Оборот вагонов. Общий порядок расчёта

Для вагонов общего парка J, порожних J_пор, транзитных J_тр и местных J_м на каждом подразделении и дороги в целом оборот подсчитывается в сутках по формулам:

J=(1/24)*((l/V_уч)+((l/L_тех)*t_тех)+(k_м*t_гр))                                             (2)

J_пор=(1/24)*((l_пор/V_уч)+((l_пор/L_тех)*t_тех)+(k^пор_м*t_гр*g))                          (3)

J_тр=(1/24)*((l_тр/V_уч)+((l_тр/L_тех)*t_тех)+(k^тр_м*(1 - g)*t_гр))                        (4)

J_м=(1/24)*(l_м/V_уч)+((l_м/L_тех)*t_тех)+(к^м_м*(1 - g)*t_гр))                             (5)

где l, lпор, lтр, l_м – рейс вагонов, км, соответственно общего парка, порожних, транзитных, местных, берётся из таблицы 18; V_уч – участковая скорость ,км/ч, принимается по заданию; L_тех – вагонное плечо,км, определяется дополнительными расчётами; t_тех – время нахождения транзитных вагонов на одной технической станции, ч., принимается по заданию; kм, k_м^пор, k_м^тр, k_м^м – коэффициент местной работы вагонов соответственно общего парка, порожних, транзитных, местных, определяется дополнительным расчётом; g - доля простоя на станциях вагонов в порожнем состоянии, берётся из задания; t_гр. – время нахождения вагонов на станциях погрузки и выгрузки, приходящееся на одну грузовую операцию, ч., берётся из задания.

Вагонное плечо рассчитывается по формуле:

L_тех=(SnS/SU_тех)                                             (6)

где SnS – общий пробег вагонов, берётся из таблицы 15, соответственно для каждого подразделения и дороги в целом; SU_тех – число транзитных вагонов, отправленных со всех технических станций соответствующего подразделения или дороги в целом. Определяется на основании диаграмм гружёных и порожних вагонопотоков, как общая их величина, отправленных с каждой технической станции.

Результаты расчёта представляются в форме таблицы 1.19.

Таблица 1.19

Число транзитных вагонов отправленных со всех технических станций

Расчёт вагонного плеча, с округлением до десятых, выполняется для каждого подразделения и дороги в целом.

L_тех^НОД1=6370255/58445=109,0 км

L_тех^НОД2=6884971/39485=174,4 км

 L_тех^Дорога =13255226/97930=135,4 км

Коэффициент местной работы рассчитывается по формулам, представленным в таблице 1.20, с округлением до сотых, на основании данных таблиц 1.11 и 1.18.

где U_п. – погрузка соответствующего подразделения или дороги; U_в – выгрузка соответствующего подразделения или дороги; U – работа вагонов общего парка; U_пор – работа порожних вагонов; U_выв – погрузка на вывоз; U_тр – работа транзитных вагонов; U_мс – погрузка в местном сообщении; U_м – работа местных вагонов. Результаты расчётов производим в таблице 1.20.

Таблица 1.20

Коэффициент местной работы

Полразделения