Однопутной с объездным путем сортировочной горки

при одном горочном локомотиве и b _зсг = 0,4

Расформирование составов на вытяжных путях осуществляется осаживанием.

Передачи в информационные системы сообщений о роспуске составов и учет наличия и расположения вагонов в ЧСП производится оператором СТЦ (накопителем), согласно приложению А.

Технология работы сортировочных устройств по формированию.

Формирование составов на станции производится на Четной сортировочной горке.

В отдельных случаях производятся маневры по окончанию формирования составов. Окончание формирования заключается в выполнении следующих операций: постановка вагонов прикрытия; устранение несовпадения продольных осей автосцепки; «выкидка» вагонов с техническими и коммерческими неисправностями; повторная сортировка вагонов и соединение групп при формировании групповых поездов.

Часть операций по формированию составов может производиться на вытяжных путях станции после накопления вагонов на состав поезда. Объем маневровой работы по формированию состава определяется характеристикой перерабатываемого вагонопотока и условиями накопления вагонов на сортировочных путях, требованиями плана формирования грузовых поездов.

Технология работы с транзитными без переработки поездами (следующие на удлиненные гарантийные участки)

Технология пропуска транзитного поезда с остановкой для смены поездного локомотива.

О предстоящем пропуске транзитного поезда, следующего на удлиненный гарантийный участок, с остановкой по станции ДНЦ заблаговременно уведомляет ДСЦС, ДСП (оператора при ДСП) о номере, индексе, ожидаемом времени прибытия поезда, о назначении и других данных, характеризующих состав поезда (наличие отдельных категорий опасных, негабаритных грузов и др.). После это ДСЦС совместно с ДСП согласовывают путь приема. ДСП извещает причастных работников об остановке поезда на станции для смены поездного локомотива.

Пример

Форма извещения причастных работников:

«На __ путь прибывает поезд № __ на удлиненный гарантийный участок назначением «станция назначения*» со сменой локомотива. Отправление в __ ч __ мин. Осмотр на ходу».

После смены поездного локомотива и его прицепки к составу поезда производится централизованное ограждение состава с локомотивом порядком, установленным технологическим процессом станции.

Локомотивная бригада производит прием от ответственного работника станции пакетов с перевозочными документами, совместно с осмотрщиками-ремонтниками вагонов производит полное опробование тормозов. После окончания полного опробования тормозов осмотрщик-ремонтник вагонов оформляет справку формы ВУ-45 с проставлением на ней индекса «У» и вручает ее локомотивной бригаде.

Технологический график обработки транзитного поезда, следующего на удлиненный гарантийный участок со сменой поездного локомотива (как правило, это поезда со станции Брест-Северный на дороги ЕАЭС, за пределы БЧ), приведен на рисунке 9.1.6.

Операция