 |
Главная |
Допуск к полетам курсантов при прохождении программы летной подготовки.
 2018-07-06 |
 457 |
 Обсуждений (0) |
из
5.00
|
Основанием для выполнения курсантами учебных полетов по упражнениям программы КУЛП являются оформленная летная книжка курсанта и задание на полет.
Допуск к вывозным и контрольным полетам курсант получает после прохождения соответствующих упражнений наземной подготовки и тренировок на летном тренажере с положительными оценками.
Допуск к выполнению тренировочных (самостоятельных) полетов по соответствующим видам подготовки в процессе прохождения программы КУЛП, курсант получает по результатам выполненного контрольного полета (полетов). Допуск оформляется в летной книжке курсанта, в соответствии с образцами, приведенными в Таблице 1.18.1.
К полетам в летную смену курсант допускается после предварительной подготовки. По результатам контроля готовности пилот-инструктор делает запись в рабочей книжке курсанта: «К полетам подготовлен. Оценка. Роспись. Фамилия инструктора».
К тренировочным (самостоятельным) полетам курсант допускается по письменному разрешению пилота-инструктора. Разрешение оформляется в задании на полет. Запись должна быть выполнена по форме:
«Предполетная подготовка выполнена. Разрешаю три тренировочных полета по кругу в составе экипажа: ККВС - фамилия и инициалы курсанта, выполняющего полет в качестве командира ВС, КВП- фамилия и инициалы курсанта, выполняющего полет в качестве второго пилота. Должность, подпись, фамилия лица, разрешившего полет.»
.
Таблица 1.18.1. Допуски к тренировочным (самостоятельным) полетам
| № п/п | Модуль, упражнение | К каким полетам подготовлен. | Метеоусловия, в которых разрешается выполнять полет | Кто проверил подготовку | |||||
| Высота | Видим. | Ветер | |||||||
| Нго, м | км. | м/с | |||||||
| I уровень. Подготовка на самолете DA40 (С-172) до уровня частного пилота. | |||||||||
| 1. | 2.DGH.19 | Выполнен контрольный полет по упражнению 2.DGH.19. Разрешаю дальнейшее выполнение вывозной программы. | Нкр +50 | 3.0 | 15 (14) | Лицо командно-летного состава | |||
| 2. | 2.DGH.27 | Подготовлен к тренировочным полетам по кругу в качестве второго пилота. | Нкр +50 | 5.0 | Пилот-инструктор, лицо командно-летного состава. | ||||
| 3. | 2.DGH.28 | Подготовлен к тренировочным полетам в зону в качестве второго пилота. | Нзад +150 | 8.0 | Пилот-инструктор, лицо командно-летного состава. | ||||
| 4. | 2.DGH.34 | Подготовлен к тренировочным (самостоятельным) полетам по кругу. | Нкр +50 | 5.0 | Лицо командно-летного состава | ||||
| 5. | 3.DGH.03 | Подготовлен к тренировочным полетам в зону. | Нзад +150 | 8.0 | Пилот-инструктор, лицо командно-летного состава. | ||||
| 6. | GHT.01 | Сдал (сдал частично/ не сдал) летную проверку техники пилотирования GHT.01. | - | - | - | Пилот-экзаменатор. | |||
| 7. | 4.DXC.04-4.DXC.06 | Подготовлен к тренировочным (самостоятельным) полетам по маршруту по ПВП. | Нзад +150 | Пилот-инструктор, лицо командно-летного состава. | |||||
| 8. | 4.DXC.07 | Подготовлен к тренировочным полетам по маршруту в качестве второго пилота. | Нзад +150 | Пилот-инструктор, лицо командно-летного состава. | |||||
| 9. | XCT.02 | Сдал (не сдал) летную проверку XCT.02 на соответствие требованиям к частному пилоту. | - | - | - | Пилот-экзаменатор. | |||
| II уровень. Подготовка на самолете DA40 (С-172) до уровня коммерческого пилота. | |||||||||
| 10. | 7.DGH.13 | Подготовлен к тренировочным полетам по кругу, в зону и по маршруту в качестве второго пилота». | По уровню ККВС | Пилот-инструктор, лицо командно-летного состава. | |||||
| 11. | 7.DGH.17 | Подготовлен к тренировочным полетам по кругу. | Нкр +50 | 5.0 | 12/ 15 (14)* | Лицо командно-летного состава. | |||
| 12. | 7.DGH.19 | Подготовлен к тренировочным полетам в зону. | Нзад +150 | 8.0 | 12/ 15(14)* | Пилот-инструктор, лицо командно-летного состава. | |||
| 13. | 8.DIF.05 | Подготовлен к выполнению заходов на посадку по точным и неточным инструментальным системам посадки. | По уровню пилота-инструктора | Пилот-инструктор, лицо командно-летного состава. | |||||
| 14. | IFT.03 | Сдал (сдал частично/ не сдал) летную проверку IFT.03-основы полета по приборам. | - | - | - | Пилот-экзаменатор. | - | Пилот-экзаменатор. | |
| 15. | 9.DGH.06 N | Подготовлен к выполнению тренировочных полетов по кругу и в зону ночью в качестве второго пилота. | По уровню ККВС | Пилот-инструктор, лицо командно-летного состава. | |||||
| 16. | 9.DGH.09N. | Подготовлен к выполнению тренировочных полетов ночью по кругу . | Нкр +100 (но не ниже 450) | 6.0 | 10/12* | Лицо командно-летного состава. | |||
| 17. | 9.DGH.11 N | Выполнен контрольный полет по упражнению 9.DGH.11 N. Подготовлен к выполнению тренировочных полетов в зону ночью. | Нкр +150 (но не ниже 450) | 10.0 | 10/12* | Лицо командно-летного состава. | |||
| 18. | NFT.04 | Сдал (не сдал) летную проверку NFT.04- полеты ночью. | - | - | - | Пилот-экзаменатор. | |||
| 19. | 10.DXC.03, 10.DXC.04, 10.DXC.05 | Подготовлен к выполнению тренировочных полетов по маршруту по ПВП. | Пилот-инструктор, лицо командно-летного состава. | ||||||
| 20. | ХСТ.05 | Сдал (не сдал) летную проверку ХСТ.05- визуальная навигация. | - | - | - | Пилот-экзаменатор. | |||
| 21. | 11.DGH.06. | Подготовлен к выполнению тренировочных полетов с предельными значениями скорости ветра – 15(14)м/с, максимальная боковая составляющая скорости ветра при взлете и посадке -7 (6) м/с. | ПВП | 15(14) | Пилот-инструктор, лицо командно-летного состава. | ||||
| 22. | GHT.06 | Сдал (не сдал) летную проверку ХСТ.05- техника пилотирования. | - | - | - | Пилот-экзаменатор. | |||
| III уровень. Подготовка на самолете DA42 до уровня коммерческого пилота c получением квалификационных отметок. | |||||||||
| 23. | МЕТ.09 | Сдал (не сдал) летную проверку МЕТ.09- техника пилотирования, многодвигательный самолет. | - | - | - | Пилот-экзаменатор. | |||
| 24. | IFT.07 | Сдал (не сдал) летную проверку IFT.07- пилотирование по приборам. | - | - | - | Пилот-экзаменатор. | |||
| 25. | IRT.08 | Сдал (не сдал) летную проверку IRT.08- полет по приборам - навигация по воздушным трассам. | - | - | - | Пилот-экзаменатор. | |||
| 26. | МЕТ.10 | Сдал (не сдал) летную проверку МЕТ.10- ночные полеты. | - | - | - | Пилот-экзаменатор. | |||
| 27. | QFТ.11 | Сдал (не сдал) заключительную аттестационную проверку. | - | - | - | Пилот-экзаменатор. | |||
*Примечание. После получения допуска к полетам с предельными значениями скорости ветра, максимальная скорость ветра на взлете и посадке – 15 м/с (на самолете С-172S – 14 м/с), ночью- 12 м/с.
| 2018-07-06 |
457 |
Обсуждений (0) |
из
5.00
|
Обсуждение в статье: Допуск к полетам курсантов при прохождении программы летной подготовки. |
|
Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓ |
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку...
Система поиска информации
Мобильная версия сайта
Удобная навигация
Нет шокирующей рекламы