Характеристика зернового вороха, поступающего на ток

Описание зернового вороха, поступающего с поля на ток, приведем в таблице 3.

Таблица 3 - Характеристика зернового вороха, поступающего на ток

Из таблицы видно, что влажность и засоренность по всем культурам высокая. Поэтому эти параметры необходимо довести до требований стандарта по чистоте и влажности – для семенного зерна и до требований базисных норм – для продовольственного зерна. Из зерна основной культуры необходимо удалить все посторонние примеси, не отвечающие требованиям стандарта. Также удалить избыточную влагу и довести зерно до сухого состояния. Соломистая примесь по ячменю превышает 5%, это значит, что были плохо настроены регулировки очистки у комбайна.

В зависимости от количества и состава зернового вороха режим работы очистки комбайна СК-5 «Нива» изменяют, регулируя частоту вращения крылача вентилятора, поворачивая жалюзи решёт и удлинителя. Очистку начинают регулировать с вентилятора. Если струя воздуха уносит полновесное зерно в копнитель, скорость воздуха уменьшают, если же в бункер поступают лёгкие примеси – увеличивают. Эффективность воздушного потока на ворох существенно зависит от положения щитка колосового шнека. Открытие жалюзи верхнего решета регулируют так, чтобы зерно из вороха выделялось на передней части решета, не превышающей 2/3 его длины. Степень открытия жалюзи нижнего решета и установку его в решётном стане выбирают с таким расчётом, чтобы сход зерна в кожух колосового шнека был минимальным, а в бункер при этом поступало чистое зерно. При чрезмерном открытии жалюзи нижнего решета в бункер поступает засорённое зерно. Регулировку жалюзи начинают с максимального открытия, постепенно уменьшая его, пока не появятся признаки схода зерна в колосовой шнек [11].

Методика отбора проб для анализа вороха из кузова автомобиля (ГОСТ 13586.3-83)

Точечная проба – небольшое количество зерна, отобранное из одного места за один прием.

Точечные пробы из автомобилей отбирают механическим пробоотборником или вручную щупом.

Из автомобилей с длиной кузова до 3,5 м точечные пробы отбирают в четырех точках по схеме А, с длиной кузова от 3,5 до 4,5 м – в шести точках по схеме Б с перестановкой автомобиля на шаг отборника и последующим опусканием одной пары норий, с длиной кузова от 4,5 м и более – в восьми точках по схеме В на расстоянии от 0,5 до 1 м от переднего и заднего бортов и на расстоянии около 0,5м от боковых бортов:

Схема А Схема Б Схема В

* * * * * * * * *

* * * * * * * * *

Механическим пробоотборником точечные пробы отбирают по всей глубине насыпи зерна. Ручным щупом точечные пробы отбирают из верхнего и нижнего слоев, касаясь щупом дна.

В автоподъездах точечные пробы отбирают из каждого кузова (прицепа).

Объединенная проба – проба зерна, состоящая из совокупности точечных проб. Общая масса точечных проб при отборе по схеме А должна быть не менее 1кг, по схеме Б – не менее 1,5кг и по схеме В – не менее 2кг.

Если общая масса будет менее указанной, отбирают дополнительные точечные пробы в тех же точках в среднем слое насыпи.

Средняя проба – часть объединенной пробы, выделенная для определения качества зерна в партии. Масса средней пробы должна быть 2,0 ± 0,1 кг. Отбирают её ручным способом методом квадрата. Если партия большая, то из точечных проб составляют промежуточную пробу, которую тщательно смешивают и выделяют из нее среднюю пробу.

Среднесуточная проба – проба, формируемая при поступлении из одного колхоза в течение оперативных суток нескольких однородных по качеству автомобильных партий зерна.

Приемное отделение

Зерновой ворох, поступающий с полей и не идущий на предварительную очистку, можно закладывать в емкости для приема вороха. В качестве приемных емкостей используют завальные ямы, устроенные в грунте, аэрожелоба, а при занятости их, открытые площадки. Этот ворох без вентилирования может лежать только 1-2часа. Существует 2 варианта временного хранения:

- активное вентилирование в аэрожелобах:

1. охлаждение зерна до t +5+1^оC – это дает резкое замедление интенсивности дыхания и развития плесени. При t наружного воздуха +15+20^оC зерно в аэрожелобе можно хранить в течение 14 дней, если влажность до 20%. При влажности 24-25% зерно можно хранить до 8 дней; если влажность > 30%, то зерно можно хранить в течение 2 суток;

2. сушка зернового вороха в аэрожелобе;

- перемещение зерна из 1 бункера активного вентилирования в другой.

Лучшими являются аэрожелоба, худшими – завальные ямы.

Аэрожелоба – это установки, предназначенные не только для транспортирования (выгрузки зерна), но и для активного вентилирования. Каждый аэрожелоб состоит из переходного патрубка (диффузора), двухсекционного канала и выпускной воронки. Как устройство для активного вентилирования, аэрожелоб обеспечивает необходимое охлаждение, подсушивание и профилактическое проветривание зерновой массы. При подаче воздуха в нижний канал вентилятором среднего давления зерно, находящееся на сите в самом конце канала, начинает перемещаться к выпускным воронкам транспортера.

В результате зерно перемещается вдоль канала и стекает на транспортер. При закрытой заслонке воздушный поток изменяет направление движения и выходит через насыпь зерна, обеспечивая ее вентилирование.

Эффект пневматической транспортировки зерна достигается установкой чешуйчатого сита, обеспечивающего направленный выход воздуха вдоль по каналу. Производительность аэрожелоба при разгрузке 20-40 т/ч. Зерновой ворох можно хранить две недели [4].

В задании приёмное отделение представлено тремя аэрожелобами объёмом 60 м³ и одной завальной ямой объёмом 30м³.

Расчет емкости, необходимой для количества зерна, поступающего ежедневно на ток, проводят по формуле:

V = М / m, где (4)

М – масса зернового вороха, поступающего в сутки, т;

m – объемная масса 1м³

V_{оз рожь} = 42 / 0,75 = 56 м³

V_{пшеница ЭС} = 25,2 / 0,85 = 29,6м³

V_ячмень = 29,4 / 0,70 =42м³

V_овес = 35 / 0,55 = 63,6м³

Данного объема (180м³) в аэрожелобах и завальной яме (30м²) вполне хватает для приема поступающего с поля зернового вороха.

Данному хозяйству можно порекомендовать отказаться от завальной ямы и порекомендовать строительство приемных бункеров с аэрожелобами при реконструкции пунктов в целях увеличения емкостей для временного хранения зерна до сушки