Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий

При проектировании зоны УМР рассчитывается годовая трудоемкость ежедневного обслуживания по формуле:

Т^Г_ЕО = t_ЕО ^. N^Г_УМР чел. ч. (2.34)

При проектировании зон ТО-1 рассчитывается годовая трудоемкость ТО-1 по формуле:

Т^Г₁ = t₁ ^. N^г₁ + Т^Г_{СП.Р( 1 )} чел. ч. (2.35)

Годовая трудоёмкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 (Т^Г_СП.Р(1)) рассчитывается по формуле:

Т^Г_{СП.Р( 1 )}= С_ТР t₁ N^г₁ чел. ч. (2.36)

где С_ТР –регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1

(Принимается равной 0,15)

При проектировании зон ТО-2 рассчитывается годовая трудоемкость ТО-2 по формуле:

Т^Г₂= t₂ ^. N^г₂ + Т^Г_СП.Р(2) чел. ч. (2.37)

где Т^Г_СП.Р(2) - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2, чел. ч

Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 рассчитывается по формуле:

(2.38)

где - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 (принимается равной 0,15);

При проектировании зон ТО-2 рассчитывается годовая трудоемкость сезонного обслуживания по формуле:

Т^Г_СО= t_СО ^.2А_и чел. ч. (2.39)

где t_СО – трудоёмкость работ по сезонному обслуживанию на один автомобиль;

А_и – списочное (инвентарное) количество автомобилей.

Годовая трудоемкость по диагностике Д-1 и Д-2 определяется расчетом по формулам:

Т^Г_Д-1= t_Д-1 ^. N^г_Д-1 чел. ч. (2.40)

Т^Г_Д-2 = t_Д-2 ^. N^г_Д-2 чел. ч. (2.41)

Общий объем работ по ТО и ТР подвижного состава на АТП определяется суммированием величин трудоемкостей ,рассчитанных по формулам (19) и (24).

Общая годовая трудоемкость ТР на АТП рассчитывается по формуле:

Т^Г_ТР t_ТР чел. ч. (2.42)

При проектировании зон ТР рассчитывается годовая (скорректированная) трудоемкость постовых работ ТР по формуле:

Т^Г’_ТР = Т^Г_ТР – (Т^Г_{СП. Р(1)} + Т^Г_{СП. Р(2)}) чел. ч. (2.43)

При проектировании ремонтных цехов (участков) ТР, трудоёмкость работ выполняемых на специализированных ремонтных участках, определяется расчетом по формуле:

(2.44)

где Стр - количество процентов, выпадающих на долю постовых или цеховых работ из общего объема работ по текущему ремонту

Принимается (согласно заданию) по Приложению 1 данных Методических указаний.

Например: для моторного участка принимаем Стр для грузовых автомобилей -7%; для легковых автомобилей – 5 %; а для автобусов – 7%.

2.11 Определение количества ремонтных рабочихна объекте проектирования

Число производственных рабочих мест Р_я определяется по формуле (2.45). Количество штатного рабочего персонала Р_ш - по формуле (2.46)

Р_я = _, чел. (2.45)

где под Ф_рм следует понимать номинальный годовой фонд времени рабочего (рабочего места) в часах. Величину его следует принять из Приложения 2 настоящих Методических указаний.

Т ^Г- годовая трудоемкость соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел.–ч.;

Р_ш = _, чел. (2.46)

где Ф_рв – эффективный годовой фонд рабочего времени штатного рабочего с учётом отпуска и не выхода на работу по уважительным причинам в часах. ( из Приложения 2)

Годовые показатели трудоёмкости технических воздействий по АТП и количество рабочих по объекту проектирования сводим в таблицу 2.4

Таблица 2.4. Годовые показатели трудоёмкости технических воздействий по АТП и количество рабочих по объекту проектирования

Общая годовая трудоёмкость в чел. ч		Наименование объекта проектирования (зона или участок по ТО, Д, ТР)
Обозначение	Величина
		Количество рабочих на объекте проектирования
		Явочное (технологически необходимое)
		расчётное	принятое
		Штатное
		расчётное	принятое

Примечание: С учётом того, что сезонные обслуживания СО выполняются на зоне ТО-2, при расчёте количества рабочих зоны ТО-2, годовые программы ТО-2 и СО суммируются.