Неисправности механизма рулевого управления, управления с гидравлическим приводом и их причины

Механизм рулевого управления

 

Основные неисправности механизма рулевого управления:

1.

2.

3.

4.

Причины увеличения свободного хода рулевого колеса:

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

 

 

Причины тугого вращения или заедания в механизме рулевого управления:

1.

2.

3.

4.

 

Причины недостаточного или неравномерного усиления в меха­низме рулевого управления с гидроусилителем:

1.

 

2.

 

3.

 

4.

 

5.

 

Главная причина повышенного изнашивания деталей —

 

 

Диагностика механизма рулевого управления

 

 

Методы определения неисправностей механизма рулевого управления.

 

 

Осмотр и проверка деталей механизма рулевого управления

 

Проверка свободного хода рулевого колеса автомобиля с гидро­усилителем

 

 

Оборудование для диагностики и ремонта механизмов рулевого управления

 

Техническое обслуживание механизма рулевого управления

При проведении ЕО проверяют

 

 

При ТО-1 проверяют

 

 

При проведении ТО-2 дополнительно к работам ТО-1 прове­ряют

 

 

Текущий ремонт механизма рулевого управления

 

 

Неисправности тормозной системы с гидравлическим приводом

 

Причины увеличения тормозного пути автомобиля:

1.

 

 

2.

 

 

3.

 

 

4.

 

 

5.

 

 

Причины неравномерной работы тормозных механизмов:

1.

 

 

2.

 

 

3.

 

 

4.

 

 

Причины полного отказа тормозной системы:

1.

 

 

2.

 

 

3.

 

Причины нерастормаживания колес при полном отпускании тормозной педали:

1.

 

 

2.

 

 

3.

 

 

4.

 

 

5.

 

 

6.

 

 

7.

 

8.

 

9.

 

Техническое обслуживание тормозной системы с гидравлическим или пневматическим приводами

 

При ЕО

При ТО-1

 

При ТО-2

 

 

Текущий ремонт тормозной системы

 

 

Неисправности механизма рулевого управления с пневматическим приводом и их причины

Причины снижения эффективности работы тормозных меха­низмов:

1.

 

2.

 

3.

 

4.

 

5.

 

6.

 

 

Причины неравномерной работы тормозных механизмов:

1.

 

2.

 

Причина полного отказа тормозных механизмов при нормаль­ном давлении воздуха в пневмосистеме привода:

 

 

Причины нерастормаживания колес автомобиля при полно­стью отпущенной тормозной педали:

1.

 

2.

 

3.

 

4.

 

5.

 

6.

 

 

Техническое обслуживание тормозной системы с пневматическим приводом

ЕО

 

При ТО-1

При ТО-2

 

 

Текущий ремонт тормозной системы с пневматическим приводом

Основными дефектами пневматического тормозного привода являются:

 

 

 

Неисправности стояночной тормозной системы

 

При снижении эффективности работы стояночной тормозной системы

 

 

Причины неисправности стояночной тормозной системы:

1.

 

2.

 

3.

 

4.

 

 

Причины нерастормаживания стояночной тормозной системы:

 

Причины самопроизвольного растормаживания стояночной тормозной системы:

1.

 

2.

 

3.

 

 

Техническое обслуживание стояночной тормозной системы

 

При проведении ЕО

При ТО-1

 

 

При ТО-2

При TP

 

 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ КУЗОВОВ