Расчет и построение мощностной характеристики

2016-01-05

866

Обсуждений (0)

0.00 из 5.00 0 оценок

⇐ Предыдущая 1 2 3 45

Мощность, подведенная к ведущим колесам с использованием возможностей двигателя и трансмиссии, определяется по формуле:

N_к= N_e – N_тр= N_е^. h_тр,

где N_e – эффективная мощность двигателя, кВт;

N_тр.– мощность, потерянная в трансмиссии, кВт.

h_тр=0,89

При 1000об/мин. на первой передаче мощность подведенная к колесам N_к=15,2*0,89=13,52

Мощность, теряемая на преодоление внешних сопротивлений при установившемся движении на горизонтальном участке дороги определяется по формулам:

N_f = Р_f ^.v ^.10^-3

N_w=P_w ^.v ^.10^-3.

При 1000об/мин. на первой передаче мощность теряемая на сопротивление воздуха N _w=1,99*2,02*10^-3=0,0043

При 1000об/мин. на первой передаче мощность теряемая на сопротивление качению N_f =169,08*2,02*10^-3=0,34

Таблица 7 – мощностной баланс

Пере-дача	Об/мин.	v, м/с	N_е, кВт	N_к, кВт	N_f, кВт	N_w, кВт	N_f + N_w, кВт
		2,02	15,2	13,52	0,34	0,004	0,344
	3,03	23,8	21,18	0,53	0,013	0,547
	4,04	32,4	28,83	0,74	0,032	0,773
	5,05	40,9	36,40	0,96	0,063	1,027
	6,06	48,7	43,34	1,20	0,109	1,312
	7,07	55,5	49,39	1,45	0,173	1,631
	8,08	60,8	54,11	1,73	0,258	1,988
	9,09	64,2	57,13	2,01	0,367	2,387
	10,10	65,5	58,29	2,32	0,504	2,831
	11,11	64,1	57,04	2,65	0,671	3,323
	12,12	59,7	53,13	2,99	0,872	3,867
		3,8	15,2	13,52	0,69	0,026	0,717
	5,66	23,8	21,18	1,10	0,088	1,195
	7,5	32,4	28,83	1,57	0,206	1,778
	9,4	40,9	36,40	2,11	0,406	2,518
	11,3	48,7	43,34	2,71	0,706	3,421
	13,2	55,5	49,39	3,38	1,126	4,511
		60,8	54,11	4,08	1,653	5,735
	16,9	64,2	57,13	4,88	2,364	7,253
	18,9	65,5	58,29	5,81	3,308	9,126
	20,7	64,1	57,04	6,72	4,346	11,078
	22,6	59,7	53,13	7,76	5,656	13,425

	5,4	15,2	13,52	1,04	0,077	1,122
8,1	23,8	21,18	1,73	0,260	1,996
10,8	32,4	28,83	2,55	0,617	3,167
13,5	40,9	36,40	3,49	1,205	4,701
16,2	48,7	43,34	4,58	2,083	6,665
18,9	55,5	49,39	5,81	3,308	9,126
21,6	60,8	54,11	7,21	4,937	12,15
24,3	64,2	57,13	8,77	7,030	15,802
	65,5	58,29	10,50	9,646	20,152
29,7	64,1	57,04	12,42	12,836	25,260
32,4	59,7	53,13	14,53	16,665	31,199
	7,8	15,2	13,52	1,65	0,232	1,885
11,7	23,8	21,18	2,85	0,784	3,635
15,6	32,4	28,83	4,32	1,860	6,188
19,6	40,9	36,40	6,16	3,689	9,853
23,5	48,7	43,34	8,29	6,359	14,650
27,4	55,5	49,39	10,77	10,079	20,857
31,3	60,8	54,11	13,65	15,025	28,675
35,2	64,2	57,13	16,93	21,370	38,303
39,2	65,5	58,29	20,75	29,512	50,269
43,1	64,1	57,04	24,94	39,230	64,178
47,0	59,7	53,13	29,63	50,873	80,503
	9,4	15,2	13,52	2,11	0,406	2,518
14,1	23,8	21,18	3,72	1,373	5,098
18,8	32,4	28,83	5,77	3,255	9,025
23,6	40,9	36,40	8,35	6,440	14,791
28,3	48,7	43,34	11,40	11,105	22,511
33,0	55,5	49,39	15,02	17,609	32,638
37,8	60,8	54,11	19,36	26,464	45,827
42,5	64,2	57,13	24,27	37,615	61,886
47,2	65,5	58,29	29,88	51,525	81,410
51,9	64,1	57,04	36,26	68,500	104,767
56,7	59,7	53,13	43,56	89,318	132,884

Вывод: по условиям расчета мощностного баланса, автомобиль ВАЗ-2110 не может превысить скорость в 153км/ч по причине нехватки подводимой мощности к ведущим колесам для преодоления внешних сопротивлений движению. Рисунок 7.1 – Мощностная характеристика автомобиля

Оценка топливной экономичности транспортного средства

Удельный расход топлива с учетом степени использования мощности и частоты вращения коленчатого вала двигателя определяется по формуле:

где g_e₍_N_н) – удельный эффективный расход топлива при номинальной мощности, кВт.

Для 1000об/мин 230*(1-1*(1000/5000)+1*(1000/5000)²)=193,2

Путевой расход топлива определяется по формуле:

где r_т – плотность топлива, кг/л.

Для 1000об/мин. на первой передаче

(193,2*6695*10^-4)/(3,6*0,75*0,89)= 53,83

Пере-дача	λ_д	v, м/с	v, км/ч	g_e, г/кВт×ч	Q, л/100км
		2,02	7,27	193,2	53,83
	3,03	10,9	181,7	52,82
	4,04	14,54	174,8	51,89
	5,05	18,18	172,5	51,70
	6,06	21,81	174,8	51,99
	7,07	25,45	181,7	52,78
	8,08	29,08	193,2	53,79
	9,09	32,72	209,3	54,70
	10,10	36,36		55,21
	11,11	39,9	255,3	54,52
	12,12	43,63	285,2	51,99
		3,8	13,68	193,2	30,06
	5,66	20,37	181,7	28,87
	7,5		174,8	28,04
	9,4	33,84	172,5	27,46
	11,3	40,68	174,8	27,18
	13,2	47,52	181,7	27,08
			193,2	27,03
	16,9	60,84	209,3	26,89
	18,9	68,04		26,29
	20,7	74,52	255,3	25,70
	22,6	81,36	285,2	27,83

	5,4	19,44	193,2	20,10
8,1	29,16	181,7	19,72
10,8	38,88	174,8	19,38
13,5	48,6	172,5	19,31
16,2	58,32	174,8	19,41
18,9	68,04	181,7	19,71
21,6	77,76	193,2	20,09
24,3	87,48	209,3	20,43
	97,2		20,62
29,7	106,92	255,3	20,36
32,4	116,64	285,2	19,41
	7,8	28,08	193,2	13,87
11,7	42,12	181,7	13,61
15,6	56,16	174,8	13,37
19,6	70,56	172,5	13,32
23,5	84,6	174,8	13,39
27,4	98,64	181,7	13,60
31,3	112,68	193,2	13,86
35,2	126,72	209,3	14,09
39,2	141,12		14,22
43,1	155,16	255,3	14,05
47,0	169,2	285,2	13,39
	9,4	33,84	193,2	11,51
14,1	50,76	181,7	11,29
18,8	67,68	174,8	11,09
23,6	84,96	172,5	11,05
28,3	101,88	174,8	11,12
33,0	118,8	181,7	11,29
37,8	136,08	193,2	11,50
42,5		209,3	11,69
47,2	169,92		11,80
51,9	186,84	255,3	11,66
56,7	204,12	285,2	11,11

Рисунок 8.1 – Топливно-экономическая характеристика автомобиля

Вывод: в ходе расчета топливной и экономической характеристики наиболее экономичным режимом движения автомобиля ВАЗ-2110 по мокрому асфальтобетону будет движение на 5-й передаче со скоростью не более 85км/ч. Путевой расход топлива при этом будет составлять не более 11.05л/100км.

Литература

1.Вахламов В.К. Автомобили. Эксплуатационные свойства. М.: Академия, 2012.

2.Гришкевич А.И. Автомобили. Теория. Минск: Высшая школа, 1986.

3.Литвинов А.С., Фаробин Я.Е., Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств. М.: Машиностроение, 1989.

4.Краткий автомобильный справочник. М.: Трансконсалтинг, 1994.

5.Руководство по устройству и эксплуатации автомобиля …………….. .

2016-01-05

866

Обсуждений (0)

0.00 из 5.00 0 оценок

⇐ Предыдущая 1 2 3 45

Обсуждение в статье: Расчет и построение мощностной характеристики

Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓