Оз. Кубенское – Белое море – оз. Глубокое

 Утром кто-то крикнул «подъем!». Часы показывают 3 часа утра. Кошмар полный. Вокруг сыро и промозгло. Тучи идут низко. Ветер северный. Т=+16. Все в росе. Палатки тоже, хоть выжимай. Зато день будет хороший. Позавтракали остатками ужина, попили горячего чая и начали укладываться. На сборы ушел целый час наверное, если не больше. Выехали на трассу после пяти утра. 5-25 проехали Кишемский канал. Канал соединяет Северную Двину через Сухону и Кубенское озеро с Волгой. Сооружение канала началось в 1825 году, а уже в 1828 году открылось первое судоходство. Канал является частью Северо-Двинской водной системы… Дорога на Медвежьегорск, то бишь в Карелию отличная. Новая дорога. Дорога пустая, Машина едет со скоростью 100 -120 км/час. 5-50 поменялись водители, за рулем Сергей Охильков. Виктор отдыхает. 6-30 дорога стала хуже, разметки нет, просто полотно. Короче едем по куску недостроенной дороги. Погода портится. Временами идет мелкий дождь. 6-50 пошла разметка, но качество дороги плохое (240-й км). Через 20 км дорога улучшилась. Машина держит 115 км/час. Серега утверждает, что такая скорость оптимальна для нашей машины, сама едет. Слева открывается Беломоро-Балтийский канал. Видим одиночные суда и речную обстановку. Горят бакены и створные знаки. Едем вдоль Онежского озера. В 7-20 проезжаем Вытегру. 

8-25 заканчивается Вологодская область и начинается Карелия! Итак свершилось!.. Мы в Карелии. Через 25 км городок Пудож, куда мы домчались через полчаса. Пытаемся позавтракать в кафе «Монастырская трапеза» находящегося в самом начале города Пудож, но не тут-то было. Сегодня воскресенье, кафе закрыто. Ищем столовую… Но сегодня воскресенье. Городок маленький. Поесть не удалось. 9-36 едем дальше. Потратили впустую 38 минут. В 11-17 проехали Повенец. Скоро Медвежьегорск. Перед городом целые поля плотно заросли борщевиком! Печальное зрелище… 11-30 встали на заправку. Очередь. Заправились в 12-04. Посоветовали кафе в Медвежьегорске. Обедаем в 12-42. Скромное кафе, почти никого нет. Покушали на 150 – 200 рублей! Созвонились с Куземой. Наш перевозчик готов сегодня нас забросить., а у него машина сломалась и он нашел нам другого водителя. Договорились вновь созвониться, как проедем поворот на Кемь. 13-38 – р. Сегежа. А дальше…кошмар! Дальше дороги нет. «Мурманка» на капитальном ремонте! Местами вся трасса разрыта, работает множество дорожной техники. Аврал в полном разгаре! И это в воскресенье. В 15-00 дорога на Кемь появилась! Едем. Ура!.. Но на 45 км ремонтируемой дороги потратили 1 час… До Кеми добрались быстро. Далее до поворота на Кузему еще два участка в режиме капремонта. Стояли с 16-14 по 16-35 на светофоре ремонтников.

Наконец в 16-45 доехали до поворота на Кузему

… 38 км по грейдерной дороге проехали за час с небольшим. Дорога оказалась лучше ожидаемой. На развилке перед поселком нас встретил наш перевозчик, с кем мы вели телефонные переговоры, и предложил ехать за ним… Кузема и Поньгома умирающие деревни на берегу Белого моря. Старая Кузема находится на берегу одноименной речки, а новая расположилась вокруг ж/д станции «Кузема». Проселочная дорога связывает Кузему с деревней Поньгома, расположенного в 8 километрах на правом берегу речки Поньгома. Нашим водителем оказался Виктор Юрченко, пенсионер бывшего леспромхоза. Мы быстренько перегрузили наш скарб на его видавший виды ГАЗ-66

 и в 18-45 выехали в направлении озера Глубокое, по запасному варианту. На озеро Левицкого решили не ехать, отговорили. Итого мы сегодня проехали 910 км. ГАЗ-66 гораздо резвее бежит по лесной дороге. Через час мы уже выехали на шоссе. 14 км по шоссе пролетели за 15 минут. 20-05 остановка на месте бывшего поселка Комсомольский. Сегодня это большая поляна. Основали его военные, направленные на заготовку леса. Военные уехали – «уехал» и поселок. Едем дальше. Дорога вполне приличная, местами болота и гати, но проехать можно. Заметили стоявший на обочине внедорожник. Приехал, небось, за ягодами. В 20-45 мы наконец-то выгрузились на приличной поляне на берегу озера Глубокое. Расплатившись с водителем и сфоткавшись на память, прощаемся с Виктором и его сыном. Они уезжают, пожелав нам хорошего отдыха, а мы начинаем разбивать лагерь и собирать суда. Небо ясное.

22.07.2019 г.    Т + 25 *С, ясно         

 оз. Глубокое – оз. Малое Виксламбина

 Нет нужды описывать сумбурный вечер вчерашнего дня. Суда мы конечно не собрали, но палатки поставили и плотно поужинав, не зря везем полмешка картошки, завалились спать. Желающие перед сном покупались в озере. Все пока идет удачно. Так быстро мы доехали, что у нас появились резервные дни. Утром дежурные подняли нас в 7 часов. Завтрак в 8-00. Собираем суда. Выяснилось, что пробки к внутренним баллонам катамарана-четверки остались дома. Не страшно, поставим деревянные. Баллоны в итоге надуты, а каркасы собраны. Продукты распределяем по судам. Меню № 1 отправляем на катамаран-двойку. Меню № 2 и № 3 на катамаран-четверку. Обедаем тут же, нет смысла спешить. После обеда начинаем загрузку катамаранов. Сумбур продолжается. Слишком много вещей. Часть вещей по мелочи продолжает валятся на поляне. Не хватает завязок… 15-50 встали на воду. Четверка ушла. Место встречи - разрушенный мост на дороге в Кокорино. Примерно через полчаса наконец-то отчаливает и двойка с экипажем из двух пенсионеров… Входим в протоку Быстрая, которая вытекает из озера Глубокое. Проходим небольшое расширение, протока поворачивает направо и слышен шум порога. Препятствие № 1. «Падун». Общее падение около 1 метра. Состоит из двух каскадов. Проход справа. Второй каскад делится большим обливным камнем на две части. Основная струя идет вдоль правого берега, образуя прижим на правый берег на выходе. Слив влево от обливняка позволяет миновать прижим, но выносит на мелководье. (16-20). На самом первом же пороге мы «потеряли пассажира» - застряли на валуне, Артур пока выталкивал так остался на этом валуне

 Далее протока через примерно 500 метров впадает в Ламбину без названия. До моста порядка 1,5 км. Препятствие № 2. Низкогабаритный мост. Полугнилой мост вполне действующий, но низкогабаритный. Обнос по правому берегу. Чалка перед мостом сложная. Суда сносит под мост.

Обнос судов закончили в 17-15. Идем дальше. Местами мелко. Препятствие № 3. Левый поворот. Река перегорожено небольшим завалом в левой половине русла. Проход справа, но мешает бревно. Есть проход влево от бревна.

Препятствие № 4. Правый поворот. Гряда камней. Мелко. Проводка. 17-33 Протока расширяется. Через метров 400 река поворачивает влево и через камыши вливается в озеро Малая Виксламбина. Оно имеет протяженность около одного километра и отделяется от другого озера Большая Викслабмина узким мысом-перешейком. На нем в 200 метрах правее протоки великолепная рыбацкая стоянка!.. Грех было не встать на ночь, что мы и сделали около шести часов вечера… Место обустроено рыбаками. Есть костровище с отдельным столиком. Отличный каркас для палатки. Когда то была и банька, но сгорела, виден фундамент. Тропинка через косу выводит на берег Большой Виксламбины. Толя Денисов рыбачит. Дуром ловится окунь. Каждый заброс – рыбка, пока не закончились черви. Ловим на хлеб. Ложимся спать поздно, Светло, хотя время полдвенадстого. Погода пока нас балует.