Ковшовые конвейеры и подъемники непрерывного действия 19 страница

При небольших объемах работ применяют передвижные (на колесах) шпатле-вочные установки (рис. 11.9). Установка состоит из двух герметично закрываемых баков 2 с распределительными аппаратами 7, удочки 7, соединяющего их материального рукава 5 и воздушных шлангов 3 и 6, соединяющих баки и удочку с компрессором, который не входит в состав установки. Шпатлевку наносят на обрабатываемую поверхность поочередно, сначала расходуя материал из одного бака, а после переключения рукояткой 4 распределителя - из другого бака. После загрузки бака жидкой шпатлевкой и

 

его герметизации в него подают сжатый воздух, под давлением которого шпатлевка поступает через распределительное устройство к головке 8 удочки, где она увлекается воздухом, подаваемым через шланг б, и в распыленном состоянии наносится на обрабатываемую поверхность. Производительность установки составляет до 200 м2/ч обработанной поверхности при рабочем давлении сжато-7 6 5 го воздуха 0,7 МПа и расходе

0,5 м3/мин. Установка может

быть также применена для нанесения на обрабатываемые поверхности синтетических, водно-меловых и водно-известковых окрасочных составов.

Для поэтажной подачи и нанесения на обрабатываемые поверхности шпатлевок подвижностью от 7 см и более, а также грунтовых и водоклеевых красочных составов применяют передвижные шпатлевочные агрегаты на базе винтовых насосов. Шпатлевку наносят распылением с помощью сжатого воздуха, подаваемого к удочке от компрессора под давлением 0,5 ... 0,7 МПа. При нанесении грунтовок и водных красочных составов сжатый воздух не используют, так как для распыления достаточно давления, развиваемого насосом (2 МПа).

Для окраски поверхностей применяют окрасочные агрегаты с распылением красочных составов и нанесением их на окрашиваемые поверхности краскораспылителями или удочками. Различают окрасочные агрегаты переносные и передвижные, пневматические и безвоздушного распыления. Все окрасочные агрегаты отечественного производства имеют, как правило, электрический привод.

Передвижной окрасочный агрегат по устройству и принципу действия сходен с передвижной шпатлевочной установкой (см. выше). Передвижные окрасочные агрегаты работают от воздушных компрессоров с подачей воздуха до 0,5 м3/мин и рабочим давлением 0,4 МПа. Вместимость красконагнетательного бака - от 16 до 100 л. Производительность агрегата достигает 500 м2/ч окрашенной поверхности.

При небольших объемах окрасочных работ применяют переносные окрасочные агрегаты производительностью до 50 м2/ч окрашенной поверхности, работающие от диафрагменного компрессора с подачей воздуха до 0,05 м3/мин при рабочем давлении 0,4 МПа. Вместимость бачка для краски составляет 0,7 л.

Рабочими органами окрасочных агрегатов являются пневматические краскораспылители низкого (до 0,1 МПа) и высокого (более 0,1 МПа) давления. Пневматические краскораспылители различного назначения (для окраски фасадов домов, стен промышленных зданий, крупных металлоконструкций; для окрашивания приборов отопления, панелей в кухнях и санузлах, а также во всех других случаях при небольших объемах работ; для художественных работ) различаются между собой размерами и формой отпечатка факела. Конструктивно их выполняют по сходным схемам (рис. 11.10). Крас-

 

ка поступает к головке 2 распылителя по каналу 7 в передней части корпуса 3, а воздух - по каналу 6 в рукоятке. Подачу краски регулируют винтом 5, соединенным с иглой 4, а подачу воздуха - устройством 8, приводимым курком 7. При нажатии на курок сначала к головке подается воздух, и только после этого игла открывает канал для прохода краски. При отпускании курка сначала прекращается подача краски и только потом - воздуха. Этим обеспечивается предварительный обдув воздухом окрашиваемой поверхности, исключается выброс крупных капель краски на нее при отпускании

курка.

Пневматические краскораспылители

обеспечивают высокое качество окрашивания, надежны и просты в работе и обслуживании. Их существенным недостатком являются значительные потери (до 30%) краски на так называемое туманообразование. Эта краска, не достигая окрашиваемой поверхности, уносится сжатым воздухом, резко ухудшая условия работы в закрытых помещениях. Некоторое улучшение условий работы достигается применением пневматических краскораспылителей низкого ^=^e время наибо-

лее эффективно применение в строительстве безвоздушного способа окрашивания, при котором потери краски могут быть снижены до 2%, а оператор может работать без применения каких-либо защитных средств. Окрасочный агрегат (рис. 11.11, а) состоит из насоса 1 высокого давления (до 30 МПа) мембранного или поршневого типа, краскораспылителя 2 и соединяющего их материального шланга 3. На рис. 11.11, б представлена кинематическая схема агрегата с насосом мембранного типа. Насос приводится электродвигателем 7 через упругую муфту 6. При вращении маховика 9 с на-клонной рабочей поверхностью плунжер И совершает возвратно-поступательное движение сообщая колебательное движение мембране 12 «Р« <™ SS рая поступает в буферную зону из корпуса 8 через сетчатый фильтр 10. Соответственно

 

 

колебаниям мембраны происходит всасывание краски из расходной емкости через фильтр 15 и клапан 13 нее нагнетание через клапан 4 по материальному шлангу 3 к краскораспылителю 2. Давление нагнетания регулируют устройством 5, перепускающим часть рабочей жидкости из буферной зоны в корпус 8. При перекрытом канале краскораспылителя и работающем насосе красочный состав возвращается в расходную емкость по трубопроводу 16 через перепускной клапан 14. Один насос может обслуживать несколько краскораспылителей. Особенно эффективно применять окрасочные агрегаты безвоздушного распыления при больших объемах работ с расходом краски до 7 л/мин и дальности подачи по вертикали до 100 м. В этом случае их производительность превышает 600 м2/ч.

Для работы с водно-меловыми и водно-известковыми составами небольшой вязкости применяют краскопульты - ручные или приводные насосы, от которых по материальному шлангу состав поступает к краскораспылителю (форсунке) (рис. 11.12) под давлением 0,4 МПа, касательно к ее внутренней полости, вследствие чего закручивается и вылетает из форсунки, образуя факел в виде полого конуса.

 

11.3. Машины и оборудование для отделки полов

Бетонные полы затирают сразу же после вакуумной обработки. Для грубого заглаживания поверхностей бетонных и мозаичных полов применяют трех- и четырехлопастные машины со сменными лопастями различной ширины. Широкие лопасти используют для затирки, а узкие - для железнения поверхности бетона.

Для более качественной отделки полов применяют дисковые затирочные машины (рис. 11.13) с двумя вращающимися навстречу друг другу рабочими дисками 4 и 7 из древесностружечных плит. Для самоустановки дисков в плоскости вращения они соединены с валами 3 и 8 редуктора 2 резиновыми мембранами J и б. Рабочие диски приводятся в движение от асинхронного электродвигателя 1 через редуктор 2. Пульт управления с пакетным выключателем и краном для подачи воды в зону обработки установлены на рукоятке, закрепленной на корпусе машины.

Для шлифования и полирования полов из мозаики, мрамора, гранита и т. п. материалов применяют мозаично-шлифовальные машины (рис. 11.14), приводимые в движение электродвигателем / или, реже, двигателем внутрен-

 

 

него сгорания через зубчатый редуктор 2. Принципиальные схемы устройства и работы этих машин сходны с таковыми для дисковых затирочных машин и отличаются от последних рабочим инструментом, в качестве которого применяют трехгранные абразивные камни 4, закрепленные в державках 3 на планшайбах 5. Частота вращения рабочих органов составляет от 250 до 750 об/мин. Меньшие скорости используют при грубой обдирке поверхностей, а большие - при тонком шлифовании и полировании. Для улучшения процесса шлифования в рабочую зону подают воду.

Для строжки деревянных полов применяют строгальные машины (рис. 11.15) с рабочим органом в виде вращающегося барабана 10, на периферийной поверхности которого установлены ножи 9. Барабан приводится во вращение либо обращенным электродвигателем с неподвижным ротором и вращающимся статором, выполненным заодно с барабаном, либо вынесенным на корпус машины электродвигателем через ременную передачу. Копирная плоскость отслеживается одним передним 1 и двумя задними 8 роликами. Последние свободно установлены на оси 7 траверсы б, положение которой регулируют рукояткой 3 через подпружиненную тягу 5, чем достигается требуемая глубина строгания. Стружка выносится из зоны строгания воздушным потоком, создаваемым крыльчаткой вентилятора, установленного на валу ножевого барабана. Запускают и останавливают электродвигатель магнитным пускателем 2, установленным на стойке 4. Строжку выполняют в два прохода: продольным при глубине строгания 2 ... 2,5 мм и поперечным (чистовым) - 0,5 ... 1 мм. Производительность машины - до 40

м2/ч.

Для шлифования дощатых и паркетных полов применяют шлифовальные машины барабанного и дискового типов. По устройству и принципу работы шлифовальная машина барабанного типа (рис. 11.16) сходна с рассмотренной выше строгальной машиной с вынесенным на корпус машины приводным электродвигателем 5. Отличия заключаются в следующем: копирная поверхность отслеживается двумя передними 2, регулируемыми по Рис. 11.16. Машина барабанного типа для шлифования высоте, и одним задним 3 рояль-дощатых и паркетных полов ного типа роликами. Рабочим ин-

струментом служит шлифовальная шкурка, закрепляемая на шлифовальном барабане 1 по слою резины. Барабан установлен перед передними роликами, высотным положением которых регулируют глубину шлифования. Продукты шлифования выносятся потоком воздуха, создаваемым крыльчаткой вентилятора, приводимого общим электродвигателем 5, и оседают в сборном мешке 4. Шлифуют полы в два приема - продольной и поперечной проходкой. Производительность машины достигает 60 м2/ч обработанной поверхности.

Для шлифования полов в стесненных условиях (под приборами отопления, в углах помещений) применяют шлифовальные машины дискового типа с рабочим органом в виде вращающегося диска с закрепленной на нем абразивной шкуркой. Рабочая поверхность диска наклонена к обрабатываемой поверхности под углом 10 ... 15°. Производительность диско-шлифовальных машин достигает 5 м2/ч.

При устройстве полов из рулонных материалов раскраивают и сваривают полотнища в централизованных подсобных предприятиях, а их прикатку, прирезку и подвар-ку отдельных мест выполняют непосредственно на строительном объекте. Линолеум сваривают посредством инфракрасного излучения, токами высокой частоты и горячим воздухом с нагревом кромок и сварочного шнура до температуры 220 ... 270°С. Размягченный сварочный шнур вплавляют в стык свариваемых полотнищ, вдавливая его прижимным роликом. Для сварки отдельных мест на объекте применяют переносную сварочную установку, состоящую из воздуходувки или переносного диафрагменного компрессора и сварочной головки со спиралью для нагрева воздуха и прижимным роликом. Сваривают линолеумные стыки описанным выше способом. Скорость сварки составляет 8 ... 10 м/ч.

11.4. Машины и оборудование для устройства кровель

Удельный вес кровельных работ в общем комплексе городского строительства составляет по трудоемкости около 14%. Основными видами кровельных покрытий в настоящее время являются рулонные и безрулонные (мастичные) кровли.

Технологический цикл устройства рулонной кровли включает подготовку основания, очистку рулонных материалов от минеральной посыпки, подъем доставленной на объект мастики на крышу, наклейку рулонных материалов и их прикатку.

Подготовка основания заключается в удалении с него пыли, воды, наледи и снега, а также сушки основания. Пыль удаляют пылесосами и передвижными компрессорами, а воду - передвижными вакуум-насосами и переносными насосами. Для сушки основания, а также для таяния наледи и снега используют передвижные огневые установки с керосиновыми горелками и трубами для направления потока горячих газов; передвижные воздухоподогреватели для сушки больших площадей с одной или двумя горелками, центробежным вентилятором и диффузором для смешивания горячей газовой смеси с холодным воздухом; воздуходувки с электрическими нагревательными элементами; передвижные установки с вентилятором для сушки оснований совместным действием инфракрасного излучения раскаленного поддона, горячих газов и конвекционного обмена.

Очищают рулонные материалы от минеральной посыпки перед укладкой и наклейкой на основание протяжкой полотнища между валками, смачивающими его растворителем, и механической очисткой полотнищ одной или двумя вращающимися круглыми капроновыми щетками.

 

 

Для перекачивания битумных мастик с пылевидными, волокнистыми и комбинированными наполнителями и приклейки на кровле рулонных материалов применяют смонтированные на прицепе агрегаты, состоящие из термоса с электронагревателем, смесителя и насосной станции с мастикопроводами. Температурный режим контролируется и поддерживается автоматически. Агрегат обеспечивает подачу 6 м3/ч на кровлю мастики на высоту до 50 м при давлении 1,5 МПа.

Для выполнения массовых кровельных работ битум доставляют на объект автогудронаторами, оборудованными горелками для подогрева мастики и насосом для наполнения цистерны, перемешивания и выдачи мастики. Горячую мастику из гудронатора подают на крышу, где ее направляют на поверхности наклейки рулонных материалов, или сливают в котлы-термосы, из которых ее перекачивают шестеренными насосами по трубопроводу к месту производства работ.

Для приготовления битумных мастик непосредственно на объекте и подачи ее к месту производства работ применяют би-тумоварочные котлы (рис. 11.17). Оборудование, состоящее из бака 7 с крышкой 4, жаровой э системы 2, системы подачи 6 и шестеренного насоса / с приводом от электродвигателя монтируют на одноосном прицепе 3. Битумоварочные котлы являются объектами повышенной пожаро-

опасное™, из-за чего их комплектуют противопожарными средствами, а при работе неукоснительно соблюдают требования пожарной безопасности, общие и предписанные инструкцией по эксплуатации оборудования. Загруженный в бак битум (не более 3/4 объема бака) расплавляют передачей тепла через стенки жаровой системы, топочная камера которой работает на дизельном топливе. Во избежание обильного пенообразования при варке битума наполнитель должен быть сухим. Мастику подают на крышу по мастикопроводу 5 на высоту до 50 м при давлении 1,5 МПа. Производительность битумных котлов составляет около 5 м3/ч.

При устройстве кровель из рубероида с наплавленным в заводских условиях слоем мастики после раскатки рулонов на крыше их разогревают горелками до температуры 140 ... 160 и прикатывают специальными устройствами на обрезиненных колесах.

Для устройства безрулонных кровель из мастичных материалов на полимерной основе применяют передвижные станции, посредством которых мастичные материалы разгружают, разжижают, подают к месту производства работ и наносят на поверхность распыливанием. Производительность станции составляет до 800 м2/ч, дальность подачи по вертикали до 50 м, по горизонтали - до 80 м.

 

Контрольные вопросы к главе 11

1. Перечислите виды механизированных работ при оштукатуривании поверхностей. Как организовано приготовление штукатурных растворов при больших и небольших объемах работ? Перечислите оборудование штукатурного комплекта.

2. Для чего предназначены, как устроены и как работают штукатурные станции? Какие типы растворонасосов используют в составе штукатурных станций? Чем отличаются противоточ-ные насосы от прямоточных?

3. Опишите принцип работы одноцилиндрового противоточного поршневого растворона-соса. Чем отличается от него двухцилиндровый дифференциальный растворонасос? Как определяют производительность поршневых противоточных растворонасосов?

4. Для чего предназначены, как устроены и как работают пневмонагнетатели?

5. Для чего предназначены, как устроены и как работают передвижные агрегаты цикличных смесителей принудительного перемешивания? Какими насосами их комплектуют? Каковы их выходные параметры?

6. Для чего применяют, как устроены и как работают винтовые растворонасосы?

7. Для чего применяют, как устроены и как работают поэтажные штукатурные агрегаты?

8. Для чего применяют, как устроены и как работают воздушные и безвоздушные форсунки?

9. Для чего применяют ручные затирочные машины? Какой вид привода они используют?

10. Для чего применяют торкретные установки? Перечислите состав входящего в них оборудования. Охарактеризуйте принцип действия торкретной установки. Каковы ее выходные параметры?

11. Перечислите состав малярных работ. Какими способами и с использованием каких технических средств подготавливают поверхности к окраске? Как организовано приготовление малярных составов? Какое оборудование используют для этого? Для чего применяют малярные агрегаты? Каким оборудованием их комплектуют? Каковы их выходные параметры?

12. Для чего применяют, как устроены и как работают шпатлевочные установки? Каковы их выходные параметры? Для чего применяют передвижные шпатлевочные агрегаты? Каковы их выходные параметры?

13. Для чего применяют окрасочные агрегаты? Перечислите их виды. Каковы выходные параметры передвижных и переносных окрасочных агрегатов?

14. Для чего применяют пневматические краскораспылители, каковы их типы, как они устроены и как работают? Каковы их достоинства и недостатки? Как устроены и как работают безвоздушные распылители? Каковы их выходные параметры? Приведите сравнительную оценку с пневматическими распылителями. Для чего применяют краскопульты? Каков принцип работы их краскораспылителей?

15. Для чего применяют, как устроены и как работают дисковые затирочные машины? мозаично-шлифовальные машины?

16. Какие машины применяют для строжки полов? Как они устроены и как работают? Каковы их выходные параметры?

17. Какие машины применяют для шлифования и полирования дощатых и паркетных полов? Как они устроены и как работают? Каковы их выходные параметры? Для чего применяют шлифовальные машины дискового типа, каковы их выходные параметры?

18. Каким способом сваривают полотнища линолеума? Какое оборудование применяют для сварки отдельных мест?

19. Перечислите виды работ при устройстве кровель из рулонных материалов. Какими

способами и с использованием каких технических средств подготавливают основание для наклейки рулонных материалов? Как очищают рулонные материалы от минеральной посыпки?

20. Какое оборудование используют для перекачивания битумных мастик и подачи их к местам производства кровельных работ? Каковы выходные параметры этого оборудования? Для чего применяют автогудронаторы? Для чего применяют, как устроены и как работают битумова-рочные котлы? Какие меры противопожарной безопасности применяют при их эксплуатации?

21. Каким способом и с использованием каких технических средств устраивают кровли из рубероида с наплавленной в заводских условиях мастикой?

22. Какое оборудование используют для устройства безрулонных кровель? Каковы его выходные параметры?

 

 

ГЛАВА 12. РУЧНЫЕ МАШИНЫ

12.1. Общие сведения. Определение, классификация, общие требования

Ручными называют машины, рабочий орган которых приводится в движение двигателем, а вспомогательное движение (подача) - оператором вручную. Ручные машины применяют в строительстве для выполнения самых разнообразных работ. Ради комплексного описания механизации отдельных видов работ некоторые из этих машин были рассмотрены ранее (главы 7, 10, 11). В целом же ручные машины принято классифицировать по приводимым ниже признакам.

По принципу действия различают машины непрерывно-силовые и импульсно-силовые. К первым относятся машины с непрерывно вращающимся рабочим органом (сверлильные, шлифовальные машины, дисковые пилы и т. п.). Возникающий при работе этих машин реактивный момент воспринимается оператором, что является их существенным недостатком и накладывает определенные ограничения на мощность их приводов. Ко вторым относятся машины, работающие в прерывисто-импульсном режиме -ударном (молотки, перфораторы, вырубные ножницы) и безударном (ножевые ножницы). Машины ударного действия могут работать в чисто ударном (молотки, бетоноло-мы, трамбовки), ударно-поворотном (перфораторы) или в ударно-вращательном (гайковерты) режимах.

По характеру движения рабочего органа различают ручные машины с вращательным, возвратным и сложным движением. К первой группе относятся машины как с круговым вращательным движением (дисковые пилы, сверлильные машины, бороздоделы и т. п.), так и машины с движением рабочего органа по замкнутому контуру (цепные и ленточные пилы, долбежники, ленточные шлифовальные машины и т. п.). Возвратное движение рабочего органа реализуется в машинах с возвратно-поступательным (ножницы, напильники, лобзики и т. п.), и колебательным (вибровозбудители) движениями рабочего органа, а также в машинах ударного действия (трамбовки, молотки, пневмопро-бойники и т. п.). К ручным машинам со сложным движением относятся машины ударно-поворотного и ударно-вращательного действия и машины с иными видами движений рабочего органа, не соответствующими приведенным выше характеристикам.

По режиму работы ручные машины делят на машины легкого, среднего, тяжелого и сверхтяжелого режимов. В легком режиме работают сверлильные машины, в сверхтяжелом - все типы машин ударного действия. Ручные машины могут быть реверсивными и нереверсивными, одно- и многоскоростными, с дискретным и бесступенчатым регулированием рабочих скоростей.

По назначению и области применения ручные машины подразделяют на машины общего назначения для обработки различных материалов, машины для обработки металлов, дерева, пластмасс, камня и бетона, машины для работы по грунту и машины для сборочных работ. Особую группу составляют универсальные машины с комплектом насадок для выполнения определенных видов работ.

По виду привода ручные машины могут быть электрическими, пневматическими, гидравлическими, с приводом от двигателей внутреннего сгорания, а также пиротехнические.

Электрическим ручным машинам присваивают три класса защиты от поражения электрическим током. I и II класс имеют машины с номинальным напряжением более

 

 

42 В, у которых доступные для прикосновения металлические детали отделены от частей, находящихся под напряжением, только рабочей (машины I класса) или двойной (усиленной) (машины II класса) изоляцией. III класс защиты имеют ручные машины с номинальным напряжением до 42 В, питающиеся от автономных источников электроэнергии, либо от преобразователей или трансформаторов с раздельными обмотками.

По конструктивному исполнению ручные машины с вращающимся рабочим органом делят на прямые и угловые, соответственно при совпадающих (параллельных) осях вращения рабочего органа и привода или расположенных друг к другу под углом.

Основными параметрами ручных машин являются: потребляемая мощность, для электрических машин - напряжение, род, сила и частота тока; для пневматических машин - рабочее давление сжатого воздуха. Единой системы индексации ручных машин не существует. Индексы определяют разработчики машин и их изготовители. Наиболее широко используют индексы, состоящие из буквенной и цифровой частей. Первой буквой "И" обозначают все ручные машины ("механизированный инструмент"), вторая буква обозначает вид привода: Э - электрический, Г - гидравлический, П - пневматический, Д - от двигателя внутреннего сгорания. Первая цифра цифровой части индекса обозначает группу машин: 1 - сверлильные, 2 - шлифовальные, 3 - резьбозавертываю-щие, 4 - ударные, 5 - фрезерные, 6 - специальные и универсальные, 7 - многошпиндельные, 8 - насадки и головки инструментальные, 9 - вспомогательное оборудование, 10 -резервная группа. Вторая цифра обозначает исполнение машины: 0 - прямая, 1 - угловая, 2 - многоскоростная, 3 - реверсивная. Последними двумя цифрами обозначают номер модели. Буквы после цифр обозначают очередную модернизацию. Например, индекс ИЭ-1202А расшифровывается как ручная электросверлильная многоскоростная машина второй модели, прошедшая первую модернизацию.

Чаще всего ручные машины используют в строительстве в условиях ограниченного пространства и времени, из-за чего к этим машинам предъявляют требования компактности и комплектности, обеспечивающие удобство перемещения и быстроту запуска машины в работу. Конструкция машины должна исключать возможность получения оператором травм, поражения электрическим током, шумо- и виброболезни, а ее внешний вид должен отвечать требованиям эстетики. Соответственно первому требованию при разработке и изготовлении ручных машин стремятся максимально снизить их массу и габариты. Желательно, чтобы эти машины работали с минимальными потерями энергии. Однако в ряде случаев это требование не является обязательным. Так, пневматические ручные машины имеют значительно меньший КПД по сравнению с электрическими, но они легче и безопаснее. Коллекторный двигатель имеет меньший КПД, чем асинхронный, но из-за меньшей массы машин с коллекторными двигателями их применяют чаще. Форма и расположение рукояток, выключателей, а также уравновешенность и внешний вид современных ручных машин обеспечивают максимальное удобство в работе и отвечают современным требованиям технической эстетики. В конструкциях ручных машин широко использован принцип поузловой унификации, обеспечивающий снижение трудоемкости и стоимости их изготовления и ремонта.

12.2. Ручные машины для образования отверстий

К этому типу машин относятся ручные сверлильные машины и перфораторы.

Сверлильные машины по объему выпуска занимают первое место в мире среди ручных машин. Они предназначены для сверления глухих и сквозных отверстий в

 

металле, дереве, пластмассе, бетоне, камне, кирпиче и других материалах. Эти машины являются базовыми для создания универсальных ручных машин.

Ручные сверлильные машины являются машинами с вращательным движением рабочего органа, работают в легком режиме, могут быть реверсивными и нереверсивными, одно- и многоскоростными с дискретным, бесступенчатым и смешанным регулированием частоты вращения рабочего органа. Они приводятся в движение электрическими, пневматическими или гидравлическими двигателями. По защите от поражения током электрические машины выпускают всех трех классов. По конструктивному исполнению эти машины бывают прямыми и угловыми. Последние применяют для работы в труднодоступных местах.

Основными сборочными единицами ручной сверлильной машины являются заключенные в корпус двигатель, редуктор, рабочий орган - шпиндель и пусковое устройство. На рис. 12.1 показана электрическая ручная сверлильная машина. Статор 4 и ротор 5 электродвигателя встроены в корпус 2. Движение шпинделю / передается через двухступенчатый зубчатый редуктор 3. Электродвигатель, охлаждаемый крыльчаткой 8 вентилятора, посаженной на вал ротора, питается от внешней электросети, с которой он соединен кабелем 7. Его запускают выключателем 6. Чаще выключатель находится во включенном положении, будучи прижатым пальцем руки оператора. При отпускании он размыкает электрическую цепь. При необходимости длительное время удерживать выключатель во включенном положении его фиксируют специальной кнопкой.

В пневматической сверлильной машине источником движения является встроенный в ее корпус пневмодвигатель, питаемый сжатым воздухом от внешнего источника и запускаемый выключателем, открывающим клапан для прохода сжатого воздуха к двигателю.

Рабочим инструментом сверлильных машин служат сверла (рис. 12.2). Для работы по металлу применяют спиральные сверла с цилиндрическим (диаметром до 6 мм) 1 и коническим (диаметром более 6 мм) 2 хвостовиками. Сверла диаметром до 14 мм обычно закрепляют в трехкулачковом патроне, одеваемом на шпиндель, а сверла боль-

 

 

ших диаметров - непосредственно в шпинделе с внутренним конусом Морзе. Рабочая часть сверла состоит из режущей и направляющей частей со спиральными двухзаход-ными канавками. Режущая часть образуется в результате заточки сверла под углом (116 ... 118° для стали, чугуна, твердой бронзы; 130 ... 140° для очень твердых и хрупких материалов; 80 ... 90° для мягких и вязких материалов) при вершине торцовой части.

При работе по дереву вдоль волокон применяют сверла ложечные 3 и с конической заточкой 4, при работе поперек волокон - центровые 5 и спиральные 6 с подрезате-лями, для сверления глубоких отверстий - винтовые 7 и шнековые 8, для сверления фанеры - штопорное 9 с круговыми подрезателями.

Для сверления отверстий в кирпиче, керамзитобетоне, шлакобетоне и гипсолите применяют двухлезвийные резцы (рис. 12.3, а), армированные твердосплавными воль-фрамо-кобальтовыми пластинками ВК6 повышенной износоустойчивости, но не допускающими ударных нагрузок. Для сверления глухих отверстий под электрические розетки и выключатели применяют шлямбурные резцы (рис. 12.3, б). Средняя скорость сверления ими отверстий диаметром 70 ... 100 мм в кирпиче - до 200 мм/мин. Монолитный бетон сверлят алмазными кольцевыми сверлами (рис. 12.3, в), состоящими из коронки, оснащенной техническими алмазами, и трубчатого удлинителя.