ГЛАВНЫЙ ВРАЧ РАЛЛИ отвечает за медицинское обеспечение трассы ралли

СЕКРЕТАРИ РАЛЛИ обеспечивают проведение административных проверок, а также подготовку для публикации всех официальных документов ралли, включая текущие, предварительные и официальные классификации ралли.

На ралли может быть несколько секретарей, образующих секретариат, работой которого руководит ГЛАВНЫЙ СЕКРЕТАРЬ, ответственный за организацию работы секретариата, достоверность результатов административных проверок, подготовку официальных документов ралли к публикации во время соревнования, за правильность определения результатов ралли и за все связанные с этим официальные сообщения и публикации.

Для обеспечения работы коллегии спортивных комиссаров организатором может быть выделен отдельный секретарь, который отвечает за подготовку и публикацию всех официальных документов, выпускаемых коллегией спортивных комиссаров.

ХРОНОМЕТРИСТЫ отвечают за правильную работу приборов хронометража и ведут фиксацию времени с заданной для данного соревнования точностью.

Хронометристы организуют подготовку и передачу главному секретарю и руководителю гонки всех протоколов хронометража, а также обеспечивают сохранность оригиналов записей времени и/или лент печатающих устройств контроля времени.

Работой хронометристов руководит ГЛАВНЫЙ ХРОНОМЕТРИСТ, который отвечает за подготовку всех хронометристов и оборудования хронометража, а также за синхронизацию всех судейских часов до начала соревнования и непосредственно перед прохождением участвующих экипажей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНТРОЛЕРЫ обеспечивают проведение технических проверок под руководством технического комиссара ралли, а также подготовку и передачу техническому комиссару ралли протоколов технических проверок.

В своей работе технические контролеры подчиняются техническому комиссару ралли. Указания контролеров, направленные на обеспечение выполнения требований правил и иной регламентации, обязательны для исполнения всеми участниками, экипажами и обслуживающим их персоналом.

КОНТРОЛЕРЫ ЗАКРЫТОГО ПАРКА фиксируют время входа/выхода водителей в закрытые парки и из них в протоколах, которые по окончании работы передают главному секретарю ралли, а также докладывают техническому комиссару об итогах своей работы и, при необходимости, составляют рапорт о выявленных нарушениях.

4.2.13. СУДЬИ НА ТРАССЕ исполняют конкретные обязанности по обеспечению функционирования контрольных постов (пунктов контроля времени, контроля прохождения, судьи старта и финиша дополнительных соревнований, пунктов «Стоп» и т.д.).

За правильную работу всего контрольного поста отвечает старший комиссар контрольного поста, который может совмещать функциональные обязанности любого судьи (комиссара) контрольного поста.

Все должностные лица на контрольных постах должны быть внешне легко опознаваемы. Старший судья на каждом пункте контроля должен носить выделяющийся цветом жилет, который позволит легко отличить его от остальных судей.

ПРИМЕНЕНИЕ И ТОЛКОВАНИЕ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ

Вся ответственность за точное применение положений настоящих Правил и дополнительного регламента ралли во время соревнований возлагается на руководителя гонки, который, тем не менее, должен информировать спортивных комиссаров о любом важном решении, которое примет, руководствуясь вышеуказанными документами.

Принятие окончательных решений по всем спорным вопросам применения спортивной регламентации на ралли осуществляется спортивными комиссарами.

При возникновении разногласий в толковании регламентирующих положений, за основу должен приниматься текст на русском языке, публикуемый в Ежегоднике РАФ.

При возникновении спорных ситуаций при интерпретации и/или толковании настоящих Правил только РАФ уполномочена принимать окончательное решение.

Любое нарушение участниками и экипажами настоящих Правил, дополнительного регламента ралли и другой регламентации РАФ наказывается пенализацией, как указано в настоящих Правилах и/или других регламентирующих проведение ралли документах.

Руководитель гонки вправе принять решение о пенализации, если решение вопроса о наказании за данное нарушение не отнесено настоящими Правилами к компетенции спортивных комиссаров. Тем не менее, любое решение о пенализации должно быть утверждено спортивными комиссарами.

В случаях, когда за нарушение настоящих Правил или другой регламентации РАФ предусмотрено наказание в виде исключения из ралли, решение о таком наказании принимается только спортивными комиссарами и только в конце секции, круга или ралли, если иное прямо не предусмотрено настоящими Правилами, и только после изучения всех обстоятельств нарушения. Участник, чей экипаж подвергается такому наказанию, должен получить возможность представить свои оправдания.

СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ, ПРОТЕСТЫ И АПЕЛЛЯЦИИ

4.4.1. Участник вправе изложить все обстоятельства, которые могут, по его мнению, повлиять на принятие решений о пенализации или иных вопросах, затрагивающих интересы участника, в письменном заявлении на имя руководителя гонки, которое передается руководителю гонки или офицеру по связи с участниками. Обстоятельства, изложенные в таких заявлениях, должны быть изучены руководителем гонки, а решение доведено до участника, которому, по его требованию, должна быть выдана копия заявления с изложением принятого по нему решения и подписью руководителя гонки или, если решение по заявлению принималось спортивными комиссарами, одного из спортивных комиссаров.

Руководитель гонки обязан передать заявление участника на рассмотрение спортивным комиссарам, если принятие решения по данному вопросу относится к их компетенции.

Участник вправе подать протест против любого решения руководителя гонки, против классификации, против несоответствия участвующего в ралли автомобиля техническим требованиям или против действий судей на трассе, других участников или экипажей, несоответствующих, по мнению протестующего, настоящим Правилам и/или иной регламентации РАФ. Протест должен подаваться и рассматриваться с соблюдением всех требований Спортивного Кодекса РАФ.

Протест должен быть подан в письменном виде на имя руководителя гонки и передан руководителю гонки или офицеру по связи с участниками, а в случае их отсутствия – любому из спортивных комиссаров, и сопровождаться уплатой организатору денежного залога, размер которого должен быть указан в дополнительном регламенте ралли. В случае отклонения протеста денежный залог не возвращается, а решение о его использовании принимается спортивными комиссарами. В случае признания протеста обоснованным или по решению Спортивного Комитета РАФ денежный взнос возвращается подателю протеста.

Обо всех поступивших протестах немедленно сообщается спортивным комиссарам, которые рассматривают все протесты, по возможности, сразу же после их подачи, однако слушания по протестам, которые не могут повлиять на ход ралли в течение круга, могут быть рассмотрены спортивными комиссарами в конце круга.

Все стороны, связанные с протестом, а также приглашенные ими свидетели, должны быть выслушаны при рассмотрении протеста. В случае, если спортивные комиссары уверены, что все заинтересованные стороны получили приглашения, но одна или некоторые из них отсутствуют, решение может быть принято и в отсутствие этих сторон.

Протесты, поступившие в ходе ралли против несоответствия автомобиля технической регламентации могут быть рассмотрены спортивными комиссарами после финиша ралли и публикации предварительной общей классификации независимо от того, когда они поступили. Такие протесты рассматриваются после окончания работ с автомобилем, необходимых для принятия решения, которые проводятся под руководством технического комиссара.

Расходы, вызванные необходимыми работами с автомобилем и его транспортировкой, несет податель протеста, если протест признан необоснованным, или участник, против которого подан протест, если протест признан обоснованным.

Решение по протесту сообщается участнику, подавшему протест, непосредственно после окончания слушания по протесту. По требованию участника решение выдается в письменном виде за подписью спортивных комиссаров. Если решение не может быть выдано непосредственно после слушания по протесту, участнику должно быть объявлено место и время, где и когда будет выдано такое решение.

Участник вправе апеллировать к РАФ против любого решения спортивных комиссаров, в том числе против решения по протесту. Апелляция должна подаваться и рассматриваться с соблюдением всех требований Спортивного Кодекса РАФ.

Участник, намеренный апеллировать, должен письменно известить спортивных комиссаров о своем намерении в течение тридцати минут после получения или публикации решения, против которого он намерен подать апелляцию. Несоблюдение этого правила может привести к потере права апеллировать, если только такое несоблюдение не было следствием того, что оспариваемое решение не было своевременно опубликовано, а участник по независящим от него причинам не имел возможности подать такое извещение в указанный срок.

Апелляция не может быть подана против решения судей или руководителя гонки, протест против которого не подавался участником и не рассматривался спортивными комиссарами, за исключением случаев, когда участник не имел возможности своевременно узнать об оспариваемом решении и подать протест в установленные для этого сроки.

БЕЗОПАСНОСТЬ НА РАЛЛИ

4.5.1. Во время проведения ралли должна быть обеспечена безопасность населения (включая зрителей), участвующих экипажей и официальных лиц. Ответственность за соблюдение мер безопасности на ралли несет руководитель гонки.

Маршрут и расписание ралли должны учитывать все особенности дорожного движения в прилегающей к трассе местности. Нормы времени на прохождение дорожных секторов и нормативы дополнительных соревнованийвсегда должны быть назначены с учетом правил дорожного движения, действующих в Российской Федерации. Средние скорости движения на дорожных секторах должны быть указаны в дорожной книге.

Трассы дополнительных соревнований, классификация в которых устанавливается в зависимости от скорости прохождения экипажами дистанции, должны выбираться таким образом, чтобы скорость быстрейшего участника на них не превышала разрешенной правилами дорожного движения.