Проверка, ремонти регулировка компрессора

Таблица 6–Проверка производительности компрессора

Затем произведите проверку утечки воздуха в компрессоре. Начиная с 9кгс/см² скорость падения давления не должна превышать 1кгс/см² за 10 минут при ёмкости резервуара 335 л.

Таблица 7–Режимы обкатки компрессора

При остановленном компрессоре проверьте внешним осмотром состояние креплений кфундаменту; устраните течь масла и пропуск воздуха; очистите компрессор от пыли имасла.

Таблица 8–Испытание на нагрев компрессора в течение 2-х часов

Испытание на нагрев при 750...850 об/мин. производите непосредственно после испытаний при 270 об/мин., т. е. при прогретом компрессоре в течение 1 часа.Компрессор испытайте с включенным регулятором (ПВ=1:3).

Значения показателей нагрева должны быть следующими:

· температура масла - не более 85 С, при этом давление масла не менее 3 кгс/см²;

· температура нагнетаемого воздуха на расстоянии 1 м от клапанной коробки ЦВД не более 180^○С.

После остановки компрессора производите осмотр состояния рабочих поверхностей. Обнаруженные при испытаниях дефекты устраните.

Таблица 9–Нормы допусков и износов деталей компрессора КТ-6

Контролируемые размеры и нормы	Чертежный размер	Допускаемый размер или норма при выпуске из текущего ремонта, мм	Браковочный размер или норма, мм
Диаметр шатунной шейки		82,5 - 88	менее 82
Овальность и конусность шатунной шейки	0 – 0,02	0 – 0,05	более 0,06
Зазор по маслу в шатунном подшипнике	0,03 – 0,08	0,03 – 0,15	более 0,18
Овальность направляющей части поршня	не более 0,045	не более 0,08	более 0,10
Овальность цилиндров низкого и высокого давления	0 – 0,03	0 – 0,18	более 2,0
Зазор между поршнем и цилиндром: низкой ступени	0,092 – 0,205	0,092 – 0,35	более 0,40
высокой ступени	0,07 – 0,17	0,07 – 0,35	более 0,40
Величина подъема пластин клапанов	2,5 – 2,7	2,5 – 2,7	менее 2,3 и более 2,9
Овальность и конусность отверстий бобышек поршня под палец	0 – 0,02	0 – 0,1	более 0,15
Зазор между поршневым кольцом и ручьем по высоте	0,02 – 0,08	0,02 – 0,15	более 0,18
Зазор в замке колец, находящихся в средней части цилиндра	0,1 – 0,3	0,1 – 1,0	более 1,2
Зазор в замке колец в свободном состоянии: цилиндра низкогодавления	9,5 - 12	9,5 - 12	менее 8,0
цилиндра высокого давления	9 - 11	9 - 11	менее 8,0
Зазор между втулкой головки шатуна и поршневым пальцем	0,03 – 0,06	0,03 – 0,1	более 0,15
Зазор между втулкой прицепного шатуна и пальцем	0,04 – 0,06	0,04 – 0,12	более 0,15
Овальность поршневого пальца, пальца прицепного шатуна, втулки головки шатуна или втулки прицепного шатуна	0 – 0,02	0 – 0,06	более 0,10
Зазор между бронзовой втулкой и ведущим валиком масляного насоса	0,02 – 0,063	0,02 – 0,1	более 0,12
Зазор между ведущим валиком и корпусом насоса	0,02 – 0,05	0,02 – 0,08	более 0,10
Зазор между пальцем и отверстиями бобышек поршня цилиндра:
- высокого давления	натяг 0,013 зазор 0,027	натяг 0,013 зазор 0,027	более 0,15
- низкого давления	0,01 – 0,054	0,01 – 0,08	более 0,08
Диаметр цилиндров:
низкого давления		198 - 202	202,5
высокого давления		155 - 158	158,5
Толщина баббитовой заливки в шатунных подшипниках	0,8	0,8 – 2,0	менее 0,5 и более 2

Натяжение ремняпроверьте динамометром, при этом точка приложения усилия 15Н(1,5кгс)должна находиться на равных расстояниях от осейшкивов (рисунок 3).

Р -усиление; А - стрела прогиба

Рисунок 3 - Схема проверки натяжения ремней

Прогиб ремня должен быть 7 – 9мм (для нового) и 9-11 мм (для бывшего вработе).

Подробное описание, сведения по эксплуатации и обслуживанию компрессора даныв инструкции по эксплуатации компрессора КТ6, отправляемойскаждымтепловозом,согласноведомостиэксплуатационнойдокументации.

Контроль компрессора во время работы

Работа компрессора сопровождается шумом определённой низкой тональности. С переходом компрессора с рабочего на холостой ход и обратно (тепловозный режим) уровень шума незначительно меняется. Во время работы компрессора посторонний шум или стуки показывают, что в компрессоре появился дефект.

При работе компрессора периодически:

а)проверяйте па слух, не слышны ли в компрессоре повышенный шум и стуки;

б)по манометру, установленному на компрессоре, контролируйте давление масла;

в)проверяйте, не выбрасывает ли компрессор масло через воздушные фильтры.

2.3. Деповской ремонт компрессора