Диагностирование и техническое обслуживание контактной сети
Износ контактного провода проверяют под напряжением с изолирующих съемных вышек по каждому анкерному участку. Периодичность замеров устанавливается в зависимости от интенсивности износа. Для определения степени износа измеряют высоту оставшегося сечения контактного провода (в мм) с помощью измерительных инструментов или приборами автоматической регистрации износа вагона ВИКС, а затем по специальным таблицам определяют износ (в мм2). Замеры вручную выполняют у каждого фиксирующего, питающего и стыкового зажимов, у средних анкеровок, а также в точках заметного на глаз повышенного местного износа. Результаты замеров заносят в книгу состояния контактного провода. По результатам замеров делают анализ износа контактного провода и определяют участки провода, подлежащие замене в целом по анкерному участку или только вставками. Натяжение в некомпенсированных проводах контактной подвески проверяют динамометром параллельного включения или гидравлическим датчиком, включенным параллельно тросу или проводу таким образом, чтобы получился его прогиб между опорными точками. Габариты опор замеряют размеченными штангами и рейками. Работники районов контактной сети совместно с представителями локомотивного депо периодически проверяют состояние токоприемников с выборочной проверкой их характеристик, а с представителями других причастных организаций осматривают электротяговую рельсовую цепь и переходы ВЛ над контактной сетью. На станциях стыкования в установленные сроки осматривают оборудование пунктов группировки, контролируют подогрев приводов разъединителей в зимнее время, проверяют работу переключателей и их приводов, блоков управления и контроля, замеряют ток, потребляемый двигателями переключателей пунктов группировки. Для выявления перегревов в зажимах электрических соединений применяют инфракрасный дефектоскоп ИКД-6 и ИКД-7 (рис. 13.2) и другие приборы. Диагностика производится с земли на расстоянии не более 15 м или из вагона ВИКС. При регулировке воздушных стрелок обращают внимание на место установки ограничительной накладки, на плавность подхвата контактных проводов полозом токоприемника и их соответствие нормам. Контактные провода в зоне подхвата должны быть в одном уровне, при скорости движения поездов более 70 км/ч контактные провода съезда располагают на 20—40 мм выше контактных проводов главного пути. Для повышения надежности их работы на обеих ветвях за пределами зоны подхвата устанавливают скользящие струны или другие устройства одновременного подъема контактных проводов воздушной стрелки. Рис. 13.2. Тепловая диагностика контактной сети инфракрасным дефектоскопом ИКД: 1 — контактная сеть: 2 — контролируемый объект; 3 — дефектоскоп; 4 — смотровое окно; 5 — блок питания; 6 — крышка дефектоскопа; 7 — зрачок; 8, 9, 10 — кнопки сброса, включения индикатора «И» и контроля питания; 11 — тумблер включения прибора Изолирующие сопряжения и секционные изоляторы проверяют, обращая внимание на плавность прохода токоприемника, соответствие требованиям технологических карт и чертежей примененных конструкций. Контактную подвеску в искусственных сооружениях осматривают, предварительно сняв напряжение и заземлив контактную сеть. В этих местах особое внимание обращают на узлы, подверженные вибрациям, состояние изоляции, отбойников и расстояние от частей, находящихся под напряжением, до заземленных. Компенсирующие устройства проверяют без снятия напряжения с контактной сети. Измеряют расстояние как от низа грузов до поверхности оголовка или земли, так и от верхней части штанги грузов до неподвижного блока компенсатора и определяют соответствие этих расстояний графику положения грузов в зависимости от температуры окружающего воздуха (рис. 13.3 и 13.4). Секционные разъединители проверяют и регулируют, как правило, без снятия напряжения с контактной сети, предварительно отсоединив перемычки, шунтирующие врезные изоляторы в шлейфах. При этом проверяют состояние шлейфов, прочность их крепления к опорным изоляторам, состояние контактов и рогов разъединителя. Контакты и дугогасительные рога очищают от окалины и оплавлений и покрывают техническим вазелином с графитом или Морозостойкой смазкой ЖТ-79Л, ЖТ-72 или ЖТКЗ-65. Рис. 13.3. Диаграмма положения грузов трехблочного компенсатора (расстояния а и Ь) в зависимости от температуры t и расстояния L от компенсатора до средней анкеровки для проводов: а — медных, низколегированных и бронзовых; б — сталемедных и сталеалюминиевых В моторном приводе проверяют состояние уплотнений, наличие смазки в кожухе редуктора, испытывают мегаомметром изоляцию электродвигателей, сопротивление которой должно быть не менее 500 кОм. Редукторы приводов смазывают такой же смазкой, как и контакты разъединителя. Проверка состояния консолей и крепежных элементов является одной из наиболее трудоемких работ, так как требует обязательного снятия напряжения для осмотра их на каждой опоре и искусственном сооружении. При этих осмотрах особое внимание обращают на надежность болтовых и сварных соединений, отсутствие Рис. 13.4. Диаграмма положения грузов блочно-полиспастного компенсатора (расстояния а и Ь) в зависимости от температуры t и расстояния L от компенсатора до средней анкеровки для проводов: а — медных, низколегированных и бронзовых; б — сталемедных и сталеалюминиевых трещин, а также определяют степень коррозии конструкций в целом и отдельных частей. Разрядники и ОПН проверяют и регулируют перед грозовым сезоном без снятия напряжения с контактной подвески при наличии в шлейфах врезных изоляторов. На роговых разрядниках и ОПН проверяют правильность зазоров между рогами и формы изгиба рогов, прочность крепления рогов и изоляторов. При наличии оплавления рогов их зачищают напильником или наждачной бумагой. В трубчатом разряднике замеряют и приводят к норме внешний искровой промежуток, регулируют угол наклона во избежание затекания влаги, очищают наружную поверхность трубки, проверяют крепление и заделку трубки. При выявлении сильных оплавлений наконечника трубки электродов и других дефектов, которые могут нарушить нормальную работу разрядника, его заменяют на новый. Кроме того, обращают внимание на лаковое покрытие трубки; для восстановления этого покрытия используют перхлор-виниловую эмаль ВПХВ или нитроэмаль и т.п. Проверяют присоединения отсасывающих проводов к рельсовой цепи, при этом определяют надежность их крепления и определяют превышение температуры их нагрева над температурой окружающей среды. Отсасывающие трансформаторы проверяют и испытывают в объемах, предусмотренных для силовых и тяговых трансформаторов, а также производят внутренний осмотр и замер сопротивления изоляции специальных дроссель-трансформаторов, предназначенных для подключения отсасывающих линий. На станциях стыкования производят проверку состояния и регулировку высоковольтного оборудования и переключателей, испытывают изоляцию шин напряжением 24 кВ для постоянного тока и 72 кВ для переменного тока, проверяют и регулируют муфты и штифты переключателей, их блок-контакты, блокировки дверей и аппаратуру защиты, настраивают и испытывают аппаратуру защиты, мегаомметром испытывают изоляцию переключателей. Перед установкой в контактную сеть все изоляторы и изолирующие вставки тщательно осматривают и протирают. При осмотре бракуют их, если обнаруживаются бой фарфора или сколы ребер площадью более 3 см2, а также радиальные трещины в фарфоре, оплавления или ожоги глазури, стойкое, не поддающееся очистке, загрязнение поверхности изолирующей части, искривление штырей и стержней, трещины в чугунной шапке. Тарельчатые изоляторы, предназначенные для установки в фиксаторах и в роговых разрядниках, проверяют на отсутствие качания или проворачивания стержня в заделке. В стержневых изоляторах обращают внимание на кривизну фарфорового стержня, стрела прогиба которого допускается не более 7 мм, а отклонение конца шапки по отношению к оси изолятора — не более 5 мм. Кроме того, каждый подвесной фарфоровый изолятор перед установкой испытывают напряжением 50 кВ переменного тока в течение 1 мин. Изолятор считают годным, если в процессе испытания не было пробоя или перекрытия изоляции и поверхностных разрядов. Испытывают фарфоровые тарельчатые изоляторы мегаом-метром на напряжении 2,5 кВ; сопротивление изоляции должно быть не менее 300 мОм. В процессе эксплуатации изоляторы также осматривают, обращают внимание на наличие сколов, трещин; в случае их появления изолятор меняют. Во время транспортировки и установки изоляторов необходимо обращаться с ними бережно, так как даже незначительные удары могут привести к выходу изолятора из строя, что не всегда обнаруживается невооруженным глазом. Проводить механические испытания методом приложения механической повышенной нагрузки не допускается. На затяжных подъемах и станциях при смешанном движении (электрическая и тепловозная тяга) по мостам путепроводов, в тоннелях, местах повышенного загрязнения (вблизи загрязняющих атмосферу промышленных предприятий и мест погрузки и выгрузки химических удобрений) сроки осмотра изоляторов сокращают. В целях облегчения работы по очистке изоляторов может применяться установка, по очистке их струей воды без снятия напряжения с контактной сети — УПО-2. Она состоит из платформы, на которой смонтированы две мотопомпы МП-80Б и цистерна для воды вместимостью 50 т. Обмыв производится при скорости движения 4 км/ч. Время непрерывной работы одного ствола установки между заправками 4,5 ч. Тарельчатые изоляторы на контактной сети, установленные в гирлянде, подвергают дефектировке специальными испытательными штангами. На контактной сети переменного тока для этих целей используют универсальную измерительную штангу ШИ-35/110 кВ или штангу ШДИ-27,5, оборудованные специальными головками. Головка штанги ШИ-35/110 кВ (рис. 13.5) состоит из последовательно соединенных конден- Рис. 13.5. Штанга ШИ-35/100 кВ для дефектировки изоляторов контактной сети переменного тока: № 1—4 — номера изоляторов; I—4 — последовательность проверки изоляторов саторов постоянной и переменной емкости и позволяет при шунтировании ею изолятора по изменению емкости определить значение напряжения, которое приходится на один изолятор. Измерения начинают с изолятора, расположенного со стороны напряжения, а затем с заземленной стороны (см. рис. 13.5). Для этого два вилообразных захвата головки штанги прикладывают к испытываемому изолятору. Вращая штангу по часовой стрелке, сближают электроды до пробоя воздушного промежутка. По положению указателя в момент пробоя определяют напряжение, которое приходится на испытываемый изолятор. Отбраковывают изоляторы в соответствии с данными, приведенными в табл. 13.2. Таблица 13.2
*Счет изоляторов ведут от заземленных элементов. На головке штанги ШДИ-27.5 (рис. 13.6) крепится измерительный прибор для оценки состояния диагностируемых изоляторов, на котором красками различного цвета наносятся две зоны: А — для гирлянд, состоящих из 5 и 6 изоляторов, и Б — из 3 и 4 изоляторов. По положению стрелки прибора определяют годность изоляторов в гирляндах. При дефектировке шунтируют проверяемый изолятор в гирлянде щупами штанги, прикасаясь к его шапке и к стержню или шапке смежного изолятора и визуально фиксируют положение стрелки измерительного прибора. При дефектировке гирлянд из 3 и 4 изоляторов дефектным считается изолятор, если стрелка измерительного прибора находится в пределах зон А и Б, а из 5 и 6 изоляторов — в пределах зоны А. Последовательность диагностики изоляторов в гирлянде такая же, как и со штангой ШИ-35/110 кВ (см. рис. 13.5). Штанга должна быть исправна и испытана высоким напряжением на электрическую прочность изоляции в сроки: 1 раз в год и в сезон измерений — 1 раз в 3 месяца (рис. 13.6, в). Рис. 13.6. Штанга ШДИ-27,5 кВ для дефектировки изоляторов контактной сети переменного тока: а — общий вид штанги; б — измерительный прибор; в — схема проверки исправности штанги В исключительных случаях проверяют изоляторы рабочим напряжением. Башмак заземляющей штанги присоединяют к тяговому рельсу, наконечником штанги прикасаются к электрическому соединителю нейтральной вставки. Отключение быстродействующего выключателя на тяговой подстанции свидетельствует о наличии поврежденного изолятора. Искровой промежуток в цепи заземления опоры контактной сети на период проверки изоляторов шунтируется. Дефектировку изоляторов производят в сухую безветренную погоду при наличии напряжения в контактной сети и при зашунтированном искровом промежутке в цепи заземления опоры контактной сети. При обнаружении дефектного изолятора его заменяют. В случае наличия двух и более дефектных изоляторов в одной гирлянде их заменяют немедленно. Проверка состояния (диагностика) изоляторов на участках переменного тока может быть произведена дефектоскопом УД-8, электронно-оптическим портативным дефектоскопом «Филин-3», который на расстоянии 5—50 м позволяет определять дефектные изоляторы по регистрации поверхностных разрядов и короны. Масса прибора 2,5 кг. При этом в соответствии с заводской инструкцией проверку изоляторов проводят не менее чем с двух точек, так как некоторые разряды могут заслоняться пестиками изоляторов или элементами подвески проводов. Визуально оценка может быть сделана после приобретения навыков работы с дефектоскопом. Дефектировку изоляторов в гирляндах контактной сети постоянного тока проводят специальной штангой-указателем (рис. 13.7). Она состоит из измерительной головки 1 с двумя щупами 6, изолирующего верхнего звена 2, удлинителя 4 и ручки-захвата 5. На рабочей части расположен измерительный прибор 3. В состав головки входят два блока резисторов R61 и R62 сопротивлением по 1,76 МОм каждый. Дефектировку третьего изолятора в гирлянде выполняют с помощью приставки, шунтируя его двумя крайними щупами 7 сопротивлением по 0,47 МОм. Рис. 13.7. Штанга дляпроверки изоляторов контактной сетипостоянного тока Измерительный блок состоит из микроамперметра мА, включенного в диагональ диодного моста Д1-Д4, добавочного резистора Rfl, сопротивление которого устанавливается при регулировке, и неоновой лампы МН-4, которая включена параллельно диодному мосту, служит для защиты измерительного прибора от перегрузки и является дополнительным индикаторным элементом: зажигание лампы свидетельствует о дефектности проверяемого изолятора. Принцип действия штанги основан на измерении тока утечки испытуемого изолятора, находящегося под рабочим напряжением. Если сопротивление одного из двух изоляторов близко к нулю или не превышает 300 МОм, то показание тока утечки уходит за предельную красную метку блока. Перед испытанием проверяют исправность измерительного прибора, для чего щупы контактной головки разворачивают и прикасаются одним щупом к частям контактной сети, находящимся под напряжением, а другим — к заземлению. Загорание неоновой лампы и отклонение стрелки прибора на полную шкалу указывает на исправность прибора. После этого щупы сближают на расстояние между, ними 180—200 мм и прикладывают к изолятору. Если стрелка отклоняется за предельную метку, это указывает, что соседний изолятор неисправен. Второй изолятор проверяют прикладыванием щупов к первому. Для исключения перекрытия изоляции контактной сети в зонах гнездования птиц на участках переменного тока применяют электрорепеллентную защиту (рис. 13.8). Она состоит из датчика (отрезка провода) напряжения 2, расположенного внутри жесткой поперечины 1 и закрепленного на поперечине посредством изоляторов 6, антенны 3 в виде дополнительного неизолированного провода, расположенного вдоль контактной подвески; электрического соединителя 4; блока 5 заземления и заземлителя 7. При наличии напряжения в контактной подвеске в антенне наводится высокое напряжение, и датчики напряжения во всех поперечинах, к которым подвешена антенна, оказываются под высоким напряжением. Устройство работает следующим образом. При нахождении птицы на нижней ферме какой-либо заземленной поперечины (например, в точке А) она должна коснуться мешающего ей строить гнездо датчика (например, в точке Б), расположенного на высоте h, Рис. 13.8. Электрорепеллентная защита против гнездования птиц равной примерно высоте птицы. При этом птица оказывается под высоким напряжением, и через ее тело из датчика в поперечину, заземленную на тяговый рельс посредством заземлителя, идет разрядный ток. Для того чтобы птица была отогнана, значения напряжения и разрядного тока должны находиться в определенных пределах. Необходимое значение разрядного тока определяется длиной антенны, а значение напряжения — расстоянием между антенной и контактной подвеской. Для регулирования значения этого напряжения антенну заземляют в одном месте через блок заземления (резистор или конденсатор) с определенными параметрами. На консольных и стержневых изоляторах для предотвращения перекрытия изоляции птицами устанавливают специальные штыри, которые препятствуют посадке птиц на изоляторы.
Популярное: Почему стероиды повышают давление?: Основных причин три... Как вы ведете себя при стрессе?: Вы можете самостоятельно управлять стрессом! Каждый из нас имеет право и возможность уменьшить его воздействие на нас... ![]() ©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (1279)
|
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку... Система поиска информации Мобильная версия сайта Удобная навигация Нет шокирующей рекламы |