Традиционная и новые технологии переработки нефтяных дистиллятов и природных газов.

Наряду с совершенствованием классических технологий повышения качества моторных топлив развиваются и новые возможности превраще­ния низкокачественных продуктов переработки нефти и различных угле­водородных газов в современные жидкие топлива. И хотя по своей сути они напоминают такие процессы как риформинг, алкилирование, изомери­зация и др. часто получаемые продукты относят к альтернативным топли­вом. Так в Институте катализа СО РАН и ряде других организаций разра­ботан ряд нетрадиционных процессов и технологий получения высокока­чественных бензинов и дизельных топлив на основе различных углеводо­родных фракций — средних нефтяных дистиллятов, газовых конденсатов, широкой фракции легких углеводородов и легких углеводородных газов в присутствии модифицированных цеолитов.

Для получения высокооктановых сортных бензинов на НПЗ пользу­ются большей частью традиционной каталитической химической техноло­гией «Риформинг». В ней применяются дорогостоящие платиновые ката­лизаторы, содержащие и другие тяжелые металлы. Для стабилизации их воздействия на процесс требуется водород. Создание малотоннажных установок по производству высокоокта­новых бензинов оказалось экономически целесообразным лишь с появле­нием новой каталитической технологии «Цеоформинг». Ее разработала еще в 1984 г. группа новосибирских ученых из Института катализа СО АН СССР. Технология основана на новой разновидности искусственно синте­зированного той же группой ученых минерала цеолита, используемой в качестве катализатора. Благодаря цеолиту превращение низкооктаповых нефтяных фракций в высокооктановый бензин происходит при более низ­ких, чем в «Риформинге», давлении (5—15 против 3,3-—35 атм.) и темпе­ратуре (340—460 против 480—550°С). При этом не требуются водород и соответствующее оборудование для его получения.

Продукты, получаемые в процессе «Цеоформинг»

Создание малотоннажных установок по производству высокоокта­новых бензинов оказалось экономически целесообразным лишь с появле­нием новой каталитической технологии «Цеоформинг». Ее разработала еще в 1984 г. группа новосибирских ученых из Института катализа СО АН СССР. Технология основана на новой разновидности искусственно синте­зированного той же группой ученых минерала цеолита, используемой в качестве катализатора. Благодаря цеолиту превращение низкооктаповых нефтяных фракций в высокооктановый бензин происходит при более низ­ких, чем в «Риформинге», давлении (5—15 против 3,3-—35 атм.) и темпе­ратуре (340—460 против 480—550°С). При этом не требуются водород и соответствующее оборудование для его получения. Сырье подается без гидроочистки, и содержание в нем серы может достигать 1,5%. А на выхо­де соответствующей установки выделяется готовый к употреблению не­этилированный бензин, не требующий дополнительной технологической обработки. Полный комплект такого производства (мини-НПЗ) состоит из двух установок. Первая из них - установка традиционной первичной переработ­ки нефти или газового конденсата — позволяет получать (соотношения за­висят от сырья) дизельное топливо (30—40%), прямогонный бензин - ма­лооктановые фракции (25—40%) и мазут. ЗЗторая установка предназначена для каталитической по технологии «Цеоформинг» переработки низкоокта­новых бензиновых фракций в высокооктановые неэтилированные бензины А-76, Аи-80, Аи-91, Аи-93, а также «Евросупер-95». В зависимости от сы­рья, параметров процесса и модификации цеолитных катализаторов выход бензинов составляет от 65 до 92%. Остальную часть готовой продукции — сжиженный газ, содержащий пропан, бутан и изобутан, можно использо­вать в качестве автомобильного топлива и для бытовых нужд. Таким образом, новая технология оказывается практически без­отходной и экологически безвредной.

Принципиальные отличия облагораживания низкооктановых топлив от принятых технологий.

Для получения высокооктановых сортных бензинов на НПЗ пользу­
ются большей частью традиционной каталитической химической техноло­
гией «Риформинг». В ней применяются дорогостоящие платиновые ката­
лизаторы, содержащие и другие тяжелые металлы. Для стабилизации их
воздействия на процесс требуется водород. Процесс весьма чувствителен к
содержанию в сырье серы: ее должно быть не более тысячной доли про­
цента.

Создание малотоннажных установок по производству высокоокта­новых бензинов оказалось экономически целесообразным лишь с появле­нием новой каталитической технологии «Цеоформинг». Благодаря цеолиту превращение низкооктаповых нефтяных фракций в высокооктановый бензин происходит при более низ­ких, чем в «Риформинге», давлении (5—15 против 3,3-—35 атм.) и темпе­ратуре (340—460 против 480—550°С). При этом не требуются водород и соответствующее оборудование для его получения. Сырье подается без гидроочистки, и содержание в нем серы может достигать 1,5%. А на выхо­де соответствующей установки выделяется готовый к употреблению не­этилированный бензин, не требующий дополнительной технологической обработки.

Процессы «облагораживания» на цеолитных катализаторах дают возможность избежать многих сложных дополнительных процедур и по­лучать высококачественные топлива по значительно более простой техно­логии. При этом наибольшей технико-экономической эффективностью от­личаются установки относительно невысокой производительности.