Технико-экономическая оценка проекта

Эффективность проекта оценивается путем сравнения его технико-экономических показателей с нормативными (эталонными) показателями, а также с показателями аналогичных проектов и передовых действующих предприятий. Для автономных АТП установлены следующие технико-экономические показатели: число производственных рабочих и рабочих постов на 1 автомобиль, площадь производственно-складских, административно-бытовых помещений на 1 автомобиль (в м²), площадь стоянки на 1 место хранения (в м²), площадь территории предприятия на 1 автомобиль (в м²). Удельные технико-экономические показатели АТП для эталонных условий на один автомобиль приведены в таблице 13.11.

    Таблица 13.11 – Удельные технико-экономические показатели АТП для эталонных условий на один автомобиль

       В качестве эталонных моделей примем: автомобиль КАМАЗ-5320.

Эталонные условия:

- списочное число подвижного технологически совместимого состава–300;

- климатический район - умеренный;

- категория условий эксплуатации - I;

- среднесуточный пробег - 250 км;

- условия хранения - открытая стоянка без подогрева при 50% независимого выезда автомобилей под углом 90°;

- инженерные коммуникации - от городских сетей.

Для АТП, у которого условия эксплуатации и размер отличаются от эталонных, определение показателей производится с помощью коэффициентов, которые учитывают влияние следующих факторов:

─ списочное число технологически совместимого подвижного состава

─ тип подвижного состава;

─ наличие прицепного состава;

─ среднесуточный пробег;

─ условия хранения;

─ категория условий эксплуатации;

─ климатический район.

Значения приведенных удельных технико-экономических показателей для условий проектируемого предприятия определяются умножением удельного показателя для эталонных условий на соответствующие коэффициенты, учитывающие отличие конкретных условий от эталонных:

                                      (13.35)

где _,  – соответственно число производственных рабочих и рабочих постов на 1 автомобиль для условий проектируемого АТП;

,  – тоже, для эталонных условий;

, , ,  – соответственно площади производственно-складских, административно-бытовых, стоянки и территории на 1 автомобиль для условий проектируемого АТП;

, , ,  – то же, для эталонных условий.

Для автомобиля МАЗ:

Для автомобиля КАМАЗ:

Для автомобиля ЗИЛ:

       Абсолютное значение нормативных показателей определяются произведением соответствующего приведенного удельного показателя на списочное число подвижного состава (А_и):

                                                                          (13.36)

где ,  – соответственно общее число производственных рабочих и рабочих постов;

, , ,  – соответственно общая площадь производственно-складских, административно-бытовых помещений, стоянки и территории для условий проектируемого АТП. Результаты заносят в таблицу 13.12.

Для автомобиля МАЗ:

Для автомобиля КАМАЗ:

Для автомобиля ЗИЛ:

Таблица 13.12 –Сравнение показателей проектируемого ПАТП