ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ РАЛЛИ

5.1.1. Любое ралли начинается с административных и/или технических проверок и заканчивается самым поздним из следующих моментов:

· по истечении времени для подачи протестов или конца их слушания;

· по окончании заключительных административных и технических проверок после соревнований;

· по окончании церемонии награждения (вручения призов).

5.1.2. Максимальная продолжительность круга, предусмотренная расписанием ралли, не должна превышать 12-ти часов времени движения для любого экипажа. К этому времени может быть добавлено время для проведения регруппинга, но суммарно не более 3 часов.

Время, необходимое для уплотнения графика движения участвующих экипажей, не прибавляется ко времени максимальной продолжительности круга.

Для кругов продолжительностью менее 6-ти часов время перерыва должно быть, как минимум, равно продолжительности круга. Для кругов продолжительностью 6 часов и более время перерыва должно быть не менее 6 часов.

ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТРАССОЙ

В ралли данного типа полное ознакомление с трассой ралли не производится. Однако, если организатор сочтет нужным, то для обеспечения дополнительной безопасности, он может предоставить участникам возможность ознакомления с дорогами, по которым пройдет трасса ралли и трассами отдельных ДС. Порядок такого ознакомления должен быть описан в дополнительном регламенте ралли.

АДМИНИСТРАТИВНЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ

5.3.1. Административные проверки – проверки, выполняемые до старта согласно расписанию, указанному в дополнительном регламенте и включающие:

· проверку заявочных форм,

· проверку лицензий участников и водителей;

· идентификацию экипажа;

· проверку водительских удостоверений;

· проверку наличия медицинского допуска к управлению автомобилем, выдаваемому водительской комиссией (для тех водителей, который в ходе ралли будут управлять автомобилем);

Все автомобили, принимающие участие в ралли, должны прибыть для проведения технических проверок в соответствии с объявленным расписанием.

Опоздание на техническую проверку в пределах времени ее проведения может наказываться организатором пенализацией, выраженной в очках за единицу времени такого опоздания. Такая пенализация определяется дополнительным регламентом ралли в разделе «Перечень пенализаций и штрафов».

Проверки автомобиля, выполняемые до старта ралли, должны носить общий характер (марки и модели автомобиля, очевидное соответствие автомобиля группе, в которую он заявлен, основные элементы безопасности автомобиля и экипировки экипажа, соответствие автомобиля Правилам дорожного движения, и т.д.).

Если по результатам технической проверки будет установлено, что автомобиль не соответствует группе и/или классу, в котором он был заявлен, этот автомобиль по предложению технического комиссара ралли может быть переведен решением спортивных комиссаров в соответствующую группу и/или класс.

Если по результатам технической проверки будет установлено, что автомобиль не соответствует требованиям Правил дорожного движения, участнику должна быть предоставлена возможность устранения этих несоответствий. В этом случае автомобиль должен быть повторно представлен для технической проверки после устранения указанных несоответствий, но в пределах времени проведения технических проверок.

Любому автомобилю, не прошедшему технической проверки в пределах времени проведения технических проверок, будет отказано в старте, если спортивными комиссарами не будет принято иное решение.

5.3.3. Дополнительные технические проверки автомобиля могут быть проведены в любое время в течение ралли за исключением дистанции ДС. За любое обнаруженное в ходе таких проверок несоответствие автомобиля требованиям Правил дорожного движения экипаж может быть исключен или отстранен от участия в ралли до исправления выявленных нарушений, если Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля с таким несоответствием.Иные, выявленные в ходе проведения таких проверок нарушения пенализируются штрафными очками в соответствии с «Перечнем пенализаций и штрафов», приведенной в дополнительном регламенте ралли.

ДВИЖЕНИЕ ПО ТРАССЕ РАЛЛИ

Экипаж должен точно следовать маршруту, описанному в дорожной книге (или, при официальном изменении маршрута - в соответствующих бюллетенях), не отклоняясь от предписанных дорог или мест обслуживания. В случае зафиксированного отклонения от трассы экипаж должен пенализироваться согласно условиям начисления пенализации, описанными в дополнительном регламенте ралли, раздел «Перечень пенализаций и штрафов» вплоть до исключения из ралли.

На местности трасса ограничивается проезжей частью дороги с обочинами, а в черте населенных пунктов – проезжими частями улиц, не включая тротуары.

Примыкающие и пересекаемые дороги, как и улицы – в черте населенных пунктов, прилегающие к дороге территории, дворы и площади, стояночные площадки и тротуары в трассу не входят, если иное не описано в дорожной книге, и зафиксированное появление в указанных местах автомобилей, участвующих в ралли, квалифицируется как отклонение от маршрута.

5.4.2. На всех дорожных секторах экипажи обязаны соблюдать Правила дорожного движения (ПДД), действующие в Российской Федерации.Этот режим движения называется «дорожным».

Экипаж, замеченный в ходе ралли в нарушениях ПДД, пенализируется:

· за первое нарушение: штраф, размер которого указывается в дополнительном регламенте ралли в «Перечне пенализаций и штрафов»

· за второе нарушение: пенализация во времени в размере 5-ти минут;

· за третье нарушение: вплоть до исключения из ралли.

Участник должен быть уведомлен о пенализации за нарушение экипажем ПДД не позднее старта на следующий кругралли.

Установление факта наличия нарушения ПДД фиксируется судьями факта в протоколах судейского пункта и в контрольной карте экипажа, в том случае, если такой судейский пункт – контактный.

В случае, если помимо указанных в Дорожной Книге, на трассе дополнительного соревнования находятся временные дорожные знаки, изменяющие скоростной режим движения, то такие знаки обязательны к соблюдению, но не должны учитываться при расчете режима движенияна дополнительном соревновании.

Расписание движения.

Система постоянного расписания (сокращенно ПР), предусматривает неизменность однажды составленного каждым экипажем расписания. На каждом пункте КВ опоздание и опережение пенализируется в размере 60 очков за 1 минуту. После регруппинга Руководителем гонки может быть назначено новое время выхода на следующую секцию и в этом случае назначенное астрономическое время выхода на следующую секцию ралли считается исходным для составления нового постоянного расписания.

Система изменяемого расписания (сокращенно ИР), предусматривает неизменность нормы времени, назначенной для прохождения каждого Дорожного сектора, независимо от опережения или опоздания на очередной пункт КВ. На каждом пункте КВ пенализируется любое отклонение фактически затраченного времени, от нормы времени, назначенной для данного Дорожного сектора, а действующее расписание изменяется на величину отклонения от нормы как в сторону опоздания, так и в сторону опережения. После регруппинга Руководителем гонки может быть назначено новое время выхода на следующую секцию. Тогда величина опоздания по вине экипажа, зафиксированная к концу секции сохраняется и суммируется с последующими опозданиями и может повлечь за собой исключение из ралли согласно п.11.6.3 этого параграфа (суммарное время опоздания на секции может быть уменьшено экипажем путем опережения на последующих Дорожных секторах с начислением соответствующей пенализации).

Настоящими правилами предусматривается суммирование всех последовательных опозданий возникающих на Дорожных секторах, независимо от достигнутого впоследствии, в том числе и повлекшего пенализацию, уменьшения опоздания (вариант суммирования опозданий).

На трассе ралли запрещено применять постороннюю помощь для буксировки, транспортировки или толкания соревнующегося автомобиля, за исключением возвращения его обратно на дорогу в случае аварийного съезда или освобождения дороги от автомобиля, неспособного двигаться самостоятельно. Любой экипаж, нарушивший это требование, исключается из ралли.

5.4.4. Экипажам запрещается, под угрозой наказания, налагаемого спортивными комиссарами:

· преднамеренно блокировать проезд других соревнующихся автомобилей или препятствовать обгону ими своего автомобиля;

· вести себя неспортивно.

КОНТРОЛЬ В РАЛЛИ