ОБЯЗАННОСТИ МАШИНИСТА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ПОДЪЕМНИКА

2.1.   Прежде чем приступить к работе, машинист обязан убедиться в неис­правности всех механизмов, металлоконструкций, приборов и устройств безо­пасности и других частей подъемника. Для этого машинист должен:

1. осмотреть механизмы и тормоза подъемника, их крепление, а также ходовую часть;

2. проверить наличие и исправность ограждений механизмов и люльки;

3. проверить смазку передач, подшипников и канатов, а также наличие смазочных приспособлений, сальников и жидкости в гидросистеме;

4. осмотреть в доступных местах металлоконструкции и соединения ко­лен стрелы, элементы, относящиеся к коленам (канаты, растяжки, блоки, гид­роцилиндры и их крепления и т.п.), а также металлоконструкцию и сварные швы ходовой рамы (шасси) и поворотной части;

5. осмотреть состояние канатов и их крепление на барабане, стреле, а также их укладку на барабане и блоках у вспомогательного механизма подъема груза, если такой механизм предусмотрен на подъемнике;

6. проверить исправность опор, выключателя упругих подвесок и стаби­лизаторов;

7. проверить исправность гидропривода подъемника, гибких шлангов, насосов и предохранительных клапанов на напорных линиях, если они имеются;

8. проверить наличие и исправность приборов и устройств безопасности на подъемнике (концевые выключатели, ограничитель предельного груза, сис­темы блокировок, указатель угла наклона подъемника, системы аварийного опускания люльки, звуковой сигнал и др.);

9. осмотреть крюк, если он предусмотрен конструкцией, и его крепление в обойме;

10. проверить исправность электрического подъемника (внешний осмотр
без снятия кожухов и разборки), электрических аппаратов (рубильник, пуско­вые сопротивления, концевые выключатели), а также осмотреть токосъемные кольца или коллекторы электродвигателей и их щетки. Если подъемник питает­ся от внешней сети, то машинист должен проверить исправность гибкого кабеля.

2.2. Машинист обязан совместно со стропальщиком проверить исправ­ность съемных грузозахватных приспособлений* и наличие на них клейм или бирок с указанием грузоподъемности, даты испытания и номера.

2.3.   При приемке работающего подъемника его осмотр должен производиться совместно с машинистом, сдающим смену. Для осмотра подъемника администрация предприятия, организации или цеха обязана выделить в начале смены необходимое время.

2.4.   Осмотр подъемника должен производиться только при не­работающих механизмах, при отключенном напряжении или при отключенной гидросистеме.

2.5.   При осмотре подъемника машинист должен пользоваться переносной лампой напряжением не более 42 В.

После осмотра подъемника перед пуском его в работу машинист, убе­дившись в соблюдении требуемых габаритов приближения, обязан опробовать все механизмы на холостом ходу и проверить при этом исправность действия:

1. механизмов подъемника;

2. приборов и устройств безопасности;

3. тормозов;

4. гидро- и электросистемы.

2.6.   При обнаружении во время осмотра и опробования подъемника неисправностей или недостатков в его состоянии, препятствующих безопасной работе, и невозможности их устранения своими силами машинист, не приступая к работе, обязан доложить об этом специалисту, ответственному за содержание подъемников в исправном состоянии.

Машинист не должен приступать к работе на подъемнике в следующих случаях:

1. при наличии трещин и деформаций в металлоконструкциях подъемника;

2. при неисправности устройства ориентации люльки, ограничителя зоны обслуживания, системы аварийного опускания люльки, систем блокировки опор, стабилизаторов и других устройств;

3. при наличии деформаций в пальцах и трещин в металлоконструкциях звеньев рычажных систем;

4. при неисправности канатно-блочной системы, телескопа, тормоза механизма подъема колен, где имеются дефекты, угрожающие безопасности рабо­ты:

5. при повреждении люльки, деталей опор или их некомплектности;

6. при неисправности гидрораспределителей, перепускного и предохра­нительного клапанов, а также при нарушении уплотнений гидроцилиндров;

7. при неисправности ограничителя предельного груза или звукового сигнала (сигнальный прибор) или его отсутствии, а также если неисправны концевые выключатели механизма вылета;

8. при неисправности ограждения механизмов и люльки или их отсутст­вии;

9. при наличии неизолированных токоведущих частей электрооборудования.

2.7. Перед началом работы машинист подъемника обязан убедиться в достаточной освещенности рабочего места, при работе подъемника без опор —зафиксировать стабилизатор, а при работе железнодорожного подъемника без опор — заклинить рессоры.

2.8. Перед началом смены машинист подъемника обязан сделать в вах­тенном журнале соответствующую запись о состоянии подъемника и после по­ лучения задания от руководителя производством приступить к работе согласно полученному наряду.

2.9.   Перед началом работы машинист должен проверить наличие удосто­верений на право производства работ у рабочих люльки и стропальщиков, если рабочие приступают к работе впервые.

2.10. Запрещается допускать к использованию подъемник, не прошедший технического обслуживания и имеющий неисправности. Администрация пред­приятия не имеет права требовать от машиниста приступить к работе на непро­веренном и неисправном подъемнике.

2.11. Машинист обязан устанавливать подъемник на опоры во всех слу­чаях; при этом он должен следить, чтобы опоры были исправны и под них были подложены прочные и устойчивые подкладки. Железнодорожные подъемники при этом должны быть укреплены всеми рельсовыми захватами. Подкладки яв­ляются инвентарной принадлежностью подъемника и должны постоянно находиться на нем.

Подкладывать под опоры случайные предметы запрещается.

2.12. Запрещается нахождение машиниста в кабине при установке подъ­емника на опоры, а также при подъеме опор. Если предприятием-изготовителем предусмотрено хранение подкладок под опоры на неповоротной части подъемника, то снятие их перед работой и укладку на место должен производить ма­шинист, работающий на подъемнике.

2.13. Установка подъемника на краю откоса котлована или траншеи (за исключением откосов железнодорожных путей) допускается только с разрешения администрации при соблюдении расстояний от основания откоса до ближайшей опоры, предусмотренных Правилами. При невозможности соблюдения этих расстояний откос должен быть укреплен.

При установке железнодорожного подъемника для работ на криволиней­ном участке пути без передвижения машинист обязан укрепить его всеми имеющимися рельсовыми захватами, а при установке его на уклоне, кроме того, подложить под колеса тормозные башмаки и закрепить подъемник ручным тормозом.

Запрещается работа на неисправных железнодорожных путях и в местах, где не обеспечивается надежная устойчивость подъемника. О замеченных не­исправностях железнодорожного пути машинист обязан сообщить руководите­лю работ и инженерно-техническому работнику по надзору за безопасной экс­плуатацией подъемников.

2.14. Установка подъемника для выполнения строительно-монтажных ра­бот должна производиться в соответствии с проектом производства работ, в ко­тором должны предусматриваться:

1. соответствие устанавливаемых подъемников условиям строительно-монтажных или ремонтных работ по грузоподъемности, высоте подъема и вы­лету;

2. обеспечение безопасного расстояния от ЛЭП, мест движения городско­го транспорта и пешеходов, а также безопасных расстояний приближения подъемников к строениям и местам складирования строительных конструкций и материалов;

3. условия установки и работы подъемников вблизи откосов котлованов или траншей;

4. условия безопасной работы несколькими подъемниками на одной площадке;

5. мероприятия по безопасному производству работ на участке, где установлен подъемник (ограждение строительной, монтажной площадок или ремонтной зоны и т.п.).