ВЫБОР ВЕДУЩЕЙ ПЕРЕГРУЗОЧНОЙ МАШИНЫ

       Ведущей перегрузочной машиной базового варианта является кран «КППГ-15».

Показатели	Значения
Группа крана	II
Грузоподъемность	15 т
Вылет (пролет) крана	30 м
Колея крана	10,5 м
Скорость подъема	0,95 м/c
Скорость поворота	1,5 об/мин
Скорость изменения вылета	0,7 м/c
Скорость передвижения	0,55 м/c

 

В качестве ГЗУ выбирается грейфер Г-III-15

 

В качестве погрузчика выбирается одноковшовый погрузчик SDLG LG933L.

 

Параметр	Значение
Грузоподъемность	3 т
Масса	10,2 т
Дорожный просвет	0,375 м
Скорость движения	38 км/ч
Объем ковша	1,8 куб. м
Радиус поворота	5,882 м
Высота разгрузки ковша	2,95 м
Габариты	6,97х 2,46х 3,09 м

В качестве подгребающей машины выбирается БУЛЬДОЗЕР SEM 816.

Масса	17070 кг
Давление на грунт	66,6 кПА
Ширина колеи гусеничного хода	1880 мм
Макс. уклон	30⁰
Объем отвала	4,27 м³
Макс. заглубление отвала в грунт	430 мм
Макс. тяговое усилие	280 кН

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ КОМПОНОВКА ПРИЧАЛА

       Песок хранится на открытых площадках на специальном дренирующем шлаке. Существуют различные системы планировки склада:

· Продольная

· Поперечная

· Смешанная

       При продольной компоновке, наиболее подходящей для размещения заданного количества песка, штабеля располагаются вдоль причалов. Такая компоновка имеет преимущества: расширяет фронт одновременной обработки вагонов и судов, упрощает схему механизации, облегчает маневровые операции на подъездных путях, увеличивает сохранность груза.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ ПЕРЕГРУЗОЧНОГО

ПРОЦЕССА И ВАРИАНТОВ ПЕРЕГРУЗКИ

Варианты перегрузки:

1. Судно- склад

2. Судно- вагон

3. Склад- вагон

4. Склад- склад

Необходимые данные:

Параметр	Значение
Осадка судна, Тс	8,98 м
Высота борта судна, hc	12,7 м
Высота набережной, h н	7 м
Высота штабеля, h ш	7,5 м
Высота вагона, h в	3,36 м

 

I . Расчет высоты подъема и опускания:

(3,75  3,36)  

1. Судно – Склад:

H _{п с-ск} = Т_с – + h _н +  + 0,5 = 8,98 –  + 7 +  + 0,5 = 13,88 м

Н_{о с-ск} = 0 м

2. Судно – Вагон:

H _{п с-в} = Т_с – + h _н + h _в + 0,5 = 8,98 –  + 7 + 3,36 + 0,5 = 13,49 м

Н_{о с-в} = 0 м

3. Склад – Вагон:

Н_{п ск-в} = 0,5 м

H _{о ск-в} = ­ – h _в + 0,5=– –3,36+ 0,5= 0,89 м

 

4. Склад – Склад:

H_{п ск-ск} = 0,5 м

Н_{о ск-ск} = + 0,5 = + 0,5= 4,25 м

 

II .Расчет времени цикла МЦД:

1) Судно – Склад:

2 t ₁ =  + 4 =  + 4 = 40,5 с

2 t ₂ =  + 4 =  + 4 = 4 с

2 t ₃ =  + 8 =  + 8 = 48 c

Т_ц = (2* t ₁ +2* t ₂ +2* t ₃ + t ₅ + t ₇ )* ε = (40,5 +4+48+9+7)*0,65 = 167 c

2) Судно – Вагон:

2 t ₁ =  + 4 =  + 4 = 39,5 с

2 t ₂ =  + 4 =  + 4 = 4 с

2 t ₃ =  + 8 =  + 8 = 28 c

Т_ц = (2* t ₁ +2* t ₂ +2* t ₃ + t ₅ + t ₇ )* ε = (39,5 +4+28+9+15)*0,73 = 70 c

3) Склад – Вагон:

2 t ₁ =  + 4 =  + 4 = 5,3 с

2 t ₂ =  + 4 = + 4 = 6 с

2 t ₃ =  + 8 =  + 8 = 25  c

Т_ц = (2* t ₁ +2* t ₂ +2* t ₃ + t ₅ + t ₇ )* ε = (5,3+6+28+8+15)*0,72 = 86,5 c

 

4) Склад – Склад:

2 t ₁ =  + 4 =  + 4 = 5,3 с

2 t ₂ =  + 4 =  + 4 = 15,2 с

2 t ₃ =  + 8 =  + 8 = 28 c

Т_ц = (2* t ₁ +2* t ₂ +2* t ₃ + t ₅ + t ₇ )* ε = (5,3+15,2+28+11+8)*0,65 = 43,9 c

 

где - скорость подъема крана, м/с

- угол поворота крана, ⁰

- скорость поворота крана

 

Варианты перегрузки	Нп, м	Но, м	Тц, с
Судно - Склад	13,88	0	167
Судно - Вагон	13,49	0	70
Склад – Вагон	0,5	0,89	86,5
Склад - Склад	0,5	4,25	43,9

 

 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ СРЕДСТВ ПО ВАРИАНТАМ ПЕРЕГРУЗКИ И СРЕДНЕВЗВЕШЕННОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

Расчет массы песка, перегружаемого грейфером за цикл:

Средневзвешенное значение коэффициента заполнения грейфера:

Φ_г =  =  = 0,77                    

Количество песка, перегружаемого грейфером за цикл:

G _г = V _г *γ*φ_г = 5,05*1,5*0,77 = 6,5 т

Условие подбора грейфера по массе учтено:

Q _м ≥ G _г + G _зу   (15≥ 6,5+7=13,5)

Условие недопустимости перегрузки крана (подбор грейфера по вместимости) учтено:

V _г =  =  = 5 м³ (5<5,05)

Расчетная производительность по вариантам перегрузки:

Р _i-j =  *G _г;

G_г = 1,8 т – масса песка, перегружаемого грейфером за цикл

1. Судно – Склад:

Р_с-ск = *6,5 = 140 т/ч

2. Судно – Вагон:

Р_с-в = *6,5 = 334 т/ч

3. Склад – Вагон:

Р_ск-в = *6,5 = 270,5 т/ч

4. Склад – Склад:

Р_ск-ск = *6,5 = 533 т/ч

 

Средневзвешенная производительность обработки судна:

Р_с¹=  =  = 169,5 т/ч

Средневзвешенная производительность обработки вагона:

Р_с¹=  =  = 286,9 т/ч