Гласительному сигналу        радиосвязи                          разрешению

1. Сделать запись в журнале осмотра о неисправности входного сигнала, стрелки

  и т. д.

2. Д о л о ж и т ь                      Д Н Ц .

3. В ы з в а т ь                  Ш Н,            П Д.

4. Убедиться в свободности пути приёма лично, все стрелки, входящие в маршрут, при отсутствии контроля запирания стрелки (на пульт-табло ДСП не горит лампа правильности приготовления маршрута), запереть навесными замками.

1. Доложить (о пункте 4) ДНЦ и получить от него разрешение на:

срыв пломбы с кнопки     5.2 передачу машинисту 5.3 выдачу машинисту

пригласительного сигнала      по радиосвязи приказа письменного разрешения

(«ЧПК» или «НПК»). Сделать по форме: «Машинисту (пишется на любом листе

 запись в журнале осмотра     поезда №… Я, ДСП     бумаге) по форме:

о срыве пломбы, нажать         Озёрной Зайцев В. В.,  «Машинисту поезда №…

 кнопку пригласительного      разрешаю Вам про-   Разрешаю Вам следовать

 сигнала и держать её нажатой следовать на 2-й путь на 2-й путь станции при запрещающем.

до тех пор, пока локомотив    при запрещающем    показании вх. сигнала. Маршрут приёма

прибывающего поезда            показании входного      готов.

не проследует входной сигнал сигнала. Маршрут    

Озёрная

                                                  приёма готов». Маши- 27.01.05 ДСП Зайцев

                                                  нист повторяет команду и

                                                  вводит поезд на станцию.

                                                   

Машинист вводит поезд на станцию со скоростью 20км/ч – ш.к., 5 км/ч – ДЖД; машинист при этом подаёт и периодически повторяет сигнал бдительности – один короткий и один длинный)

6.В журнале движения поездов против номера поезда записать:

6.1 ПС – по пригласительному 6.2 РС – по радиосвязи 6.3 ПС – по письменному

сигналу                                                                          разрешению

1. Убедиться в прибытии поезда в полном составе и остановке его в пределах полезной длины пути.

8. При приёме поезда по запрещающему показанию входного сигнала не срабытвает реле прибытия (на пульт-табло ДСП не загорится белая лампа контроля прибытия поезда «ЧП» или «НП». Для искусственного срабатывания реле прибытия, получив разрешение ДНЦ, нажать кнопку «ЧИРК» или «НИРК» (после этого загорится «ЧП» или «НП»). Затем разблокировать перегон обычным порядком – нажать кнопку «ЧДПК» или «НДПК» (подать сигнал прибытия).

 

 

ДЕЙСТВИЯ ДСП, ЕСЛИ НЕ БЛОКИРУЕТСЯ МАРШРУТ

(не загорается контрольная лампа)

При этой неисправности не поворачивается маршрутная рукоятка или не загорается лампа контроля правильности приготовления маршрута.

           Кроме случая перегорания лампы невозможно открыть выходной или входной сигнал.

ДСП обязан:

1. при приёме поезда:                                         2. при отправлении поезда:

1. Сделать            запись      в         журнале    осмотра;

2. с о о б щ и т ь            Д Н Ц;

3. с о о б щ и  т ь                Ш Н;

4. 1. принять поезд по запрещающему   4.2 Вызвать ДС. ДНЦ письменным приказом

показанию входного сигнала.                   закрывает действие ПАБ и устанавливает

                                                                      движение по телефонной связи.

 

ДЕЙСТВИЕ ДСП ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ИСКУССТВЕННОЙ РАЗДЕЛКИ МАРШРУТА

(неисправность ПАБ, поломка кнопки РК)

ДСП обязан:

1. Запись в журнале осмотра о неисправности;
2. сообщить ДНЦ, получить от него разрешение на срыв пломбы с электрозащёлки;
3. запись в журнале осмотра о срыве пломбы;
4. вызвать ШН, дать указание дежурному стрелочного поста сработать электрозащёлкой вручную.

 

ОТРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДА ПО ЗАПРЕЩАЮЩЕМУ ПОКАЗАНИЮ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА

Допускается:

1. задержка поезда;
2. самопроизвольное закрытие выходного сигнала (ложная занятость, перегорание лампы);
3. ошибочное закрытие сигнала ДСП.

Во всех этих случаях – по зелёному разрешению с заполнением пункта 1 (ДУ-52),

блокировка исправна! – убеждаемся в этом по пульт-табло: на станции отправления поезда должна гореть красная лампа «ПО», а на станции прибытия – «ПП».

           В случае не прохождения блокировочного сигнала или неисправности выходного сигнала (неисправность ПАБ) – ПЕРЕХОД НА ТЕЛЕФОННУЮ СВЯЗЬЮ

           Разрешение ДУ-52 заполняет лично ДСП и лично вручает машинисту отправляющегося поезда.

 

                      Пункт11

- в случаях отправления поезда по запрещающему показанию выходного, показание которого не видно машинисту.

________________________________________________________________________________________

0355829

МПС                  Форма ДУ-52             МПС                   Форма ДУ-52   

              Утверждена МПС в 1986 г.                                 Утверждена МПС в 1986 г.

 

         Корешок разрешения №_3__                   РАЗРЕШЕНИЕ №___3___

ОЗЕРНАЯ

                                                             

Станция (штемпель)                                           Станция (штемпель)                                                                              

ОЗЕРНАЯ

    

                                                                     «__15 _»_____июня_ _2007__ г.

 

«_15 »____июня_______2007_ г.                                          1

                                                                     Разрешаю поезду № __6309_ отправиться со 2-го пути

                                                                    по _главному  пути и при запрещающем показании

                                                                    выходного (проходного, маршрутного) сигнала и

                                                                    следовать до входного (проходного) сигнала

Разрешение выдано                               блок-поста

                                                                     станции --___Юный  км с возвращением обратно.

На поезд № ____6309_______

                 

                                      11

с заполнением пункта

                                                                                     Разрешаю поезду №________________

                                1                                              отправиться с _____ пути по открытому выходному

                                                                                     (групповому, маршрутному) сигналу с _______ пути

                                                                  

 

Дежурный по станции Осликов                 Дежурный по блок посту

                                                                                                            станции ____Осликов____

                                                                                         (ненужное зачеркнуть)

             (Бланк зелёного цвета)                                                                                                      (Бланк зелёного цвета)

_____________________________________________________________________________________________

 

 

КНИГА ДЛЯ ЗАПИСИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ НА ПОЕЗДА.

ВЫДАЧА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ

(ИДП 221, глава 12, ПТЭ 16.31)

Выдача предупреждений:

1. при неисправности устройств и производстве работ;
2. ввод новых средств СЦБ; когда невозможно закрыть светофоры;
3. неисправность путевых устройств АЛС;
4. негабаритный груз (требуется уменьшение скорости);
5. работа снегоочистителей и др. машин на 2-х путном перегоне.
6. в поезде состав не может следовать с установленной скоростью для данного участка;
7. работа съёмных подвижных единиц и при перевозе тяжёлых грузов на путевых вагончиках;
8. во всех случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути или когда необходимо предупредить локомотивные бригад об особых условиях следования поезда.

 

 

Предупреждения действуют:

 

 

с момента установления          в течении определённого срока        установленные

до отмены                                                                                                    для отдельных

                                                                                                                      поездов

 

           Заявки выдаются: письменно, телеграммой в адрес ДСП, на участках с ДЦ – ДНЦ не мене, чем за 3 часа до начала установления.

Руководителю работ запрещается приступать к работам, не убедившись. Что предупреждения выдаются.

 

В заявке указываются:

1.точное место действия предупреждения;

2.меры предосторожности;

3. начало и срок действия предупреждения

Бланки предупреждений заполняются заблаговременно, кроме номера поезда.                       На пустые строки ставится « Z»

           Книга для записи предупреждений на поезда (ДУ-60) ведётся на каждой станции и является основным документом для выдачи предупреждений.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

0355835

МПС                Форма ДУ-61                              Утверждена МПС СССР в 1977г.            

                                     

                                         Корешок предупреждения

Предупреждение на поезд № _6301_ получил «__15 _»__июня _19_2007_г.

              машинист (помощник машиниста) __________Чертополохов__________

                                Л и н и я  о т р е з а

 

Станция ________________________________ (штемпель) Ф. ДУ-61 Утверждена МПС СССР в 1977 г.

«_______» __________________ 19________г.

Предупреждение на поезд №__________

Километры	Время дей- ствия предупреж- дения	Ско- рость не Более км в час	Остановиться у красного сиг- нала, а при его отсутствии следовать со ско- ростью не более км в час	Другие особые условия следования поезда
1	2	3	4	5
1 км 2 ПК	До отмны	5		Плохое состояние
				Пути
1 км 7 ПК	10.00 ─ 12.00	5		Работают люди
1 км 9 ПК				Остановка для высадки
				ШН
…	…	…	…	…

Дежурный по станции ______Осликов_________________________

(Бланк белого цвета с жёлтой полосой по диагонали)

М. т. «Транспечать», з. 8449 –8461

_______________________________________________________________________________________________________

 

ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ ПЕРЕРЫВЕ ДЕЙСТВИЯ ВСЕХ СРЕДСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. На однопутных участках – движение производится при посредстве письменных извещений, а на двухпутных участках – с разграничением временем, положенным на здом перегона между станциями (время хода поезда по перегону плюс три минуты).

1.2. Право на занятие перегона – разрешение на бланке белого цвета с 2-мя красными полосами по диагоналям (ф. ДУ-56), выдаётся машинисту ДСП. При отсутствии сведений о прибытии на соседнюю станцию ранее отправленного поезда, машинист должен следовать с особой осторожностью.

1.3. Запрещается отправлять поезда:

1.3.1 с опасными, негабаритными грузами, поезда соединенные и повышенных веса и длины, а также обслуживаемые одним машинистом;

1.3.2 с остановкой для работы на перегоне. Кроме восстановительных и пожарных поездов и вспомогательных локомотивов;

1.3.3 следующие на примыкание на перегоне.

2. ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ НА ОДНОПУТНЫХ ПЕРЕГОНАХ

2.1Движение устанавливается по письменным извещениям (Ф.ДУ-55).

До его установления первым на перегон может быть отправлен поезд только НЕЧЁТНОГО направления (преимущественного).

2.2 Машинисту выдаются:

2.2.1 разрешение формы ДУ-56 – на право занятия перегона;

2.2.2 извещение формы ДУ-55 – для передачи ДСП соседней станции.