Нормирование продолжительности стоянок дальних пассажирских поездов для посадки пассажиров на станциях формирования и оборота
Общая продолжительность операций по отправлению пассажирских поездов на начальных и конечных станциях определяется затратой времени на посадку пассажиров в вагоны. При организации посадки пассажиров в поезда необходимо выполнение следующих основных условий: · своевременная подача к пассажирской платформе поезда под посадку; · своевременная информация пассажиров о поезде, начале посадки, расположении вагонов в составе поезда, номере платформы и пути, на которых производится посадка; · рациональная специализация проходов, платформ и организация потока пассажиров у входов на платформу; · разметка номеров вагонов на платформах для ориентации пассажиров в размещении вагонов; · правильная организация работы поездной бригады. Продолжительность посадки пассажира подразделяется на несколько операций: Восприятие пассажиром на вокзале информации о поезде (табло с информацией об отправляющемся поезде, оповещение по громкоговорящей сети о начале посадки, номере платформы и поезда, размещении вагонов в составе поезда по порядковым номерам, зрительные указатели для прохода на платформу). Проход пассажира на платформу: выход из дверей вокзала с учетом накопления пассажиров в здании вокзала к моменту объявления о начале посадки, проход по тоннелю, по пешеходному мосту или по переходам, проход по лестницам и наклонным спускам (пандусам), соединяющим платформы с выходами в вокзал, тоннелями и пешеходными мостами. При организации движения пассажиров через вокзал на платформу необходимо предусмотреть создание полной поточности движения пассажиров и кратчайшее направление их следования через вокзал к поездам, минимальное количество подъемов и спусков, недопущение скопления пассажиров у проходов. Движение пассажира по платформе с ручной кладью.Расстояние прохода по платформе зависит от расположения платформы относительно вокзала и расположения вагона в поезде. Пассажирские платформы должны обеспечивать удобную, быструю и безопасную посадку-высадку пассажиров. По расположению относительно пассажирского здания и перронных путей платформы делятся на боковые, расположенные сбоку от путей, промежуточные, размещаемые между путями и распределительные (торцовые) в конце тупиковых путей. Средняя скорость передвижения пассажиров при наличии ручной клади и с учетом свободного передвижения по платформе составляет 1,0÷1,1 м/сек; Ожидание проверки проездных документов (билетов) проводником вагона; Проверка проводником проездных документов (билетов) — установление правильности оформления проездных документов (билетов), соответствия номера поезда, назначения, даты посадки и времени отправления, категории, номера вагона и места тем, что указаны в документах; Посадка в вагон с ручной кладью. Посадка в вагон зависит от высоты платформы. Платформы устраиваются низкие высотой 0,2 м и высокие — 1,1 м над головкой рельса. Так как при высокой платформе уровни платформы и пола тамбура вагона совпадают, то пассажир непосредственно проходит в дверь вагона, затрачивая на это в среднем 2÷3 секунды. При низкой платформе уровень платформы находится ниже уровня пола тамбу- Таблица 1.6. Среднее время на посадку (высадку) пассажиров в пассажирский вагон в зависимости от высоты платформы
Таблица 1.7. Минимально необходимая продолжительность стоянки пассажирского поезда для посадки (высадки) пассажиров на начальных и конечных станциях
ра вагона на 0,9 м и пассажиру, чтобы попасть в вагон необходимо подняться с ручной кладью по четырем ступенькам, затрачивая при этом в среднем 6 сек (зависит от возраста пассажира, наличия ручной клади и других факторов). Ожидание отправления поезда от момента обращения проводника к провожающим с просьбой покинуть вагон. Посадка пассажиров прекращается за 2 мин до отправления поезда.
Примерный график зависимости продолжительности посадки пассажира в поезд при составе различной длины приведен на рис. 1.16. Рис. 1.16. Примерный график продолжительности посадки пассажира в поезд при составе поезда различной длины Минимально необходимая продолжительность стоянки пассажирского поезда для операций по посадке пассажиров в поезда на начальных и конечных станциях определяется по формуле:
(1.20)
Популярное: Почему стероиды повышают давление?: Основных причин три... Почему люди поддаются рекламе?: Только не надо искать ответы в качестве или количестве рекламы... ©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (2279)
|
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку... Система поиска информации Мобильная версия сайта Удобная навигация Нет шокирующей рекламы |