На терминальное обслуживание

Наиболее частое определение термина «терминал» – это транспортное предприятие, на территории которого закан­чивается одна транспортная сеть и начинается другая, выпол­няется цикл технологических операций по передаче груза из одного транспортного средства в другое, а также комплекс услуг экспедиционного сервиса и требований к грузу коммер­ческого и административного характера (таможенная очист­ка, санитарно-карантинный контроль, страхование и др.).

Однако такое определение не является достаточным, по­скольку не отражает обязательное наличие на терминале раз­витого складского хозяйства. В составе терминала это не только «товарный склад» железнодорожной станции или порта, но и функциональное подразделение для заблаговременного на­копления груза и формирования отправительских партий, хранения товаров в ожидании перевозочных средств, сорти­ровки по направлениям дальнейшего движения и т.д.

Основной правовой нормой в области складского хране­ния является «договор хранения», по которому одна сторо­на – «хранитель» (товарный склад) обязуется за вознаграж­дение хранить переданные ему владельцем товара («поклажедателем») товары («вещи») и возвратить эти товары в сохранности.

Законом возлагается на товарный склад обязанность произ­вести за свой счет осмотр принимаемых на хранение товаров и определить их количество (число единиц или товарных мест, либо меру, т.е. вес, объем и т.д.), а также внешнее состояние. Обязуется товарный склад предоставлять товаровладельцу во время хранения возможность осматривать хранящиеся това­ры или их образцы, а если хранение осуществляется с обезли­чением (массовые грузы, грузы навалом и др.), не только брать пробы, но и принимать меры, необходимые для обеспечения сохранности товаров.

Особая ответственность возлагается на стороны договора при хранении товаров с опасными свойствами (легковоспла­меняющихся, взрывоопасных и др.). Так, например, товаро­владелец при сдаче таких товаров на хранение обязан предуп­редить товарный склад об их свойствах, а если он этого не сделает, то такие товары могут быть складом в любое время обезврежены или уничтожены без возмещения владельцу убытков. Более того, он будет отвечать за убытки, причинен­ные в связи с хранением опасных товаров как складу, так и третьим лицам. Такую же ответственность несет владелец то­вара в случаях, если он сдает товар на хранение под непра­вильным наименованием, а товарный склад при приемке то­вара не сможет путем наружного осмотра удостовериться в его опасных свойствах.

Важным элементом договора хранения в обычной коммер­ческой и транспортной практике является срок хранения (в принципе хранение имущества может быть и бессрочным). По закону хранитель обязан хранить товар в течение обуслов­ленного договором хранения срока, а если этот срок в догово­ре не указан, то до востребования его товаровладельцем.

Функцию расписки в приеме товара на хранение и в под­тверждение наличия письменного договора хранения выпол­няет один из следующих документов:

- складская квитанция;

- простое складское свидетельство;

- двойное складское свидетельство.

Складская квитанцияили складская расписка выдается складским предприятием или транспортно-экспедиторской фирмой, эксплуатирующей склад, вла­дельцу товара в качестве расписки в приеме груза на хранение на определенный срок и за установленную плату и подтверж­дает собой наличие письменного договора хранения товаров между ними в соответствии с действующим в стране граждан­ским законодательством. Олицетворяя собой товар, складская квитанция не только удостоверяет факт приема товара на хранение, то, что он за­несен в складскую книгу, но и является также товарораспорядительным документом.

Существует разновидность этого документа, называемое экспедиторской складской распиской (FWR, FIATA Warehouse Receipt); это стандартная форма для проведения складских операций любой экспедиторской компанией. В этих документах указываются сведения о грузе, его свойствах, возможных режимах хранения, сведения о владельце и складе, тариф за хранение единицы груза и общая стоимость хранения, срок хранения и др.

Простое складское свидетельствовыдается на предъявителя, содержит сведения о товаре сроке и стоимости хранения и др.

Двойное складское свидетельствоимеет характер товарораспорядительного документа, но в отличие от складской квитанции этот документ состоит из двух отдельных друг от друга частей: складского свидетель­ства и залогового свидетельства. Только лицо, имеющее на руках оба свидетельства, имеет право распоряжаться хранящимся на складе товаром. Держа­тель только со складским свидетельством, но без наличия у него залогового свидетельства, вправе распоряжать­ся товаром, но не может взять его со склада до погашения кредита, выданного по залоговому свидетельству. Данный вид документа используется в случае приобретения товаров в кредит у различных кредитных организаций и его дальнейшего размещения на складе до момента отправки на ТС.

Для увеличения производительности системы переработки грузопотоков на различных терминалах и складах вводятся временные пределы бесплатного хранения грузов, которые позволяют привлечь дополнительных клиентов и расширить перечень предоставляемых услуг.

Терминалы могут быть специализированными или универсальными – по типу обрабатываемого грузопотока. По виду используемого транспорта терминалы могут быть унимодальными и мультимодальными.