Виды воздействия электрического тока на организм человека

Электрический ток, проходя через организм человека, оказывает на него биологическое, электролитическое, термическое, механическое и световое действие.

Биологическое действие тока проявляется в раздражении и возбуждении тканей и органов (живых клеток организма). Вследствие этого наблюдаются судороги скелетных мышц, которые могут привести к остановке дыхания, отрывным переломам и вывихам конечностей, спазму голосовых связок.

Электролитическое действие тока проявляется в разложении (распаде) биологических жидкостей организма человека (крови, лимфы) на составляющие, а также существенно изменяет функциональное состояние клеток тканей и органов.

Термическое действие тока приводит к ожогам и нагреву внутренних органов, что приводит к нарушению их функций.

Механическое действие тока проявляется в расслоении тканей и даже отрывах частей тела.

Световое действие тока - ожог сетчатки глаза ультрафиолетовым излучением электрической дуги.

                                          Билет № 3

Систематехнического обслуживанияи ремонта пассажирских трамвайных вагонов.

Технические обслуживания

Ремонты

Порядокприемки и сдачи поездана линии.

  Смена водителей на линии производится на конечной станции под контролем оператора конечной станции. Водитель, прибывший на конечную станцию или депо во вторую смену, должен отметиться у оператора к.с. или у диспетчера депо, предъявив ему удостоверение на право управления трамваем, книжку водителя ознакомиться со всеми приказами и распоряжениями , пройти предрейсовый  медицинский осмотр.

  Водитель, сдающий смену, обязан сообщить сменяющему его водителю:

- о техническом состоянии трамвая и всех случаях неисправностей и повреждений, которые имели место в течении смены;

- о полученных распоряжениях, о режиме вождения трамвая;

- о состоянии трамвайных путей и контактной сети.

Водитель, принимающий поезд, обязан проверить его техническое состояние аналогично приёмке в депо.

Водитель, сдающий смену, имеет право проехать в кабине не более двух остановок.

  Приёмка трамвая оформляется подписью водителя в книге поезда. Водителю, сдающему трамвай, запрещается откладывать устранение возникших неисправностей и сдавать сменщику заведомо неисправный трамвай. Неисправности, выявленные при смене, должны быть устранены обоими водителями или линейным слесарем. Об этом должна быть сделана запись в книге поезда. При отсутствии сменщика водитель должен руководствоваться указаниями оператора конечной станции.

Инструкция по порядку движения на уклоне по ул. Радищева. Дать определение «Страхование», «Страховой случай». Виды страхования. Обязанности водителя при наступлении страхового случая.

Инструкция по порядку движения на уклоне по ул. Радищева. Дать определение «Страхование», «Страховой случай». Виды страхования. Обязанности водителя при наступлении страхового случая.

 На спуске по ул. Радищева остановиться перед линейным знаком «Остановка безопасности». Проверить работу колодочного (дискового) и рельсового тормозов, подачу песка на рельсы.

-      Скорость по спуску не более 15 км/ч. При юзовом состоянии пути и в осенне-зимний период не более 10 км/час.

-      Дистанция следования между вагонами – не ближе 200 м, если рельсы сухие и чистые. При юзовом – расстояние удваивается

-      Движение на спуск начинать, когда впереди идущий вагон проедет перекресток ул. Радищева – Хохрякова.

-      При юзовом состоянии пути начинать движение на спуск, когда впереди идущий вагон уйдет с остановки «Радищева», повернув на ул. 8 Марта.

-      На подъем скорость движения не более 40 км/час, дистанция 200 м, если рельсы сухие и чистые.

-      В период сложных метеорологических условий запрещается буксировка вагонов по ул. Радищева, за исключением вагонов, взятых на буксир из-за неисправности на данном участке. Сопровождать буксир должна аварийно – транспортная служба. За управлением неисправного вагона должен находиться представитель бригады АТС.

-      На весь период действия особого режима движения по ул. Радищева от начала и до окончания движения организовывается дежурство работников службы пути, мастеров цеха эксплуатации филиалов предприятия, организовывается обеспечение песка на данном участке.

Страхование – это ответственность страховщика по рискам, оговоренным в договоре страхования за предварительно внесенный платеж.

1. Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев ТС (ОСАГО).

       Обязанность водителей ТС застраховать свою ответственность перед другими участниками дорожного движения, на основании гражданского кодекса.

2. Полное страхование (КАСКО) означает страхование всех возможностей рисков для владельцев ТС. Является добровольным страхованием.

       Риски страхования: - угон;

 - ущерб;

 - ДТП;

- пожар;

- повреждение 3-ми лицами;

- т.п.

Страховой случай – это уже совершившееся событие (ДТП), предусмотренное договором страхования или законом, с наступление которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату.

При наступлении страхового случая (ДТП) водители - участники этого происшествия должны

1. Выполнить все требования ПДД (п. 2.5, 2.6, 2.6.1);

2. При необходимости вызвать сотрудников ГИБДД;

3. Оформить ДТП в органах ГИБДД (По Европротоколу);

4. Известить участников ДТП о намерении предъявить требование, о возмещении вреда, сведения о договоре обязательного страхования, в том числе № страхового полиса ОСАГО, наименование страховой компании.

5.Совместно со вторым участником ДТП заполнить извещение о ДТП согласно приложенной инструкции.

6. Уведомить страховую компанию (страховщика) о наступлении страхового случая, согласно Федеральному Закону об ОСАГО в течении 15 дней;