ISPS – International Ship and Port Security Code

– Международный Кодекс по охране судов и портовых сооружений.

Security Incident (Опасный инцидент)

– любое подозрительное действие или обстоятельство, угрожающее безопасности судна.

SecurityLevel (Уровень безопасности)

– характеристика степени риски того, что может быть предпринята попытка опасного инцидента или он произойдет.

Declaration of Security (Декларация об охране)

– соглашение между судном и портовым районом или другим судном, в котором оговариваются, какие меры охраны каждый из них будет применять и их взаимодействие.

Recognized Security Organization (Признанная организация по охране)

– организация с соответствующей компетентностью в области охраны и обладающую соответствующими знаниями судовых и портовых операций, уполномоченную проводить оценку, проверку, утверждение или сертификации., требуемые в части А Кодекса ISPS.

Ship Security Plan (План охраны судна)

– план, составленный для обеспечения применения на борту судна мер для защиты персонала, груза, грузового транспорта и судовых запасов от риска опасного инцидента.

Port facility Security Plan (План охраны портовых сооружений)

– план для обеспечения применения мер для защиты портовых сооружений, судов, персонала, грузов, грузового транспорта и судового снабжения, находящихся в порту при риске опасного инцидента.

SSO - Ship Security Officer (Офицер по охране судна)

– лицо на борту судна, подотчетное капитану, назначенное Компанией, как ответственное за охрану судна, включая применение и поддержание судового плана охраны и за связь с офицером охраны компании и офицерами охраны порта.

CSO-Company Security officer (Офицер Компании по охране)

– лицо, назначенное судоходной компанией для проведения оценки безопасности судна, составлению судового плана охраны, представлению его на утверждение, дальнейшее его применение и поддержание и для связи с офицерами охраны портов и офицерами по охране судов.

PFSO-Port facility Security Officer (Офицер по охране портовых сооружений)

– лицо ответственное за создание, применение, пересмотр и поддержание плана по охране портовых сооружений и для связи с офицерами по охране судов и компаний.

Security Level (Уровень охраны 1)

– уровень, при котором минимальные защитные и охранные меры поддерживаются все время, как нормальное эксплуатационное состояние.

Security Level 2 (Уровень охраны 2)

–уровень при котором соответствующие дополнительные меры защиты и охраны должны поддерживаться весь период времени существования повышенного риска.

Security Level 3 (Уровень охраны 3)

– уровень, при котором дальнейшие специфические защитные и охранные меры должны поддерживаться в течение ограниченного отрезка времени, когда имеется большая вероятность или угроза инцидента, хотя цель нападения может быть неизвестна.

Piracy (Пиратство)

– незаконные действия, определенные в статье 101 Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS -1982). Согласно этой статье пиратством является любое из перечисленных ниже действий:

- любой неправомерный акт насилия, задержания или любой грабеж с личными целями экипажем или пассажирами какого-либо частного судна или частного летательного аппарата и направленный против:

- другого судна или летательного аппарата или против лиц или имущества, находящихся на борту в открытом море;

- какого-либо судна или летательного аппарата, лиц или имущества в месте юрисдикции какого бы то ни было государства.

Любой акт добровольного участия в использовании какого-либо судна или летательного аппарата, совершенный со знанием обстоятельств, в силу которых судно или летательный аппарат являются пиратскими судами или летательными аппаратами.

Любое деяние, являющееся подстрекательством или сознательным содействием совершению действия, предусмотренного в вышеназванных разделах.

Armed robbery against ships (Вооруженное ограбление судов) – любой незаконный акт насилия или задержания, или любой акт расхищения или угроза такового, направленный против судна или против людей или имущества, находящихся на борту, произошедший в пределах действия национальной юрисдикции государства.

ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ ПО МДК 02.01, ПОДЛЕЖАЩИЕ ПРОВЕРКЕ НА ДИФФЕРЕНЦИРОВАННОМ ЗАЧЕТЕ В 4-М СЕМЕСТРЕ.

Продемонстрируйте использование переносного пенного огнетушителя.

Использование:

- Держать огнетушитель прямо или поставить на палубу.

- Вынуть предохранительный штырь с кольцом.

- Для активации огнетушителя сжать ручки пуска.

При активации огнетушителя газ, выходящий из картриджа, создает необходимое давление и смешивает концентрат с водой. Жидкая пена увеличивается до 8 раз относительно начального объема.

Во избежание разбрызгивания пены или горящей жидкости, пену следует наносить осторожно, направляя струю на дальнюю вертикальную поверхность так, чтобы она стекала с нее на горящую жидкость, пока не покроет весь очаг пожара.

Продемонстрируйте использование углекислотного огнетушителя.

Использование :

- Держать огнетушитель прямо или поставить на палубу.

- Вынуть предохранительный штырь с кольцом.

- Направить шланг на очаг пожара и открыть вентиль.

При открытии вентиля струя газа направляется на очаг пожара. Быстрыми движениями раструба из стороны в сторону, с расстояния примерно 0,5 м сбивается пламя и создается облако СO2, которое обволакивает и тушит огонь. Как только пламя сбито и огонь потушен, вентиль закрыть.

ОПАСНОСТЬ. СО₂не является отравляющим веществом, но не поддерживает дыхание и может оказать удушающее действие. Поэтому следует держаться подальше.