 |
Главная |
Учетный вес электропоездов
 2015-12-04 |
 3654 |
 Обсуждений (0) |
из
5.00
|
| Головной вагон | Прицепной вагон | Моторный вагон | ||||
| Груженый | Порожний | Груженый | Порожний | Груженый | Порожний | |
| ЭР2 | 48,7 | 40,0 | 49,9 | 38,3 | 66,2 | 54,6 |
| ЭР2Т | 51,3 | 43,5 | 51,8 | 41,5 | 65,8 | 55,5 |
| ЭД | 54,0 | 45,0 | 53,7 | 41,5 | 70,7 | 58,5 |
| ЭТ2 | 50,8 | 43,0 | 51,0 | 40,5 | 68,4 | 57,5 |
| ЭТ2Л | 50,6 | 43,0 | 50,9 | 40,5 | 67,9 | 57,5 |
| ЭТ2Л с МК | 51,0 | 45,0 | 50,1 | 42,7 | 66,9 | 59,5 |
| ЭТ2М | 51,7 | 43,9 | 51,1 | 40,6 | 69,5 | 58,6 |
| 4 вагона | 6 вагонов | 7 вагонов | 8 вагонов | 9 вагонов | 10 вагонов | |||||||
| Поезд | Загонка | Поезд | Загонка | Поезд | Загонка | Поезд | Загонка | Поезд | Загонка | Поезд | Загонка | |
| Эр2 | 229,8 | 189,2 | 345,9 | 282,1 | -- | -- | 462,0 | 375,0 | -- | -- | 578,1 | 467,9 |
| Эр2т | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 469,4 | 392,0 | -- | -- | 587,0 | 489,0 |
| Эд2 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 498,2 | 407,0 | 551,9 | 418,5 | 622,6 | 507,0 |
| Эт2 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 477,2 | 397,0 | -- | -- | 596,6 | 495,0 |
| Эт2м | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 483,6 | 403,4 | 534,7 | 444,0 | 604,2 | 502,6 |
| Эт2л | -- | -- | 337,4 | 288,2 | -- | -- | 435,4 | 386,2 | -- | -- | -- | -- |
Нажатие на ось: моторный вагон – 10 тс., прицепной и головной вагон – 9 тс.
Скорость движения электропоезда ЭР2 при уменьшенном тормозном нажатии.
(4 вагонное формирование)
| Отключено из торможения | Нажатие на 100 тонн веса. | Максимальная скорость | Скорость под желтый огонь |
| Тормоза полностью исправны | 66,1 | ||
| Одна тележка моторного вагона | 57,4 | ||
| Прицепной вагон | 50,5 | ||
| Моторный вагон | 48,7 |
Скорость движения электропоезда ЭР2 при уменьшенном тормозном нажатии.
(6 вагонное формирование)
| Отключено из торможения | Нажатие на 100 тонн веса. | Максимальная скорость | Скорость под желтый огонь |
| Тормоза полностью исправны | 65,9 | ||
| Одна тележка моторного вагона | 60,1 | ||
| Прицепной вагон | 55,5 | ||
| Моторный вагон | 54,4 | ||
| Прицепной вагон и одна тележка моторного вагона | 49,7 | ||
| Моторный вагон и одна тележка моторного вагона | 48,6 | ||
| Два прицепных вагона | 45,1 |
Скорость движения электропоезда ЭР2 при уменьшенном тормозном нажатии.
(8 вагонное формирование)
| Отключено из торможения | Нажатие на 100 тонн веса. | Максимальная скорость | Скорость под желтый огонь |
| Тормоза полностью исправны | 65,8 | ||
| Одна тележка моторного вагона | 61,5 | ||
| Прицепной вагон | 58,0 | ||
| Моторный вагон | 57,1 | ||
| Прицепной вагон и одна тележка моторного вагона | 53,7 | ||
| Моторный вагон и одна тележка моторного вагона | 52,8 | ||
| Два прицепных вагона | 50,2 | ||
| Моторный вагон и прицепной вагон | 49,4 | ||
| Два моторных вагона | 48,5 | ||
| Два прицепных вагона и одна тележка моторного вагона | 48,1 | ||
| Три тележки моторных вагонов и прицепной вагон | 45,0 |
Скорость движения электропоезда ЭР2 при уменьшенном тормозном нажатии.
(10 вагонное формирование)
| Отключено из торможения | Нажатие на 100 тонн веса. | Максимальная скорость | Скорость под желтый огонь |
| Тормоза полностью исправны | 65,7 | ||
| Одна тележка моторного вагона | 62,3 | ||
| Прицепной вагон | 59,5 | ||
| Моторный вагон | 58,8 | ||
| Прицепной вагон и одна тележка моторного вагона | 56,0 | ||
| Моторный вагон и одна тележка моторного вагона | 55,4 | ||
| Два прицепных вагона | 53,3 | ||
| Моторный вагон и прицепной вагон | 52,6 | ||
| Два моторных вагона | 51,9 | ||
| Два прицепных вагона и одна тележка моторного вагона | 51,5 | ||
| Три тележки моторных вагонов и прицепной вагон | 49,1 |
Скорость движения электропоезда ЭР2Т при уменьшенном тормозном нажатии.
(8 вагонное формирование)
| Отключено из торможения | Нажатие на 100 тонн веса. | Максимальная скорость | Скорость под желтый огонь |
| Тормоза полностью исправны | 64,8 | ||
| Одна тележка прицепного вагона | 60,9 | ||
| Одна тележка моторного вагона | 60,5 | ||
| Прицепной вагон | 57,1 | ||
| Моторный вагон | 56,2 | ||
| Три тележки прицепного вагона | 53,3 | ||
| Три тележки моторного вагона | 52,0 | ||
| Одна тележка моторного вагона и прицепной вагон | 52,8 | ||
| Два прицепных вагона | 49,4 | ||
| Два прицепных вагона и одна тележка моторного вагона | 47,3 | ||
| Два моторных вагона | 47,7 |
Скорость движения электропоезда ЭР2Т при уменьшенном тормозном нажатии.
(10 вагонное формирование)
| Отключено из торможения | Нажатие на 100 тонн веса. | Максимальная скорость | Скорость под желтый огонь |
| Тормоза полностью исправны | 64,7 | ||
| Одна тележка прицепного вагона | 61,7 | ||
| Одна тележка моторного вагона | 61,3 | ||
| Прицепной вагон | 58,6 | ||
| Моторный вагон | 57,9 | ||
| Три тележки прицепного вагона | 55,5 | ||
| Три тележки моторного вагона | 54,5 | ||
| Одна тележка моторного вагона и прицепной вагон | 55,2 | ||
| Два прицепных вагона | 52,5 | ||
| Два прицепных вагона и одна тележка моторного вагона | 50,8 | ||
| Два моторных вагона | 51,1 | ||
| Два моторных вагона и одна тележка прицепного вагона | 46,3 |
Скорость движения электропоезда ЭД при уменьшенном тормозном нажатии.
(8 вагонное формирование)
| Отключено из торможения | Нажатие на 100 тонн веса. | Максимальная скорость | Скорость под желтый огонь |
| Тормоза полностью исправны | 61,0 | ||
| Одна тележка прицепного вагона | 57,4 | ||
| Одна тележка моторного вагона | 57,0 | ||
| Прицепной вагон | 53,8 | ||
| Моторный вагон | 53,0 | ||
| Три тележки прицепного вагона | 50,2 | ||
| Три тележки моторного вагона | 49,0 | ||
| Одна тележка моторного вагона и прицепной вагон | 49,8 | ||
| Два прицепных вагона | 46,6 | ||
| Два моторных вагона | 45,0 |
Скорость движения электропоезда ЭД при уменьшенном тормозном нажатии.
(10 вагонное формирование)
| Отключено из торможения | Нажатие на 100 тонн веса. | Максимальная скорость | Скорость под желтый огонь |
| Тормоза полностью исправны | 61,0 | ||
| Одна тележка прицепного вагона | 58,1 | ||
| Одна тележка моторного вагона | 57,8 | ||
| Прицепной вагон | 55,3 | ||
| Моторный вагон | 54,6 | ||
| Три тележки прицепного вагона | 52,4 | ||
| Три тележки моторного вагона | 51,4 | ||
| Одна тележка моторного вагона и прицепной вагон | 52,0 | ||
| Два прицепных вагона | 49,5 | ||
| Два прицепных вагона и одна тележка моторного вагона | 47,9 | ||
| Два моторных вагона | 48,2 |
Скорость движения электропоезда ЭТ2 при уменьшенном тормозном нажатии.
(8 вагонное формирование)
| Отключено из торможения | Нажатие на 100 тонн веса. | Максимальная скорость | Скорость под желтый огонь |
| Тормоза полностью исправны | 63,7 | ||
| Одна тележка прицепного вагона | 59,9 | ||
| Одна тележка моторного вагона | 59,5 | ||
| Прицепной вагон | 56,2 | ||
| Моторный вагон | 55,3 | ||
| Три тележки прицепного вагона | 52,4 | ||
| Три тележки моторного вагона | 51,1 | ||
| Одна тележка моторного вагона и прицепной вагон | 52,0 | ||
| Два прицепных вагона | 48,6 | ||
| Два прицепных вагона и одна тележка моторного вагона | 46,5 | ||
| Два моторных вагона | 46,9 |
| 2015-12-04 |
3654 |
Обсуждений (0) |
из
5.00
|
Обсуждение в статье: Учетный вес электропоездов |
|
Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓ |
Популярное:
Генезис конфликтологии как науки в древней Греции: Для уяснения предыстории конфликтологии существенное значение имеет обращение к античной...
Модели организации как закрытой, открытой, частично открытой системы: Закрытая система имеет жесткие фиксированные границы, ее действия относительно независимы...
Организация как механизм и форма жизни коллектива: Организация не сможет достичь поставленных целей без соответствующей внутренней...
Как построить свою речь (словесное оформление):
При подготовке публичного выступления перед оратором возникает вопрос, как лучше словесно оформить свою...
©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (3654)
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку...
Система поиска информации
Мобильная версия сайта
Удобная навигация
Нет шокирующей рекламы