Вентиляторов охлаждения тяговых двигателей передней и задней тележек 4АЖ225М602

2018-07-06

1573

Обсуждений (0)

0.00 из 5.00 0 оценок

⇐ Предыдущая 1 2 3 45

Электродвигатель представляет собой трехфазную асинхронную электрическую машину с короткозамкнутым ротором, с самовентиляцией.

Наименование параметра	Значение
Номинальное напряжение, В	305/535
Частота, Гц
Номинальная мощность, кВт
Ток, А	121/126
Частота вращения (синхронная), с^-1 (об/мин)	33,3 (2000)
КПД, %	86/80
Класс изоляции	F
Масса, кг	375⁺¹⁸

Вентилятор охлаждения электродвигателей холодильной камеры АТ160М602

Наименование параметра	Значение
Номинальная мощность, кВт	7,5
Частота вращения, с^-1 (об/мин)	33,3 (2000)
Частота питающего тока, Гц
Питающее напряжение, В

ПРИЛОЖЕНИЕ А. КАРТА СМАЗКИ

Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения)	Количество точек смазывания на секцию тепловоза	Наименование и обозначение марок ГСМ, антикоррозионных присадок	Масса ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении), на секцию тепловоза, кг	Периодичность смены и добавления ГСМ
Генератор тяговый ГС-501А		Смазка Буксол МТУ 0254-008-01055954-05	0,2	На каждом ТР добавить смазку
Подшипниковый узел		1,25	На шестом ТР, СР заменить смазку. Из этого количества: 0,275 кг – во внутреннюю крышку подшипника; 0,85 кг – в подшипник; Остальное в смазочную трубку.
Электродвигатель тяговый ЭД-133:
- щит подшипниковый со стороны коллектора;		Смазка Буксол МТУ 0254-008-01055954-05 или смазка Буксол ТУ 0254-107-01124328-01	0,15 (0,18)	На каждом пятом ТО2 и ТР добавлять смазку
	3,18	На шестом ТР, СР и неплановой разборке заменить смазку. Из этого количества: 0,24 кг – в подшипник; по 0,1 кг – во внутреннюю и наружную камеры подшипникового узла; 0,09 кг – в канал для добавления смазки и отверстия для болтов
- щит подшипниковый, со стороны привода		0,3 (0,36)	На каждом пятом ТО2 и ТР добавлять смазку
	На шестом ТР, СР и неплановой разборке заменить смазку. Из этого количества: 0,59 кг - в подшипник; 0,40 кг - во внутреннюю камеру подшипникового узла; 0,1 кг – в наружную камеру подшипникового узла; 0,1 кг – в канал для добавления смазки и отверстия для болтов
7,14
Стартер-генератор 5СГ:		Смазка Буксол ТУ 0254-107-01124328-01
- подшипниковый узел со стороны коллектора		0,03 (0,05)	На каждом ТР добавить смазку
	0,26	На шестом ТР, СР заменить смазку.
- подшипниковый узел со стороны привода		0,03 (0,05)	На каждом ТР добавить смазку
	0,21	На шестом ТР, СР заменить смазку.
Каналы уплотнительных колец		0,01	На шестом ТР, СР заменить смазку.
Электродвигатель 2П2КМ привода компрессора:
- подшипниковый узел со стороны коллектора		Смазка Буксол ТУ 0254-107-01124328-01	0,02	На каждом ТР добавить смазку
	0,21	На шестом ТР, СР заменить смазку.
- подшипниковый узел со стороны противоположной приводу		0,01	На каждом ТР добавить смазку
	0,21	На шестом ТР, СР заменить смазку.
Электродвигатель 4АЖ225М6 привода вентилятора охлаждения ТЭД:
- подшипниковый узел со стороны коллектора		Смазка железнодорожная ЖРО ТУ32 ЦТ 520-83	0,04 (0,06)	На каждом ТР добавить смазку
	0,4	На шестом ТР, СР заменить смазку
- войлочные уплотнения крышек со стороны привода		Масло трансформаторное любой марки ГОСТ 982-80	0,008	На каждом ТР добавить масло
На шестом ТР, СР заменить уплотнения
- подшипниковый узел со стороны противоположной приводу		Смазка железнодорожная ЖРО ТУ32 ЦТ 520-83	0,04 (0,06)	На каждом четвертом ТР добавить смазку
	0,4	На шестом ТР, СР заменить смазку
- войлочные уплотнения крышек со стороны противоположной приводу		Масло трансформаторное любой марки ГОСТ 982-80	0,016	На каждом четвертом ТР пропитать маслом
На шестом ТР, СР заменить уплотнения
Электродвигатель АТ 160 М6 привода вентилятора охлаждения выпрямителя (подшипниковые узлы)	Работы по смазке подшипниковых узлов электродвигателя проводить согласно документации предприятия-изготовителя, поставляемой с тепловозом
Электродвигатель П51М привода масло прокачивающего насоса (подшипниковые узлы со стороны коллектора и привода)		Смазка ВНИИ НП-22 ГОСТ 20421-75 или смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80.	0,1	Замена смазки производится одновременно с заменой подшипников через 12000 ч их работы. Из этого количества по 0,01 кг в каждый подшипник, остальное в крышки подшипников. Смазка заложенная в подшипники, указана в паспорте электродвигателя
Электродвигатель П62М привода вентилятора охлаждения тормозных резисторов электрического тормоза (подшипниковые узлы со стороны коллектора и привода)		Смазка ВНИИ НП-242 ГОСТ 20421-75	0,22
Электродвигатель П11 У3 (подшипниковые узлы со стороны коллектора и привода)		Смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80	0,12	Замена смазки производится одновременно с заменой подшипников через 12000 ч их работы. Из этого количества: по 0,003 кг в каждый подшипник остальное – в крышки подшипников
Электродвигатель П21 У3 (подшипниковые узлы)		0,3	Замена смазки производится одновременно с заменой подшипников через 12000 ч их работы. Из этого количества: по 0,006 кг в каждый подшипник остальное – в крышки подшипников
Электродвигатель П21М (подшипниковые узлы)		Смазка ВНИИ НП-242 ГОСТ 20421-75	0,12

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. НОРМЫ НАПРЯЖЕНИЙ

2018-07-06

1573

Обсуждений (0)

0.00 из 5.00 0 оценок

⇐ Предыдущая 1 2 3 45

Обсуждение в статье: Вентиляторов охлаждения тяговых двигателей передней и задней тележек 4АЖ225М602

Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓