Дополнительные критерии по поставке МП из Азии

Решение

1. Дополнительные расходы на запасы в пути из Азии определяются в зависимости от удельной стоимости, например 4000 у.е., и времени нахождения товара в пути – 25 дней:

2. Дополнительные расходы на страховые запасы определяются в зависимости от удельной стоимости, например 4000 у.е., и времени –
7 дней:

Результаты расчетов приведены в таблице.

Дополнительные затраты,
возникающие в случае отгрузки продукции из Азии

Вывод: по результатам расчетов, представленных в таблице, видно, что при любой из указанных удельных стоимостей доля затрат, возникающих при выборе поставщика из Азии, не превышает 20% (разницы в цене), поэтому выгодно поставлять продукцию из Азии.

Задача 9

Продукция транспортируется в контейнерах, ящиках или на поддонах.

– Если используются поддоны, то в контейнер вмещается 300 изделий (25 поддонов в 1 контейнере, 12 изделий на 1 поддоне).

– Если штабелируются ящики, то в контейнер вмещается 480 изделий (40 ящиков в 1 контейнере, 12 изделий в 1 ящике).

Транспортные расходы в расчете на 1 контейнер:

– при транспортировке на 100-249 км – 500 у.е.;

– при транспортировке на 250-499 км – 800 у.е.;

– при транспортировке на 500-999 км – 1200 у.е.;

– при транспортировке на 1000-1999 км – 2000 у.е.;

– при транспортировке на 2000 и более км – 30000 у.е.

Почасовая ставка погрузочно-разгрузочных работ (ПРР):

– вручную – 36 у.е.;

– вилочным погрузчиком – 54 у.е.

Затраты рабочего времени на погрузку:

– одного поддона: вручную – 4,8 мин., вилочным погрузчиком – 2,4 мин.

– одного ящика: вручную – 1,8 мин., вилочным погрузчиком – 0,9 мин.

Определить затраты на один ящик и один поддон при транспортировке МП на каждое из указанных расстояний на основе расчетов, выбрать наиболее рациональную тару.

Решение

Стоимость транспортировки одного поддона или ящика определяется в зависимости от стоимости транспортировки контейнера и количества поддонов и ящиков в одном контейнере, а также в зависимости от расстояния перевозки.

Результат расчетов стоимости транспортировки одного поддона и одного ящика сведем в таблицу з-9.1.

Таблица з-9.1