Последовательность выполнения расчета

На эскизе расчетного сечения проставляем номера участков таким образом, что i-ый участок панели находится между продольными ребрами i-1 и i. Таким образом получаем N участков (рис. 3.10). А участок AC двухлонжеронного крыла, либо участок FF трехлонжеронного крыла обозначим как N+1.

Рис. 3.10.

Дальнейшие вычисления производим по следующей схеме:

1. Вычисляем длины дуг участков по формуле . (3.116)
Для 1-ого участка в качестве координат i-1 берем координаты ребра n.

2. Вычисляем двойные секториальные площади участков . (3.117)
Для 1-ого участка в качестве координат i-1 берем координаты ребра n.

3. Для всех участков, включая участок n+1, вычисляем .

4. Для участков внешнего контура вычисляем значения q_0i по формуле (3.97).
Для участка n+1 q_0i = 0.

5. Суммированием значений, полученных в пункте 2 для каждого из контуров получаем значения коэффициентов a₁₁, a₁₂, a₂₁ и a₂₂. Учитываем, что a₁₂ = a₂₁.

6. Суммируя произведения значений из пункта 2 и значений q_0i получаем значения коэффициентов a₁₀ и a₂₀ для первого и второго контура, соответственно.

7. По формулам (3.105) – (3.109) вычисляем значения коэффициентов A, B, C, D и D₀.

8. По формулам (3.110) и (3.111) вычисляем q₁ и q₂.

9. По формулам (3.112) – (3.114) (или (3.112’) – (3.114’) для трехлонжреонного крыла) вычисляем суммарные потоки касательных напряжений q_i для каждого участка.

10. По формуле (3.115) вычисляем значения касательных напряжений t_i для кажого участка.

Для удобства вычислений пользуемся таблицей аналогичной таблице 3.4.

Таблица 3.4

Номер участка, i	xi	yi	di	si	2wi		q0i		qi	ti
1	x1	y1	d1	s1	2w1		q01		q1	t1
2	x2	y2	d2	s2	2w2		q02		q2	t2
…
…
N	xN	yN	dN	sN	2wN		q0N		qN	tN
N+1	-	-	dN+1	sN+1	-		0		qN+1	tN+1
S

Приложение 1.

Данное приложение содержит таблицы распределения циркуляции вдоль размаха крыла в более удобной для курсового (дипломного) проекта форме, чем обычная справочная литература.

Зависимости циркуляции плоского прямого трапециевидного крыла даны в зависимости от его сужения и относительного размера центроплана. Определение циркуляции для заданных в проекте сужения и относительного размера центроплана необходимо при помощи двойной интерполяции.

Для крыла более сложной формы допустимо использовать эти же таблицы, заменив для этого заданное крыло близким к нему трапециевидным крылом. Таблицы составлены для крыла с удлинением . Разрешается также использовать их для крыльев с удлинением несколко выходящим за эти пределы.

Приводятся также кривая поправок к циркуляции прямого крыла за счет его стреловидности и таблица поправок циркуляции от влияния фюзеляжа и мотогондол.

Поправки задаются в зависимости от c_yкр для одномоторных, двухмоторных и четырехмоторных самолетов.

Для c_yкр заданного в проекте поправки необходимо определять с помощью линейной интерпретации.