Классификация потребителей и покупателей

Как одно из перспективных направлений развития проекта, рассматривается развитие внутреннего (местного) рынка биотоплива. Цена биотоплива, доставленного потребителю, формируется с учетом затрат на доставку и различается для разных потребителей, по-разному удаленных от места производства топливных гранул и транспортной инфраструктуры. Наиболее перспективный сегмент внутреннего рынка для данного проекта – муниципальные котельные малой и средней мощности, в настоящее время использующие в качестве топлива уголь и мазут. Топливные гранулы будут стоить на 20% дешевле мазута и при сопоставимой стоимости будут удобнее и эффективнее в использовании нежели уголь.

Доставка готовой продукции на местные котельные может осуществляться грузовым транспортом в биг-бэгах емкостью 500 – 1100 кг. Для этого предполагается применять собственный и наемный автотранспорт, а также собственные автопогрузчики. Для разгрузки биотоплива на площадках потребителей могут использоваться: автопогрузчики или тельферы грузоподъемностью 1-1,5 тонны.

Условия конкуренции

Конкуренция в биотопливной отрасли существует преимущественно на рынке сырья – древесных отходов и неделовой древесины. Конкуренция на рынке готового биотоплива практически отсутствует, т.к. подобные производства преимущественно ориентированы на экспорт. Емкость западноевропейского рынка при этом практически не ограничена.

На текущий момент в Северо-Западном Федеральном Округе не планируются и не реализуются инвестиционные проекты, связанные с систематическим использованием древесных отходов и нетоварной древесины. Сырье, которое планируется использовать для производства биотоплива, используется в небольших масштабах, преимущественно, зимой – в виде дров, реализуемых в частном секторе. Оставшиеся древесные отходы, а также нетоварная древесина зачастую остаются на делянках в лесу или подлежат захоронению на свалках, что приносит ощутимый ущерб окружающей среде, а также влечет за собой непроизводительные затраты.

Риски

· Задача переработки древесных отходов в топливо – совершенно ново для нашей страны. Любое новое дело сопряжено с инвестиционными рисками.

· Существенные затраты на организацию сбора отходов деревообработки и транспортных услуг. Применение специального правого режима позволит снизить степень риска за счет качества производимой продукции и более низких отпускных цен.

· Получение однородных партии гранул. Произведенные из одинакового сырья

· Отлаженная система угольных и газовых отраслей. Противодействие развитию биотоплива.      

· Проблемы с подъездами, энерго- и газоснабжением и другими элементами промышленной инфраструктуры, создание каждого пеллетного производства становится уникальным и крайне сложным проектом.

· Технологическая практика и система испытаний и сертификации твердого биотоплива в России еще не сложилась.  

[1] В данной графе указывается функциональная характеристика должности: исполнительская или управленческо-распорядительная, а также возможное совмещение должностей.