Назначение и принцип работы приспособления

Приспособление токарное для установки и зажима детали «Вал барабана» представляет собой сборную конструкцию, состоящую из переднего центра, который вставляется в отверстие шпинделя станка и -заднего центра . Передний центр подпружинен , что дает возможность более свободно регулировать размеры по длине. Передача вращения детали - за счет конструкции втулки , в которую входит передний центр.

Торец выполнен рифленым, при упоре детали в неё, он выполняет голь поводка.

Задний центр вставляется в заднюю бабку пиноли станка и служит для поддерживания детали.

Чтобы деталь не деформировалась в процессе обработки применяется люнет, который играет роль поддерживания детали, а сам крепится на -управляющих станка.

Расчет усилия зажима приспособления:

Усилие зажима приспособления рассчитывается из условия: обеспечения надежности закрепления детали в период обработки. Для этого используют коэффициент запаса прочности Кз.

Рекомендуемый коэффициент запаса прочности принимают равным 2,5

Усилие резания (Ррез) принимаем по справочнику для точения при глубине резания 2 мм

Ррез = 285 кг (3)

Усилие зажима :

Рзаж. = Кз * Ррез

Рзаж = 285 * 2,5 = 562,5 кг

7. Охрана труда

Организация охраны труда на предприятии является одной из важнейших задач и обязанностей администрации, которая должна обеспечивать надлежащее техническое оборудование всех рабочих мест и создавать условия работы, соответствующие требованиям охраны труда. Трудовое законодательство устанавливает полную ответственность руководства предприятия (директора и главного инженера) за организацию труда в целом по предприятию. Ответственность по подразделениям возложена на соответствующих руководителей (начальников цехов участков, мастеров и др.). Непосредственное руководство по организации охраны труда осуществляет главный инженер предприятия. Конкретная работа в области охраны труда предусматривается кол. договором, ежегодно заключаемым между администрацией предприятия и местным комитетом профсоюза по поручению коллектива. КЗоТ возлагает на администрацию предприятия или ее соответствующие службы проведение инструктажа рабочих и служащих по вопросам безопасности труда, производственной санитарии и противопожарной охраны, а также осуществление постоянного контроля за соблюдением работниками всех нормативных документов по охране труда. Инструктаж и обучение рабочих безопасным приемам и способам работы обязательно должны проводиться на всех предприятиях независимо от характера и степени опасности выполняемых работ, а также квалификации и стажа работы.

В свою очередь, на рабочих и служащих возложены следующие обязанности: неукоснительное выполнение всех действующих нормативных документов и обязательное применение индивидуальных средств защиты.

Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять в соответствии с любованиями ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.009-76. Правил по кранам и др. Места производства работ должны быть ограждены и оснащены знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026-76. При этом необходимо следить, чтобы массагруза не превышала паспортную грузоподъемность крана. Кран должен : работать в паспортном режиме, применять кран для работы в более тяжелом режиме категорически запрещено.

Основные правила электробезопасности и противопожарные мероприятия Поражение человека электрическим током возникает при замыкании электрической цепи через тело, т. е. в случае прикосновения человека к двум точкам электрической цепи, между которыми имеется некоторое напряжение электрический потенциал), как правило, это один электрический провод. В трехфазных сетях переменного электрического тока возможно включение тела человека в цепь между двумя проводами. При выполнении работ с аппаратами, находящимися под напряжением до 1000 В, необходимо пользоваться диэлектрическими перчатками и галошами, либо стоять на изолирующем резиновом коврике или подставке и применять специальный инструмент и приборы с изолированными безопасными) ручками. Во избежание возможного поражения электрическим током прикасаться к контактным зажимам, выводам и оголенным проводам категорически запрещено. Диэлектрические перчатки, галоши, боты, коврики и сапоги изготовляют из резины специального состава, обладающей высокой электрической прочностью и хорошей эластичностью. Пострадавшего от поражения электрическим током прежде всего следует освободить от действия тока и оказать доврачебную помощь. При освобождении следует иметь в виду, что прикасаться к пострадавшему голыми руками (без защитных средств) нельзя, так как освобождающий неминуемо окажется под действием электрического напряжения. Поэтому лучше всего отключить питающую сеть либо перерубить провода. Если невозможно обесточить электрическую цепь, необходимо оттянуть пострадавшего от токоведущих частей сухими (изолирующими) предметами: досками, палками, веревками или одеждой. Спасающий должен стоять на :ухом месте или на изоляторе. До прибытия врача на пострадавшем следует расстегнуть одежду, растереть ему тело, дать понюхать нашатырный спирт и при необходимости делать искусственное дыхание. Основные противопожарные мероприятия:

При работе грузоподъемных кранов основными источниками возникновения пожара могут быть неисправности собственно кранового оборудования преимущественно электрооборудования) и нарушения правил подъема и перемещения грузов (особенно взрыво- и пожароопасных). Чаще всего перегреваются и способны загореться обмотки тормозных электромагнитов переменного тока типа МО-Б крановых механизмов. Причины их перегревания: неплотное прилегание якоря к магнитопроводу в результате неправильной регулировки, заедания или перекоса якоря в шарнире и загрязнение поверхности магнитопровода. Реже перегреваются обмотки электродвигателей в результате неправильной регулировки тормозов, разрушения подшипников и задевания ротора за статор. Очевидно, что причиной загорания может быть короткое замыкание в цепи кранового электропривода. Все современные грузоподъемные краны имеют в схемах специальные защитные устройства, предотвращающие негативные последствия короткого замыкания (назначение, конструкции и работа данных устройств изложены в соответствующих разделах учебника). При обнаружении на кране очага загорания необходимо прежде всего отключить вводное устройство, если до того времени не сработала защита крановой защитной панели. При эксплуатации крановых механизмов применяют различные нефтепродукты: масла и смазки, керосин для промывки и др., которые при определенных условиях могут самовозгораться. Например, обтирочные концы и ветошь, пропитанные маслом, могут самовоспламениться при хранении свыше 8 ч. Поэтому категорически запрещено иметь на кране запасы смазочных материалов, керосина, обтирочных концов и др. Также запрещено применять для чистки механизмов бензин, ацетон и другие легковоспламеняющиеся жидкости. Чистку крановых механизмов следует проводить только при отключенном вводном устройстве не только во избежание возможного поражения работающих электротоком, но и с целью исключения загорания применяемых материалов от электрической искры.

Освещение ремонтной зоны должно быть только от электросети напряжением 12 В. Применение открытого огня, спичек, факелов или фитилей категорически запрещено.

В настоящее время строительными нормами Госстроя по взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности производства подразделяются на шесть категорий. СНиП П-90-81 категории А и Б - взрывопожароопасные производства; В, Г, Д - пожароопасные и Е - взрывоопасные. Краны мостового типа относят к категории Д - несгораемые вещества и материалы в холодном состоянии. Однако фактическая пожароопасность конкретного крана будет соответствовать категории того производства, в котором кран эксплуатируется. Для быстрого предотвращения горения при пожаре необходимо выполнить два основных условия: прекратить доступ воздуха (кислорода) в зону горения, так как горение возможно при содержании кислорода в воздухе не менее 14% (естественное содержание кислорода в воздухе 21%), охладить зону горения ниже температуры самовоспламенения (в этом случае процесс горения прекращается даже при наличии достаточного количества воздуха). Вещества, введенные в зону горения и нарушающие условия процесса горения, называют огнегасительными веществами: вода, водяной пар, песок, химические средства тушения пожара и др. Воздействие этих средств на процесс горения зависит от физико-химических свойств горящих материалов и способов их применения.

Тушение пожара на кране осложнено изоляцией крановщика от других ччастников производственного процесса при нахождении крана посередине пролета и трудностью оказания ему практической помощи. Поэтому при обнаружении очага возгорания на кране крановщик обязан прекратить работу, отключить вводное устройство, поставить в известность администрацию цеха и, не дожидаясь помощи, приступить к ликвидации очага загорания. Для тушения пожара на кране применяют имеющиеся углекислотные огнетушители одной из трех марок: ОУ-2, ОУ-5 или ОУ-8 I цифры указывают водную емкость баллона в литрах). Время действия огнетушителя при температуре +20° С - 25...40 с; длина струи 1,5...3,5 м.

При тушении пожара на кране запрещено применять пенные огнетушители марок ОП-3, ОП-4, ОП-5, так как выпускаемая огнетушителем струя электропроводна и может вызвать поражение работающего с огнетушителем человека электрическим током. Охрана окружающей среды:

В практическом отношении под окружающей средой понимают человека и природу, которые тесно связаны между собой, так как деятельность человека вольно или невольно влияет на природу - преобразует ее, поэтому необходимо строго оценивать и контролировать это влияние. Под охраной окружающей среды подразумевают совокупность мероприятий, направленных на рациональное использование природных ресурсов и на предотвращение их хищнического расходования и загрязнения природы продуктами деятельности человека. Указанные направления изучает новая молодая наука - экология (от греческого слова - дом, жилище) - наука об отношениях растительных и животных организмов между собой и с окружающей средой.

Очевидно, что необходимость охраны окружающей среды от воздействия современной бурно развивающейся промышленности продиктована прежде всего заботой о самом человеке и закреплена основным законом нашего государства - Конституцией РК. В целях усиления деятельности по охране окружающей среды Правительство приняло ряд законов и постановлений, определяющих правила и организацию контроля использования земельных и водных ресурсов, обеспечение чистоты атмосферы и ряд других.

Современный грузоподъемный кран в процессе работы является достаточно активным источником различных загрязнений: материальных: твердых - пыль, продукты износа деталей и жидких - при утечке смазочных материалов и РЖГ; энергетических - тепловые выделения при нагревании сборочных единиц механизмов, шум и вибрация при возникновении неисправностей в механизмах и при подаче звуковых сигналов, а также электромагнитные поля, наводимые при работе кранового электрооборудования. Перемещаемые грузы также могут служить источником различных загрязнений.

Очевидно, что в проблеме охраны окружающей среды существуют два основных направления: активное - ликвидация источников загрязнения, включающее рациональные и безопасные приемы управления грузоподъемным краном, правильное и своевременное регулирование механизмов и выполнение регламентных работ по ТО и ремонту кранов, уменьшение силы звука и длительности подачи звуковых сигналов и пр.; чассивное (защитное) - изолирование и герметизация источников жидких материальных загрязнений (своевременный контроль состояния и замена човрежденных уплотнений), экранирование (поглощение, глушение) энергетических источников: тепловых, электромагнитных полей и шума, а также гашение вибраций.

После устранения причин внезапной остановки крана крановщик обязан получить от ремонтных рабочих ключ-марку, поднять на кран предупреждающие плакаты, убедиться в том, что все применявшиеся вспомогательные устройства (вышки,

лестницы) убраны и не будут мешать работе крана, произвести опробование работы крана, передвинуть кран к посадочной площадке, высадить ремонтных рабочих, а затем продолжить работу.

Экономическая часть

Экономика ремонтной службы оказывает существенное влияние на показатели предприятия не только непосредственно - за счет сокращения трудовых, материальных и денежных затрат на работы по ремонту и обслуживанию, но и косвенно - за счет выпуска заводом дополнительной продукции при сокращении простоев оборудования из-за ремонта или повышении производительности оборудования в результате его модернизации. При этом косвенное влияние часто оказывается более действенным, чем непосредственное.

В ремонтных службах машиностроительных предприятий в настоящее время занято свыше 12% общего числа рабочих. При этом существует тенденция дальнейшего увеличения количества ремонтников, что связано с ростом механизации и автоматизации основных производственных процессов. В связи с отмеченным сокращение трудовых затрат на работы по ремонту и обслуживанию оборудования существенно влияет на производительность труда предприятия в целом.

Вместе с тем, сокращение трудоемкости ремонта снижает простой оборудования из-за ремонта и позволяет выпустить дополнительное количество промышленной продукции, что при том же составе основных рабочих предприятия и парка оборудования обеспечивает дальнейшее повышение производительности труда, а также снижение себестоимости выпускаемой продукции за счет уменьшения доли условно постоянных расходов. Дополнительный выпуск продукции приведет к повышению прибыли, а следовательно, при сокращении основных фондов и к повышению рентабельности предприятия.

Повышение производительности труда и качества при ремонте оборудования обеспечивается комплексом мероприятий. Важнейшими из них являются централизация и специализация, позволяющие применить более совершенную технологию, специализированное оборудование и оснастку.

Затраты на заработную плату ремонтных рабочих непосредственно связаны с трудоемкостью ремонтных работ и сложностью их исполнения. Следовательно, снижение затрат на заработную плату может быть достигнуто применением прогрессивных технологических процессов и механизацией трудоемких ремонтных работ.

Большая экономия может быть получена в результате механизации трудоемких ручных шабровочных работ, и при капитальном ремонте она составляет не менее 30-35 % затрат на весь объем слесарных работ, а по всем видам ремонта - не менее 10 %. Использование для ремонта оборудования большого комплекта технических средств, производительных механизмов, приспособлений, специальной оснастки и внедрение типовых технологическ: . процессов позволяет добиться значительного снижения трудоемкости и стоимости ремонтов.