Нормы расхода топлива для специальных автомобилей

Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:

- автомобили, выполняющие специальные работы в период стоянки (автокраны, компрессорные, бурильные установки и т.п.);

- автомобили, выполняющие специальные работы в процессе передвижения (снегоочистители, поливомоечные и т.п.).

Нормативный расход топлива для специальных автомобилей, относящихся к первой группе, определяется следующим образом:

Qн = (0,01 × Hsc × S + Hт × T) × (1 + 0,01 × D),

где Hsc - индивидуальная норма расхода топлива на пробег специального автомобиля, л/100 км (в случаях, когда специальный автомобиль предназначен также для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы Hsc = Нsc + Hw × W)

Hт - норма расхода топлива на работу специального оборудования, л/час или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и др.);

S - пробег автомобиля, км;

T - время работы оборудования, час или количество выполняемых операций;

D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме, процент (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горных местностях).

Нормативный расход топлива для специальных автомобилей, выполняющих работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:

Qн = 0,01 × (Hsc × S¢ + Hs¢¢ × S¢¢) × (1 + 0,01 × D) + Hsd × N,

где Hsc - индивидуальная норма расхода топлива на про бег спецавтомобиля, л/100 км;

S¢ - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;

Hs¢¢ - норма расхода топлива на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 км;

S¢¢ - пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км;

Hsd - дополнительная норма расхода топлива на разбрасывание одного кузова или смеси, л;

N - количество кузовов разбрасываемого песка или смеси за смену.

Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расходы топлива на пробег (на продвижение) устанавливаются исходя из норм расхода топлива, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля.

При работе поливомоечных автомобилей со снегоочистительным оборудованием одновременно с плунжерным снегоочистителем и щеткой норму расхода топлива разрешается увеличивать до 5%.

Величины норм расхода топлива для специальных автомобилей приведены ниже.

Нормы расхода топлива на пробег и работу специальных и специализированных автомобилей для содержания и ремонта городских дорог.

Нормы расхода топлива для специальных
и специализированных автомобилей, выполняющих
специальные работы в период остановки

Модель специального или специализированного автомобиля	Базовая модель	Норма на пробег автомобиля, л/100 км	Норма на работу оборудования
Бурильные установки
АВБ-2М	ГАЗ-66	31,0	8,0
БКМА-1/3,5	ЗИЛ-130	37,0	12,0
БМ-202А, -202 (БКГМ-66-2)	ГАЗ-66А	31,0	8,0
БМ-802С	КрАЗ-257	54,5	8,0
ЛБУ-50	ЗИЛ-157К	44,5	8,0
Вышки телескопические
АГ-60	ГАЗ-51	26,5	3,0
АГП-12	ГАЗ-52	28,5	3,0
АГП-12	ГАЗ-53	30,5	3,5
АГП-12А	ГАЗ-53А	30,5	3,5
АГП-12Б	ЗИЛ-164	35,0	3,5
АП-17	ГАЗ-53А	32,0	3,5
АПК-30	Урал-375	66,0	5,0
АТ-53Г	ГАЗ-53А	27,5	3,5
ВИ-23	ЗИЛ-130	35,0	4,0
ВС-18 МС	ГАЗ-52-03	27,5	3,0
ВС-22	ЗИЛ-131	48,5	<2>
ВС-22 МС	ЗИЛ-130	38,5	4,0
ТВГ-15	ГАЗ-51А	27,0	3,0
Компрессоры
АПКС-6	ЗИЛ-130	33,0	9,0
ПКС-5	ЗИЛ-164	33,0	11,0
Краны автомобильные
АК-5	ЗИЛ-130	38,0	5,0
АК-75, -75В	ЗИЛ-130	40,0	6,0
ГКМ-6,5	МАЗ-500	30,5	5,5
К-2, 5-12, -2,5-13	ГАЗ-51А	26,5	4,5
К-46	ЗИЛ-130	38,0	5,0
К-51	МАЗ-200	34,0	5,0
К-51М	МАЗ-500	33,0	6,0
МКА-10Г	МАЗ-500	33,0	5,0
МКА-10М	МАЗ-200	38,0	5,5
МКА-10М	МАЗ-500	34,0	5,0
МКА-16	КрАЗ-257	57,0	8,8
МСК-87	ЗИЛ-130	44,0	<2>
СМК-7	МАЗ-200	34,0	5,0
СМК-10	МАЗ-500	34,0	5,0
Лебедки на шасси автомобилей
	ГАЗ-63	-	3,0
	ЗИЛ-131	-	5,0
	ЗИЛ-157К	-	4,0
	КамАЗ-5320	-	3,0
	КрАЗ-257	-	5,0
Мастерские на автомобилях
АВМ-1	ГАЗ-51	25,0	3,5
АТ-63	ГАЗ-53А	26,0	3,5
ЛВ-8А (Т-142Б)	ЗИЛ-131	52,0	4,0
Погрузчики
4000М		27,5	5,0
		38,0	5,0
4003, 4006		40,0	6,0
		54,0	6,0
4008М	двигат. ЗИЛ-120	46,5	6,0
4008М	двигат. ЗИЛ-130	54,5	6,0

 

	двигат. ЯМЗ-238	110,0	6,0
Пожарные машины
АКТ-0,5/0,5-207	ГАЗ-66	33,0	16,0
АНР-40-127А	ЗИЛ-130	39,0	18,0
АР-2-133	ЗИЛ-131	50,0	21,0
АР-2-215	КамАЗ-43105	36,0	16,0
Автомобили - самопогрузчики	Норма на погрузку и разгрузку комплекта
А-130Ф, -853	ГАЗ-53-12	27,0	2,1
ЦПКТБ-А130В1	ЗИЛД-130В1	37,5	2,2
ЦПКТБ-А133	ЗИЛ-133ГЯ	27,0	3,0
ЦПКТБ-А53213	КамАЗ-53213	27,0	3,0
4030П	ГАЗ-53-04	25,0	2,5
4030П	ГАЗ-53А	28,0	3,0
4030П	ЗИЛ-130АН	34,0	3,0
Автомобили - топливозаправщики и маслозаправщики			Норма на заполнение и слив 1 цистерны, л
АВЗ-50	ГАЗ-51А	24,0	2,0
АТЗ-2,2-51А	ГАЗ-51А	25,0	2,0
АТЗ-3-157К	ЗИЛ-157К	40,0	3,0
АТЗ-3, 8-53А	ГАЗ-53А	27,0	3,0
АТЗ-3, 8-130	ЗИЛ-130	33,0	3,0
АТМЗ-4, 5-375	Урал-375	53,0	4,0
ТЗ-7, 5-500А	МАЗ-500А	26,0	3,0
ТЗ-500	МАЗ-500	25,0	3,0
	ГАЗ-52-01	23,0	2,0
3608(АТЗ-2,4-52)	ГАЗ-52-01	23,0	2,0
	ГАЗ-52-04	23,0	2,0
Автомобили - цистерны			Норма на заполнение и слив 1 цистерны, л
АВВ-2М	ГАЗ-51А	22,0	2,0
АВВ-3, 6	ГАЗ-53-12-01	25,5	3,0
АЦ-4, 2-130	ЗИЛ-130	32,0	3,5
АЦ-45, 3-130	ЗИЛ-130	33,5	3,0
АЦ-8-5334, 8-5435	МАЗ-5334	24,0	3,0
АЦЛ-147	ГАЗ-66	29,0	2,5
АЦМ-2, 6-355М	Урал-355М	31,0	3,0
АЦПТ-1, 5	ГАЗ-51	23,0	2,0
Автомобили - цементовозы			Норма на загрузку и обдув 1 цистерны, л
БН-80-20	КрАЗ-257Б1	50,0	5,0
РП-1	ЗИЛ-130В1	36,0	3,0
С-571	ЗИЛ-164А	36,5	3,0
С-570А	МАЗ-200В	32,0	3,0
С-571	ЗИЛ-164А	36,5	3,0
С-571	ЗИЛ-130В1	37,5	3,0
С-942	КрАЗ-258	41,0	5,0
С-956	ГАЗ-53Б	29,0	2,5
С-1036Б	МАЗ-500	27,0	4,5

 

Легковые автомобили

Для легковых автомобилей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:

Qн = 0,01 × Нs × S × (1 + 0,01 × D),

где Qн - нормативный расход топлива, литры;

Нs - базовая линейная норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км;

S - пробег автомобиля, км;

D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в %.

Автобусы

Для автобусов нормируемое значение расхода топлива устанавливается аналогично легковым автомобилям.

В случае использования на автобусе в зимнее время штатных независимых отопителей расход топлива на работу отопителя учитывается в общем нормируемом расходе топлива следующим образом:

Qн = 0,01 × Нs × S × (1 + 0,01 × D) + Hот × Т,

где Qн - нормативный расход топлива, литры или куб.;

Hs - базовая линейная норма расхода топлива на пробег автобуса, л/100 км или куб. м/100 км;

S - пробег автобуса, км;

Hот - норма расхода топлива на работу отопителя или отопителей, л/час;

T - время работы автомобиля с включенным отопителем, час;

D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в %.

 

Марка, модель автомобиля	Базовая норма
АКА-5225 “Россиянин”	44,4 д
АКА-6226 “Россиянин”	57,4 д
ГАЗ-221400 “Газель” (с двигателем ЗМЗ-4026.10, 4-ступенчатой коробкой передач)	17,5
ГАЗ-221400 “Газель” (с двигателем ЗМЗ-4026ю10, 5-ступенчатой коробкой передач)
ЗИЛ-155
ЗИЛ-158, -158А, -158В, -158ВА
Ikarus-55	28 д
Ikarus-556	38 д
Ikarus-180	41 д
Ikarus-250	31 д
Ikarus-250.58, -250.59, -250.93, -250.95	34 д
Ikarus-255	31 д
Ikarus-256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75	34 д
Ikarus-260, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37, -260.50, -260.51, -260.52	40 д
Ikarus-263	40 д
Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.48, -280.63, -280.64	43 д
Ikarus-283.00	46 д
Ikarus-350.00	37 д
Ikarus-365.10, -365.11	34 д
Ikarus-415.08	39 д
Ikarus-435.01	46 д
Ikarus-543.26	27 д
РАФ-08, -10
РАФ-977, -977Д, -977ДМ, -977Е, -977ЕМ, -977Н, -977НМ, -977К
РАФ-2203, -220301
РАФ-220302	18 гсн
РАФ-22031, -22031-01
РАФ-22032
РАФ-22035-01
РАФ-22038-02	14,5
РАФ-22039	14,5
РАФ-2915-02	14,5
РАФ-2925	14,5
РАФ-2927
САРЗ-3976
ТАМ-260А 119Т	30 д
УАЗ-452А, -452АС, -452В
УАЗ-220601
УАЗ-220602	22 гсн
УАЗ-3303-0001011 АПВ-04-01	17,5
УАЗ-3962	17,5
УАЗ-396201
ЯАЗ-6211	50,6 д
КАвЗ-651, -651А
КАвЗ-685, -685Б, -685Г, -685Ю
КАвЗ-3270, -327001, -3271
КАвЗ-3976
КАвЗ-39765	32,5
ЛАЗ-695, -695Б, -695Е, -695Ж, -695М, -695Н
ЛАЗ-695НГ	43 спг (41)
ЛАЗ-695П	51 гсн
ЛАЗ-695 (с двигателем ЗИЛ-375), -695Н (с двигателем ЗИЛ-375.01)
ЛАЗ-697 (с двигателем ЗИЛ-375)
ЛАЗ-697, -697Е, -697М, -697Н, -697Р
ЛАЗ-699, -699А, -699Н, -699Р
ЛАЗ-4202	35 д
ЛАЗ-42021	33 д
ЛАЗ-52523 (с двигателем Renault)	33 д
ЛиАЗ-158, -158В, -158ВА
ЛиАЗ-677, -677А, -677Б, -677В
ЛиАЗ-677Г	67 гсн
ЛиАЗ-677М, -677МБ, -677МС, -677П
ЛиАЗ-5256, -52564	46 д
ЛиАЗ-525616	32,5 д
ЛиАЗ-5256М	22,5 д
ЛиАЗ-5256НП	35 д
ЛиАЗ-5256-ЯАЗ	35,5 д
ЛиАЗ-525617	30,5 д
ЛиАЗ-52565-БК БАРЗ	27 д
ЛиАЗ-6240 СВАРЗ	45,5 д
Mersedes-Benz 030АКА-15 RHD “Витязь”	28,3 д
Mersedes-Benz 030АКА-15 RHS “Лидер”	30,15 д
Mersedes-Benz 030АКА-15 КНР/А “Стайер”	25,36 д
Mersedes-Benz 0302 С V-8	32 д
Nissan-Urvan E-24	10 д
Nissan-Urvan Transporter
Nusa-501M
Nusa-521M
Nusa-522M, -522-03
ПАЗ-651, -651А
ПАЗ-652, -652Б
ПАЗ-672, -672А, -672Г, -672М, -672С, -672У, -672Ю
ПАЗ-3201, -3201С, -320101
ПАЗ-3205, -32051 (с двигателем ЗМЗ 672-11)
ПАЗ-3205 (с двигателем ЗМЗ 5112.10)	31,13
ПАЗ-3205 (с двигателем ЗМЗ 5234.10)
ПАЗ-32051 (с двигателем ЗМЗ 5112.10)	31,38
ПАЗ-32051 (с двигателем ЗМЗ 5234.10)	32,28
ПАЗ-3205-70	20,86 д
ПАЗ-3206 (с двигателем ЗМЗ 672-11)
ПАЗ-3206 ( с двигателем ЗМЗ 5112.10)	32,12
ПАЗ-3206 (с двигателем ЗМЗ 5234.10)
Псковавто-221400 (с двигателем ЗМЗ-4026.10	17,5

Примеры применения норм расхода топлива
(в примерах приводятся условные цифры,
предназначенные для иллюстрации расчетов

1. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль такси ГАЗ-24-10, работавший в горной местности на высоте 500-1500 метров, совершил пробег 244 километра.

Исходные данные:

- базовая норма для легкового автомобиля ГАЗ-24-10 составляет Hs = 13,0 л/100 км;

- надбавка за работу в горной местности на высоте над уровнем моря от 500 до 1500 метров составляет D = 5%.

Нормируемый расход топлива составляет:

Qн = 0,01 × Hs × S × (1 + 0,01 × D) =

= 0,01 × 13,0 × 244 × (1 + 0,01 × 5) = 33,3 л

2. Из путевого листа установлено, что городской автобус Ikarus-280.33 работал в городе в зимнее время с использованием штатных отопителей салона Sirokko-268 совместно с Sirokko-262 (отопитель прицепа), совершил пробег 164 км при времени работы на линии 8 часов.

Исходные данные:

- базовая норма на пробег для городского автобуса Ikarus-280.33 составляет Hs = 43,0 л/100 км;

- надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%.

- норма расхода топлива на работу отопителя Sirokko-268 совместно с Sirokko-262 составляет Hот=3,5л/час

Нормируемый расход топлива составляет:

Qн = 0,01 × Hs × S × (1 + 0,01 × D) + Hот × Т =

= 0,01 × 43 × 164 × (1 + 0,01 × 8) + 3,5 × 8 = 104,2 л

3. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ-431410 при общем пробеге 217 км выполнил транспортную работу в размере 820 т. км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений.

Исходные данные:

- базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля ЗИЛ-431410 составляет Hs=31,0 л/100 км;

- норма расхода бензина на перевозку полезного груза составляет Hw = 2,0 л/100 т. км

Нормируемый расход топлива составляет:

Qн = 0,01 × (Hs × S + Hw × W) = 0,01 × (31 × 217 + 2 × 820) = 83,7 л

4.Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 выполнил 6413 т. км транспортной работы в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 1501-2000 метров и совершил общий пробег 475 км.

Исходные данные:

- базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-5320 составляет Hs=25,0 л/100 км;

- норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1, 3 л/100 т. км;

- надбавки за работу в зимнее время D = 8%, на работу в горных условиях на высоте на высоте от 1501 до 2000 метров над уровнем моря D = 10%;

- масса снаряженного прицепа ГКБ-8350 Gпр = 3,5 т;

- норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 составляет:

Hsa = Hs + Hw × Gпр = 25 + 1,3 × 3/5 = 29,55 л/100км

Нормируемый расход топлива:

Qн = 0,01 × (Hsa × S + Hw × W) × (1 + 0,01 × D) =

= 0,01 × (29,55 × 475 + 1,3 × 6413) × (1 + 0,01 × 18) = 264,0 л

5. Из путевого листа установлено, что автомобиль - тягач МАЗ-5429 с полуприцепов МАЗ-5205А выполнил 9520 т. км транспортной работы при пробега 595 км.

Исходные данные:

- базовая норма расхода топлива на пробег для тягача МАЗ-5429 составляет Hs = 23,0 л/100 км;

- норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т. км;

- масса снаряженного полуприцепа МАЗ-5205А Gпр = 5,7т;

- надбавка за работу в зимнее время D = 6%, снижение в связи с передвижением автопоезда по загородной дороге с усовершенствованным покрытием D = 15%;

- норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе тягач МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А составляет:

Hsa = Hs + Hw × Gпр = 23 + 1,3 × 5,7 = 30,41 л/100км

Нормируемый расход топлива:

Qн = 0,01 × (Hsa × S + Hw × W) × (1 + 0,01 × D) =

= 0,01 × (3041 × 595 + 1,3 × 9520) × (1 + 0,01 × 9) = 332,1 л

6. Из путевого листа установлено, что автомобиль - самосвал МАЗ-503 совершил пробег 165 км, выполнив при этом m = 10 ездок с грузом. Работа осуществлялась в зимнее время в карьере.

Исходные данные:

- базовая норма расхода топлива для автомобиля - самосвала МАЗ-503 составляет Hs = 28 л/100 км;

- норма расхода топлива для самосвалов на каждую ездку с грузом составляет Hz = 0,25 л;

- надбавка на работу в зимнее время D = 6%, на работу в карьере - D = 12%.

Нормируемый расход топлива:

Qн = 0,01 × Hs × S × (1 + 0,01 × D) + Hz × m =

= 0,01 × 28 × 165 × (1 + 0,01 × 18) + 0,25 × 10 = 57 л

7. Из путевого листа установлено, что автомобиль - самосвал КамАЗ-5511 с самосвальным прицепом ГКБ-8527 перевез на расстояние 115 км 13 т кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16 т щебня. Общий пробег составил 240 км.

Учитывая, что автомобиль - самосвал работал с коэффициентом полезной работы более чем 0,5, нормируемый расход топлива определяется так же, как для бортового автомобиля КамАЗ-5320 (базового для самосвала КамАЗ-5511), с учетом разницы собственной массы этих автомобилей. Таким образом, в этом случае норма расхода топлива для автомобилей КамАЗ-5511 включает (норма расхода топлива для порожнего автомобиля КамАЗ-5320) плюс 2,7 л (учитывающих разницу собственных масс порожнего бортового автомобиля и самосвала в размере 2,08 тонны), что составляет 27,7 л/100 км.

Исходные данные:

- базовая норма расхода топлива на пробег для автомобиля КамАЗ-5511 составляет Hs = 27,7л/100км;

- норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т. км;

- работа проводилась в условиях, не требующих применения надбавок и снижений;

- масса снаряженного самосвального прицепа ГКБ-8527 Gпр = 4,5 т;

- норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиль КамАЗ-5511 с прицепом ГКБ-8527 составляет:

Hsa = Hs + Hw × Gпр = 27,7 + 1,3 × 4,5 = 33,6л/100км

Нормируемый расход топлива:

Qн = 0,01 × [Hsa × S + Hw × (S¢ × G¢ + S¢¢ × G¢¢)] =

= 0,01 × [33,6 × 240 + 1,3 × (115 × 13 + 80 × 16)] = 116,7 л

8. Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль - фургон ГЗСА-37021 (на сжиженном нефтяном газе), работая с почасовой оплатой в черте города с частыми остановками, совершил пробег 152 км.

Исходные данные:

- базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля - фургона ГЗСА-37021 составляет Hs = 34,0 л/100 км;

- надбавка на работу с почасовой оплатой D = 10%, надбавка на работу с частыми технологическими остановками D = 8%.

Нормируемый расход топлива:

Qн = 0,01 × Hs × S × (1 + 0,01 × D) =

= 0,01 × 34 × 152 × (1 + 0,01 × 18) = 61 л

9. Из путевого листа установлено, что автомобильный кран КС-4571 на базе автомобиля КрАЗ-257, вышедший из капитального ремонта, совершил пробег 127 км. Время работы спецоборудования по перемещению грузов составило 6,8 часа.

Исходные данные:

- базовая норма расхода топлива на пробег автомобильного крана КС-4571 составляет Hsк = 52л/100 км;

- Норма расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобиле, составляет Нт = 8,4 л/100 км;

- надбавка при пробеге автомобилем первой тысячи км после капитального ремонта D = 5%.

Нормируемый расход топлива:

Qн = (0,01 × Hsc × S + Hт × T) × (1 + 0,01 × D) =

= (0,01 × 52 × 127 + 8,4 × 6,8) × (1 + 0,01 × 5) = 129,3 л

10. Из путевого листа установлено, что пескоразбрасыватель ЭД-403 на базе автомобиля ЗИЛ-133ГЯ совершил пробег 74 км, из них пробег к месту работы и обратно составил S¢ = 24 км. Работы проводились в зимнее время года.

Исходные данные:

- базовая норма расхода топлива на пробег пескоразбрасывателя ЭД-403 составляет Hsс = 27,5л/100 км;

- норма расхода топлива на выполнение специальной работы во время передвижения Hs = 34,5 л/100 км;

- дополнительная норма расхода топлива при разбрасывании 1 кузова песка в смену Hsd = 0,7 л;

- пробег автомобиля при выполнении специальной работы S = 50 км;

- количество кузовов разбрасываемого песка в смену N = 6;

- надбавка на работу в зимнее время D = 7%.

Нормируемый расход топлива:

Qн = 0,01 × (Hsc × S¢ + Hs¢¢ × S¢¢) × (1 + 0,01 × D) + Hsd × N =

= 0,01 × (27,5 × 24 + 34,5 × 50) × (1 + 0,01 × 7) + 0,7 × 6 = 29,7 л

Нормы расхода смазочных материалов
и специальных жидкостей

Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них в автотранспортных предприятиях.

Нормы расхода смазочных материалов установлены на 100 литров общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 литров расхода топлива, нормы расхода смазок соответственно в килограммах на 100 литров расхода топлива. В Минобороны РФ нормы расхода смазочных материалов установлены в кг на вид технического обслуживания и ремонта, моторных масел в процентах от расхода топлива.

Нормы расхода масел и смазок снижаются на 50 процентов для всех автомобилей, находящихся в эксплуатации до 3 лет.

Нормы расхода масел увеличиваются до 20 процентов для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 8 лет.

Расход тормозных и охлаждающих жидкостей определяется в количествах заправок на один автомобильный транспорт.