Показатели работы автобусов на маршруте

Часы суток	Qрасч	Арасч	Jрасч	Аф	Jф
5-6			0,20		0,20
6-7			0,11		0,11
7-8			0,09		0,09
8-9			0,09		0,09
9-10			0,17		0,17
10-11			0,20		0,20
11-12			0,47		0,47
12-13			0,28		0,28
13-14			0,28		0,28
14-15			0,17		0,17
15-16			0,14		0,14
16-17			0,13		0,13
17-18			0,09		0,09
18-19			0,11		0,11
19-20			0,17		0,17
20-21			0,23		0,23
21-22			0,23		0,23
22-23			0,47		0,47
23-24			0,47		0,47
24-1			0,70		0,70

Лист

23

190701.КР.01 14.00.ПЗ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Разработка и внедрение мероприятий по повышению эффективности использования подвижного состава, являются важным условием улучшения транспортного обслуживания населения. К числу мер, влияющих на результаты использование автобусов, относятся:

- Постоянный сбор информации о величине и характере пассажиропотоков по отдельным участкам и маршрутам

- Обоснованный выбор типа и вместимости автобусов, рациональное распределение их по маршрутам

- Увеличение скоростей движения автобусов по маршрутам, путем создания скоростных и экспрессных линий, внедрение нормирования скоростей, повышения квалификации водителей по вождению автобусов, оптимальное размещение и оборудование остановочных пунктов и т.д.

- Составление рациональных маршрутных расписаний, учитывающих изменение пассажиропотока по часам суток, дням недели, сезонам года, создающих нормальные условия труда водителям и кондукторам

- Рассредоточение времени начала работы предприятий, учреждений и организаций города

- Улучшение организации сбора выручки, за счет совершенствования системы контроля, расширения предварительной, вне салона автобуса, реализации проездных билетов и др.

- Совершенствование маршрутной системы

- Развитие улично-дорожной сети и ее благоустройство

Лист

24

190701.КР.01 14.00.ПЗ

- Увеличение выпуска автобусов в часы пик, большой и особо большой вместимости

Проведя расчеты по данной работе, можно увидеть следующие:

Пассажирооборот Р , пасс.км

 

Выработка на один списочный автобус Q_сп, в пассажирах

Выработка на один списочный автобус пассажирооборот, пасс.км

 

Выработка на одно пассажирское место

Выработка на одно пассажирское место, пасс.км

Доходы, руб.

Доход на один автобус Д_а, руб.

Доходы на одно пассажирское место Д_пм, руб

Лист

25

190701.КР.01 14.00.ПЗ

Доходы на один час работы Д_ч, руб.

 

ЛИТЕРАТУРА

1. Антошвили М. Е., Либерман С. Ю., Спирин И. В. Оптимизация городских автобусных перевозок. — М.: Транспорт, 1985. — 102 с.

2. Бессонов П.Ф., Погудин В. И. Контрольно-ревизорская служба на пассажирском автомобильном транспорте. — М.: Транспорт, 1981. — 104 с.

3. Блатное М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки: Учеб. для средних специальных учебных заведений. — М.: Транспорт, 1981. — 222 с.

4. Варелопуло Г. А. Организация движения и перевозок на городском пассажирском транспорте: Учеб. пособие. — М.: Транспорт, 1990. — 208 с.

5. Вельможин А. В., Гудков В. А., Миротин Л. Б. Теория транспортных процессов и систем: Учеб. для вузов. — М.: Транспорт, 1998. — 167 с.

6. Володин Е. П., Громов Н.Н. Организация и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом: Учеб. для вузов. — М.: Транспорт, 1982. - 224 с.

7. Гетман ПН. Справочное пособие работника автовокзала. — М.: Транспорт, 1990. — 257 с.

8. Гудков В. А., Миротин Л. Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учеб. для вузов. — М.: Транспорт, 1997. — 254 с.

 

 

Лист

26

190701.КР.01 14.00.ПЗ

 

Приложение