Обеспечение безопасности на маршруте

Участниками похода были туристы, каждый из которых имел большой туристический опыт сплава по сложным рекам в различных регионах Росси и Советского Союза. На каждом судне был капитан, в обязанности которого входило обеспечение безопасности при движении и проведение спасработ в случае необходимости. Участники были обеспечены спасжилетами. На весла были укреплены дополнительные емкости непотопляемости.

При прохождении маршрута основным видом страховки была самостраховка и взаимная страховка экипажами друг друга. Все участники знали действия при попадании в воду и действия при проведении спасработ. Страховку спасконцом мы не применяли, но на каждом судне был готовый к работе спасконец. Аварийных ситуаций во время похода не было

Рекомендуем также встать на учет в ПСС г.Петрозаводска.

Сведения о ПСС и туристских организациях

ПСС - г. Петрозаводск, Комсомольский пр-кт, д.1

Карельский Республиканский ЦДЮТ: 185005, Петрозаводск,

ул. Толстого 4, тел. 559118.

Краеведческие исследования на маршруте

Конкретно подобные задачи перед участниками похода не стояли. Но по ходу путешествия невольно пришлось вплотную интересоваться этими вопросами. Всем понравился Ярославский кремль и Ярослав Мудрый перед р. Которосль.

КАРТОГРАФИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ

МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГРУППЫ

Личное специальное снаряжение

1. Обувь сплавная.

2. Штормовой костюм.

3. Спасательный жилет.

4. Перчатки.

5. Гермомешки - 2 шт.

6. Накомарник

7. Каска хоккейная.

8. Нож стропорез.

Сплавная обувь необходима на водной части маршрута, т.к. и загрузка судов, швартовка, чалка происходит с воды. Штормовые костюмы должны быть по возможности глухими.

Перчатки, в основном, использовали рабочие с пупырышками со стороны ладони (наиболее дешёвые и доступные). Они удобные, но их прочности хватает на одну неделю работы, а при интенсивном использовании они рвутся гораздо быстрее. Перчатки использовали на водной части маршрута. Некоторые участники похода использовали рокерские (велосипедные) перчатки.

Спасжилеты использовались на всём протяжении водной части маршрута. Конструкция спасжилетов должна обеспечивать удержание головы человека над поверхностью вспененной воды. Группа имела самодельные надувные спасжилеты объёмом до 18 л, и жилеты с набивными элементами плавучести, которые вдобавок еще и сохраняли тепло на ветру.

Гермомешки использовали разной конструкции, из разных материалов. Часть мешков самодельные, часть - "фирменного" производства. Все гермоупаковки обеспечили защиту вещей от намокания.

Общественное специальное снаряжение

1. Катамаран 4-х местный - 1 шт.

2. Катамаран 2-х местный - 1 шт.

3. Таганок - 1шт.

4. Котелки – 3шт.

5. Комплекты вёсел на каждое судно + 1 запасных лопасти

6. Спасконцы - 2 шт.

7. Веревка вспомогательная 15м -2 шт.

8. Тент костровой 3х4 м – 2 шт.

9. Топор (большой) - 1 шт.

10. Ножовка -1 шт.

11. Ремнабор – 1 шт.

12. Медаптечка -1 шт.

13. GPS навигаторы – 1 шт.

Вёсла использовались промышленные из пластика.

Спасконцы применялись фирмы "Тритон". Они имелись на каждом судне.

На водной части маршрута специальное снаряжение использовалось по назначению в полном объёме. Несмотря на хорошую погоду, днем было ветрено, а по ночам прохладно иногда до +12^о. Поэтому в личном снаряжении рекомендуем не пренебрегать тёплыми вещами и иметь с собой на маршруте тёплую шапочку, рукавицы, куртку.

Питание

Раскладка продуктов была составлена в соответствии с существующими методическими рекомендациями для спортивных туристских походов.

Было предусмотрено трёхразовое питание. На обед останавливались в среднем на два часа.

Вес продуктов составил 960 граммов на человека в день.

Питание, организованное таким образом, было необходимым и достаточным для прохождения маршрута и может быть рекомендовано другим группам.

Для составления раскладки и меню мы используем уже многие годы компьютерную программу Outdoor Food Ration Calculator.