Изучение структуры парка автомобилей

По данным ГИБДД (на начало 2014 г.) в Московском округе г. Калуга 38920 легковых автомобилей, принадлежащих частным и юридическим лицам. Структура легкового парка автомобилей Московского округа г. Калуга по марке представлена в таблице 1.1. Выполняя анализ структуры автомобильного парка, зарегистрированного в Московском округе, можно сделать вывод о том, что отечественные марки автомобилей начинают уступать иностранным торговым маркам, таким как Ford, Volksvagen, Chevrolet, Renault, Audi, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Nissan, Mazda и др. Таким образом, легковой парк автомобилей Московского округа г. Калуга состоит из 17549 автомобиля отечественного производства (45%) и 21371 автомобилей или 55% иностранного производства, количество которых каждый год растет (рисунок 1.1).

Рисунок 1.1 - Группировка парка легковых автомобилей

Московского округа г. Калуга по принадлежности

к отечественным и импортным производителям

Лидирующую позицию среди автомобилей иностранного производства в целом по округу занимает группа «Европейские», парк этих автомобилей состоит из 7815 машины. На втором месте со значительным отставанием от

лидера находится парк японских автомобилей, c общим количеством 4416 машин. На третьем месте корейские автомобили с количеством 2033 машин. Группировка парка автомобилей по принадлежности к странам на рисунке 1.2.

Рисунок 1.2 - Группировка парка легковых автомобилей

Московского округа г. Калуга по принадлежности к странам

Таблица 1.1 - Структуры парка автомобилей и рынка автосервисных услуг

Московского округа г. Калуги

В городской черте Калуги построен технопарк «Грабцево», главным резидентом которого является автомобильный завод «Volkswagen». Кроме того, в пригороде (п. Росва) построен автомобильный завод французской компании «PSA Peugeot Citroën» совместно с японской компанией «Mitsubishi Motors». В Московском округе за последние годы резко увеличилось количество иномарок данных производителей. Группировка парка автомобилей по маркам приведена на рисунке 1.3.

Рисунок 1.3 - Структура легкового парка автомобилей

Московского округа г. Калуги по маркам

Анализ данных таблицы 1.1. показал, что произошло весомое изменение структуры автомобильного парка с тенденцией к омоложению, что вызвано государственным регулированием в области таможенного законодательства и выполнению программы утилизации автомобилей с возрастом более 10 лет.

Из данных таблицы видим, что изменения по показателю «до 5 лет» составило 5,3 % в сторону увеличения. По показателю «5-10 лет» изменения составили 12,6 % в сторону увеличения. Это говорит о положительной тенденции изменения в возрастной структуре автомобильного парка в Московском округе. Не менее важным является сокращение показателя «старше 10 лет» на 17,9 %. Это говорит об эффективности программы утилизации, действующей на территории РФ.

Таблица 1.2 - Возрастной состав автомобильного парка Московского округа

г. Калуги за 2011-2014 гг.

Наглядно динамику изменения возрастного состава автомобильного парка рассмотрим на рисунке 1.5.

Рисунок 1.4 - Возрастной состав автомобильного парка

Московского округа г. Калуги

Рисунок 1.5 - Возрастной состав автомобильного парка

Московского округа г. Калуги за 2011-2014 гг.

Изучив структуру автомобильного парка интенсивность эксплуатации автомобилей представим на рисунке 1.6.

Рисунок 1.6 - Интенсивность эксплуатации автомобилей

в Московском округе г. Калуги

В Московском округе г. Калуга основная часть владельцев автомобилей иностранного производства выполняют автосервисные работы в сервисных предприятиях, отечественного производства чаще наоборот. Для определения свободной доли рынка вычитаем из общей емкости рынка автомобилей NСЦ то количество автомобилей, которое обслуживается конкурентами

N_об = N’· (1- к_с/о )(1.2)