N _РАТСi - монтированная емкость i-ой РАТС.

2. Определим номерную емкость перспективной сети:

     номеров.

где  - коэффициент использования номерной емкости.

3. Определим минимально необходимую значность номера (n_min) с учётом реализации экстренных служб и выхода на АМТС:

N_ном. ≤ 8*10^n-1,

где n – минимально необходимое число знаков в местном абонентском номере.

N_ном. ≤ 8*10^6-1, n =6.

Далее следует разработать местные абонентские номера для абонентов проектируемой ГТС. При этом нужно определить местные коды для каждой РАТС сети. Местный код (однозначный, двухзначный или трехзначный в зависимости от емкости сети) на ГТС закрепляется за каждой десятитысячной группой абонентов. Далее следует разработать зоновые номера для абонентов ГТС. Зоновый номер имеет следующую структуру – авххххх, где ав – внутризоновый код (код стотысячной группы);

ххххх – абонентский номер на местной телефонной сети емкостью равной 100000 номеров.

Заметим, что при вызове абонентов ГТС с 5 или 6 – значным местным номером последний должен дополняться до зонового (семизначного) цифрами 22 или 2 соответственно. При этом «а» не может принимать значения «8» или «0»:

«8» – индекс выхода к АМТС; «0» – выход к УСС.

Далее следует разработать междугородные и международные номера абонентов.

При автоматической междугородной телефонной связи абонент должен набирать 8 –АВСавххххх,

где АВСавххххх – междугородный номер;

АВС – междугородный код;

8А – междугородный индекс.

В качестве «А» могут быть использованы любые цифры, кроме 1 и 2, а в качестве «В» и «С» – любые цифры.

При автоматической международной телефонной связи абонент должен набирать – 810 №мн.,

где 810 – индекс автоматической международной связи;

№мн. – международный номер вызываемого абонента.

Международный номер для абонентов России имеет следующую структуру: aАВСавххххх,

где a - международный код, который присвоен национальной телефонной

сети России (a = 7).

Таблица 1. Нумерация линий на ГТС

РАТС	РАТС1	РАТС2	РАТС3	РАТС4	РАТС5
Тип РАТС	S-12	S-12	S-12	Атск-у	S-12
Емкость РАТС	14500	18200	16500	14300	20000
Местный Абонент-ский №	100000-114499	100000-118199	100000-116499	100000-114299	100000-119999
Зонно-вый №	2 100000- 2 114499	2 100000- 2 118199	2 100000- 2 116499	2 100000- 2 114299	2 100000- 2119999
Между-город-ный №	3832 100000- 3832 114499	3832 100000- 3832 118199	3832 100000- 3832116499	3832 100000- 3832 114299	3832 100000- 3832 119999
Междуна-родный №	73832 100000- 73832 114499	73832 100000- 73832 118199	73832 100000- 73832116499	73832 100000- 73832 114299	73832 100000- 73832 119999