Автоматический УКВ радиокомпас АРК - У2

Компас предназначен для пеленгования радиостанции МВ диапазона, расположенных на земле и борту ВС. Он используется для обеспечения встречи ВС в воздухе, для привода поисковых ВС на аварийные радиомаяки, а так же может применяться в качестве резервного средства с целью привода ВС на аэродром по сигналам наземных радиостанции МВ диапазона.

По устройству и принципу действия АРК-У2, аналогичен обычным АРК, рассмотренным в предыдущих разделах, за исключением того, что в нем в качестве приемника используется приемник штатной радиостанции МВ диапазона ВС в котором предусмотрена возможность подключения АРК - У2.

Точность пеленгования с помощью АРК - У2 в значительной мере зависит от типа ВС, и места расположения антенного блока на нем, от частоты настройки и курсового угла радиостанции, что объясняется зависимостью девиации АРК - У2 от указанных факторов. Радио девиация этого компаса имеет менее выраженный систематический характер, чем у обычных АРК, она может значительно отличаться от четвертной, имеет резкие переходы по величине и знаку на отдельных курсовых углах. По этой причине его показания не пригодны для штурманских расчетов, они только облегчают экипажу решение задач привода ВС на пеленгуемую радиостанцию.

В комплекс АРК - У2 входят: антенный блок, состоящий из рамочной и ненаправленной антенны, антенный усилитель, блок управляющей системы и пульт управление и коммутационная коробка, подключающая приемник радиостанции или к антенному блоку АРК - У2 или к антенне радиостанции при использовании ее в штатном режиме работы на связь. Управление работой АРК - У2 осуществляется с пульта управления.

Рис.16 Пульт управления АРК - У2.

Пульт управления (рис.16) обеспечивает включение и выключение радиокомпаса АРК-У2 и управление его работой. На пульте имеются выключатель «Выкл.» для включения и выключения радиокомпаса, нажимной переключатель «Рамка, Л-П» (рамка, лево - право) со средним фиксированным положением, предназна­ченный для ручного управления вращением рамочной антенны радиокомпаса, а также переключатель на два положения «Чувств. Б - М» (чувствительность, больше - меньше), обеспечивающий увеличение или уменьшение чувствительности системы автоматического вращения рамки, что бывает необходимым при изменении величины принимаемого сигнала в связи с изменением расстояния до пеленгуемого передатчика. Лампа подсвета пульта управления одновременно обеспечивает сигнализацию о включении радиокомпаса.

Проверка общей работоспособности радиокомпаса типа АРК-У2 может быть осуществлена на земле или в полете при наличии соответствующей радиостанции, работающей в режиме непрерывного излучения. Для выполнения проверки необходимо:

включить бортовую радиостанцию, к приемнику которой подключен радиокомпас, и проверить ее работоспособность;

выключатель на пульте управления радиокомпаса АРК-У2 установить в положение «Вкл.», в результате чего должен включиться подсвет пульта (сигнальная лампа);

если на самолете имеется переключатель «Связь-Привод», предназначенный для подключения радиоприемника к радиокомпасу АРК-У2, то для обеспечения работы радиокомпаса его нужно установить в положение «Привод»;

нажимая переключатель «Рамка Л-П», убедиться, что стрелка указателя радиокомпаса поворачивается в соответствующую сторону;

при наличии работающего УКВ передатчика настроить радиостанцию (приемник) на его частоту, по указателю отсчитать КУР, а затем с помощью переключателя повернуть рамку (стрелку указателя) от положения пеленга и убедиться, что после отпускания переключателя стрелка указателя плавным вращением возвращается в первоначальное положение;

при этом следует проверить отработку радиокомпасом КУР при повороте рамки в одну и другую сторону от положения пеленга.

В полете радиокомпас АРК-У2 включают так же, как и на земле. Когда приводная радиостанция находится далеко, переключатель «Чувствит.» на пульте управления нужно установить в положение «Б». Если по мере приближения к пеленгуемому передатчику стрелка указателя КУР начинает колебаться, то нужно переключатель «Чувствит.» перевести в положение «М».

При наличии на самолете переключателя «Связь-Привод» его на время прослушивания позывных или ведения радиосвязи нужно устанавливать в положение «Связь», а при отсутствии такого переключателя радиокомпас на время ведения радиоприема с прослушиванием сигналов в телефонах нужно выключать с помощью выключателя, расположенного на пульте управления.

АРК-У2 обеспечивает дальность пеленгования при высоте полета 1000 м – 120 км, а при высоте полета 5000 м – 230 км. Точность вывода поисковых ВС в точку аварийной радиостанции по боковому уклонению составляет

200 м.

2.2. Самолетные дальномеры

Самолетные дальномеры являются частью дальномерных радионавигационных систем, которые обычно устанавливают в дополнение к угломерным РМ в тех местах, где из-за высокой интенсивности воздушного движения, близости маршрутов и по другим причинам, требуется более высокая точность, достигаемая с помощью РМ VOR.

Как правило, ретрансляторы дальности этих систем обычно совмещаются с точкой размещения ВРМ VOR. Система типа VOR/DME рекомендована ICAO в качестве системы ближней навигации гражданских ВС. Для работы с РМ DME на борту ВС ГА используются следующие виды радиодальномеров: СД-67, СДК-67, СД-75, DME-85. Эксплутационно-технические характеристики этих дальномеров близки. Согласно стандартам ИКАО для них выделяются следующие диапазоны частот: для запроса 1025….1150МГц, для ответа 962….1213МГц. В указанном диапазоне формируется 252 независимых каналов. В указанной аппаратуре используется временной (импульсный) метод измерения дальности с запросом с ВС.