Неисправности в пути следования.

34. Тепловоз с места трогается при переводе рукоятки контроллёра на 2-ю и выше позиции – число оборотов коленчатого вала дизеля не увеличивается, ток нагрузки не растёт.

Способ устранения такой же.

35. После перевода рукоятки контроллёра на 2-ю и выше позиции – число оборотов коленчатого вала дизель-генераторной установки и скорость движения тепловоза увеличивается незначительно.

Восстановить контакты.

Восстановить контакты, а при изломе – заменить.

36. При трогании тепловоза с места мощность главного генератора растёт, дизель даёт просадку оборотов.

Переключатель регулятора мощности поставить в положение «Отключено», охлаждение дизеля производить принудительно. Изолировать контакты реле управления РУ2 и РУ3 в цепи проводов №67 – 59 и 66 – 48. Дизель полностью не нагружать.

37. При работе дизеля на 6-й, 7-й, 8-й позициях с током нагрузки 2300 – 2500 ампер, амперметр показывает разряд аккумуляторной батареи, и мощность заметно теряется.

Подтянуть ремни.

38. При включении контроллёра в высоковольтной камере слышны резкие щелчки и губки контакторов КП1, КП2, КП3 загораются.

Заменить диод.

Заменить конденсатор.

Неисправности при срабатывании РЗ.

39. После сбора схемы запуска дизеля на распределительном щите мигает сигнальная лампа, прерывисто сигнализирует клаксон, реле заземления РЗ включилось и блокировалось на защёлку.

После запуска дизеля, реле РЗ на распределительном щите доблокировать путём приподнятия защёлки. Опробовать тепловоз в движении, если реле РЗ не включается – продолжать работать до заезда в депо. В депо нарушение изоляции устранить.

40. При постановке рукоятки контроллёра на рабочие позиции на распределительном щите мигает сигнальная лампа, прерывисто сигнализирует клаксон, реле заземления включилось и блокировалось в защёлку.

Переставить рукоятку контроллёра на нулевую позицию, на распределительном щитке деблокировать реле РЗ путём приподнятия защёлки, поочередным переключением переключателей ОМ1, ОМ2, ОМ3 на первую, вторую или третью группу двигателей и трогания тепловоза с места по включению реле РЗ обнаружить дефектную группу тяговых двигателей. Переключением соответствующего переключателя ОМ дефектную группу двигателей отключить. Реле изоляции (заземления) РЗ снова деблокировать, пломбу на выключателе реле РЗ сорвать, реле РЗ вывести из действия, движение производить до депо.

Неисправности в цепи электроманометров и электротермометров.

41. Электроманометры и электротермометры на пульте управления не дают показаний.

Заменить предохранитель.

Восстановить контакты.

Включить полностью нож.

Неисправности в цепи зарядки аккумуляторной батареи.

42. После запуска дизеля нет зарядки аккумуляторной батареи.

Заменить предохранитель.

Отрегулировать.

Заменить сопротивление.

Зачистить контакты.

Заменить амперметр.

Ремни подтянуть с помощью регулировочного болта.

Открыть смотровой люк, проверить и поставить щётки на место.

Проверить и заменить сопротивление.

Проверить и заменить сопротивление.

43. После установки рукоятки контроллёра на вторую и высшие позиции – растёт напряжение на вспомогательном генераторе и ток зарядки аккумуляторной батареи.

Зачистить контакты.

Произвести регулировку пружиной.

Заменить сопротивление.

Заменить или отключить конденсатор.