Аварийное снабжение и материалы

4.1. Комплектация аварийного снабжения. Судно комплектуется аварийным снабжением в соответствии с требованиями Морского Регистра в зависимости от размерений, назначения и района плавания, а пассажир­ские суда и суда специального назначения — по особым увеличенным нормам.

Аварийное снабжение размещается на аварийных постах, которые должны располагаться выше палубы переборок в разных аварийных зонах. В машинных по­мещениях аварийный пост должен находиться не ниже второго яруса. Основные аварийные посты совмещают с пожарными постами, кроме того, на судне создают местные аварийные и пожарные посты, комплектация которых зависит от их назначения и района расположе­ния.

Все предметы, входящие в комплект аварийного имущества, маркируют синим цветом - окрашивают полностью или наносят полосу. На аварийных постах синей краской наносят надпись "Аварийный пост". На палубе и в проходах указывают места расположения аварийного снабжения.

В комплект аварийного имущества входят: пласты­ри разных типов, аварийный инвентарь, аварийные ма­териалы и аварийный инструмент.

Аварийный инвентарь (рис. 1.1) состоит из комплек­та следующих приспособлений: раздвижных упоров (а), аварийных струбцин (б), крючковых болтов (в), болтов (г) с поворотной головкой, подушек с куделью и шпиго­ванных матов. Конструкция приспособлений позволяет ускорить работы по ликвидации аварийных поврежде­ний корпуса судна при высокой надежности.

Рис. 1.1. Аварийный инвентарь:

а — аварийный упор; 6 — аварийная струбцина; в — крючковые болты; г —болт с поворотной головкой

Аварийные материалы представляют собой следую­щий основной набор: доски сосновые — для изготовле­ния щитов и пластырей; брусья сосновые — для под­крепления палуб, переборок и прижатия щитов; клинья сосновые и березовые — для заделки небольших тре­щин, щелей и расклинивания упоров и щитов; пробки сосновые разных диаметров для заделки отверстий и иллюминаторов; песок, цемент и отвердитель цемен­та — для установки цементных ящиков; войлок грубо­шерстный, пакля смоляная, парусина суровая, резина — для уплотнения щитов и пластырей; скобы, болты с гай­ками разных размеров, гвозди; сурик и жир техничес­кий и др.

Аварийный инструмент — это наборы такелажного и слесарного инструмента: кувалда, молоток, мушкель такелажный, пробойное зубило, свайка, долото, клещи, просечки, бурав стержневой.

Хранение аварийного снабжения. Требования к хранению аварийного снабжения:

мягкие пластыри хранят на стеллажах, банкетках или в подвешенном к подволоку состоянии, приспособ­ления для их заводки — рядом в специальном ящике;

сыпучие и жидкие аварийные материалы (цемент, отвердитель цемента, сурик, жир технический и др.) должны храниться в специальной таре, надежно защи­щающей их от сырости и высыхания; тара должна иметь маркировку синей краской и четкую надпись с указанием хранящегося в ней материала, его массы и срока хранения;

набор слесарного и такелажного инструмента дол­жен храниться в специальных сумках, удобных для транспортировки;

легководолазное снаряжение должно храниться в специальном аварийном посту, кладовой или ящике в строгом соответствии с инструкцией;

лесоматериалы (брусья, доски) и другие крупногаба­ритные предметы разрешается хранить отдельно от ос­тального снаряжения — на палубах надстроек и рубок.

4.2. Пластыри. Особое место в комплекте аварийно­го снабжения занимают пластыри, устройство, размеры и применение которых определяются требованиями Морского регистра. На судах применяют пластыри трех основных типов, простые по устройству и универсаль­ные по действию.

Кольчужный пластырь (рис. 1.2, а) состоит из сетки-кольчуги, изготовленной из оцинкованного металличес­кого каната с квадратными ячейками и выполняющей роль основы пластыря. Сетка-кольчуга по периметру окантована стальным канатом, соединенным бензелями с ликтросом пластыря. На основу с каждой стороны нанесены по два слоя водоупорной парусины, проши­той насквозь по всему пластырю. Ликтрос пластыря из­готовлен из смоляного пенькового каната с четырьмя заделанными по углам каплевидными коушами и с че­тырьмя круглыми коушами — посередине каждой сто­роны. К коушам крепятся подкильные концы, шкоты, оттяжки и контрольный штерт. Пластырь обладает вы­сокой прочностью и позволяет закрывать очень боль­шие пробоины, обеспечивая высокую плотность приле­гания. Размеры пластыря 3x3 или 4,5x4,5 м; он входит в аварийное снабжение судов неограниченного района плавания длиной более 150 м, кроме танкеров.

Облегченный пластырь (рис. 1.2, б) состоит из двух слоев водоупорной парусины и прокладки из грубо­шерстного войлока между ними. По всей плоскости пластыря сделаны диагональные сквозные прошивки на расстоянии 200 мм друг от друга. По периметру плас­тырь окантован смоляным пеньковым ликтросом с за­деланными по углам четырьмя каплевидными коушами и посередине трех сторон — круглыми коушами. С одной стороны пластыря на расстоянии 0,5 м друг от друга нашиты карманы для металлических стержней или труб, придающих пластырю жесткость. Размеры пластыря 3x3 м, он входит в аварийное снабжение судов неограниченного района плавания длиной 70—150 м или танкеров независимо от их длины.

Шпигованный пластырь (рис. 1.2, в) состоит из двух слоев водоупорной парусины и наложенного на них по всей плоскости шпигованного мата ворсом наружу, по периметру пластырь окантован смоляным пеньковым ликтросом с коушами. По всей плоскости выполнена сквозная прошивка с размерами квадрата 400x400 мм. Пластырь имеет размеры 2x2 м и входит в аварийное снабжение судов неограниченного района плавания длиной 24—70 м.

Рис. 1.2. Пластыри: а — кольчужный; 6 — облегченный; в — шпигованный; г — учебный (Макаро­ва); д — деревянный

Учебный пластырь, пластырь Макарова (рис. 5.2, г) имеется на всех судах с целью тренировок по заводке пластыря. Он имеет размеры 2x2 м и отличается от шпигованного пластыря отсутствием шпигованного мата — только два слоя водоупорной прошитой пару­сины, окантованной ликтросом с коушами. При необ­ходимости может использоваться в качестве дополни­тельного боевого пластыря.

Деревянный жесткий пластырь (рис. 1.2, д) состоит из двух деревянных щитов с взаимно перпендикуляр­ным расположением досок, между которыми проложен слой парусины. По периметру внутреннего щита проби­ты подушки из смоляной пакли и парусины. Размер, как правило, не превышает размера одной шпации; пластырь часто входит в аварийное снабжение МП.