В качестве показателей эффективности работы СМО используют следующие параметры:
1. Интенсивность обслуживания
;
где - время обслуживания, ч.
2. Приведённая плотность потока
;
где - параметр потока отказов.
3.Вероятность того, что все посты свободны
4. Вероятность образования очереди:
5. Вероятность отказа в обслуживании:
6. Относительная пропускная способность:
7. Абсолютная пропускная способность:
8. Среднее число занятых каналов:
9. Среднее число требований находящихся в очереди:
.
10. Среднее время нахождения в очереди:
11. Издержки от функционирования системы:
где - стоимость простоя обслуживающего канала,
- среднее количество занятых каналов,
руб.
Исходя из выполненных расчётов можно сделать вывод, что СМО работает не слишком хорошо. 85 % автомобилуй будут обслужены, а 15% покинут систему необслуженными. Система недозагружена, т.к. вероятность того, что пост свободен = 0,366,поэтому маркетинговой службе необходимо позаботиться о привлечении клиентов, разработать более действенную рекламу и другие мероприятия. В среднем в очереди будет находиться 0,5 требования, среднее время нахождения в очереди 6 минут.
Организация технологического процесса ТО и Р
Технологическая карта
Таблица. Карта – схема. Замена генератора. Общая трудоемкость 32.0 чел. мин. Исполнитель: слесарь по ремонту автомобилей 3 разряда.
№
выпол.
работы
| Наименование и
содержание
работы
| Кол-во мест
воздействий
| Место
выполнения
| Приборы,
инструменты
приспособл.
| Технологич.
требования
|
СНЯТИЕ ГЕНЕРАТОРА
|
1
| Открыть капот
| 2
| В салоне, сверху спереди
| -
| -
|
2
| Отвернуть винты и отсоединить провода от клемм генератора
| 3
| Сверху в моторном отсеке
| Отвёртка 4 мм.
| На время работы отсоединить клемму (+) аккумуляторной батареи от электрооборудования автомобиля
|
3
| Отсоединить шланг отопителя от водяного насоса
| 1
| Сверху в моторном отсеке
| Отвёртка 4 мм.
| Отверстия шланга отопителя и водяного насоса закрыть резиновыми пробками.
|
4
| Отсоединить от раструба шланг забора воздуха
| 1
| То же
| То же
| -
|
5
| Отвернуть болты крепления регулировочной планки генератора и снять планку вместе с шайбой и скобой
| 2
| -»-
| Ключ гаечный открытый 12 мм
| -
|
6
| Снять ремни со шкива привода генератора
| 2
| -»-
| -
| Для снятия ремней со шкива генератора его повернуть в сторону блока цилиндров
|
7
| Отвернуть гайки болтов крепления генератора, вынуть болты и шайбы, снять генератор в сборе с кронштейна
| 4
| Сверху в моторном отсеке
| Ключи гаечные открытые 14 мм, 17 мм.
| -
|
УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА
|
8
| Установить генератор на кронштейн, вставить болты с шайбами и завернуть гайки крепления болтов крепления генератора
| 4
| Сверху в моторном отсеке
| Ключи гаечные открытые 14 мм, 17 мм, головка сменная 17 мм, динамометрический ключ мод. ДК-25
| Момент затяжки гаек 45-60 Н.м
(4,5-6,0 кгс.м)
|
9
| Завернуть болт крепления нижнего конца установочной планки к корпусу водяного насоса
| 1
| Сверху в моторном отсеке
| Ключ гаечный открытый 12 мм.
| На болт предварительно установить пружинную шайбу, болт окончательно не затягивать
|
№
выпол.
работы
| Наименование и
содержание
работы
| Кол-во мест
воздействий
| Место
выполнения
| Приборы,
инструменты
приспособл.
| Технологич.
требования
|
10
| Установить приводные ремни на шкивы генератора и водяного насоса, натянуть их с помощью установочной планки
| 2
| То же
| Ключ гаечный открытый 12 мм, монтажная лопатка, линейка измерительная 300 мм, прибор мод. КИ-8920
| Прогиб ремней вентилятора и генератора при нажатии на ремень с усилием 40 Н должен быть в пределах 8-10 мм.
|
11
| Присоединить провода к клеммам генератора
| 3
| Сверху в моторном отсеке
| Отвёртка 4 мм.
| Гайка зажима клеммы (+) и винт клеммы «Ш» должны быть затянуты с пружинными и плоскими шайбами.
|
12
| Присоединить шланг отопителя к водяному насосу
| 1
| Сверху в моторном отсеке
| Отвёртка 4 мм.
| -
|
13
| Присоединить к раструбу шланг забора воздуха
| 1
| То же
| -
| -
|
14
| Закрыть капот
| 2
| Сверху, спереди
| -
| Капот плавно опустить вниз,затем, слегка нажав, защёлкнуть замком капот
|