Виды инструктажей. Периодичность их проведения.

-Вводный; -Первичный (на рабочем месте); -Повторный (на рабочем месте); -Внеплановый;-Целевой

Вводный инструктаж проводится при трудоустройстве до начала рвбот инженером по охране труда либо другим сотрудником, на которого возложили приказом эти обязанности.

Первичный (на рабочем месте) имеет право только непосредственный руководитель, который до начала самостоятельной деятельности работника прошел обучение и проверку знаний по охране труда. Инструктаж проводится по программе первичного инструктажа, которая утверждается приказом руководителя организации. Непосредственно разрабатывает программу начальник структурного подразделения на основе законодательства и локальных нормативных актов организации. Инженер по ОТ или уполномоченный только согласовывает это программу.

Программа первичного инструктажа по охране труда, утвержденная работодателем, включает в себя:

- ознакомление работников с имеющимися вредными или опасными производственными факторами;

- изучение требований охраны труда, которые содержатся в инструкциях по охране труда, локальных нормативных актах организации, эксплуатационной и технической документации, а также применение безопасных приемов и методов выполнения работ.

Повторный (на рабочем месте) проводится точно также как и первичный, теми же лицами, по тем же документам с периодичночтью не менее 1 раза в 6 месяцев.

Внеплановый инструктаж проводится непосредственно руководителем работ с сотрудниками, в следующих случаях:

- при внесении изменений или введении в действие новых нормативных правовых актов или инструкций по охране труда;

- при модернизации или замене оборудования, инструмента или приспособлений;

- при изменении технологических процессов;

- по требованию должностных лиц органов государственного контроля и надзора;

- при нарушении работниками требований охраны труда;

- при перерыве в работе (по решению работодателя; более 30 календарных дней для работ во вредных условиях труда; более двух месяцев);

- по решению работодателя или уполномоченного лица.

Целевой инструктаж по охране труда, проводят для работников производящих работы с оформлением наряда-допуска.

Кроме того, Целевой инструктаж по охране труда проводится при:

- выполнении разовых работ;

- ликвидации стихийных бедствий и последствий аварий;

- производстве работ, на которые оформляются разрешение, наряд-допуск или иные специальные документы;

- проведении массовых мероприятий в организации (корпоративы и праздники).

Что запрещается правилами пожарной безопасности

Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости

Билет 25.

Ручные сигналы применяемые при маневровых работах. Значение маневровых светофоров.

?1. Сигналы, применяемые при маневровой работе.

Маневровыми светофорами подаются сигналы:

1) один лунно-белый огонь – разрешается маневровому составу проследовать маневровый светофор и далее руководствоваться показаниями попутных светофоров или указаниями (сигналами) руководителя маневров;

2) один синий огонь – запрещается маневровому составу проследовать маневровый светофор.

При маневрах подаются ручные и звуковые сигналы:

1) разрешается локомотиву следовать управлением вперед – днем движением поднятой вверх руки с развернутым желтым флагом; ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или одним длинным звуком;

2) разрешается локомотиву следовать управлением назад – днем движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом; ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя длинными звуками;

3) тише – днем медленными движениями вверх и вниз развернутого желтого флага; ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя короткими звуками;

4) Стой! – днем движениями по кругу развернутого красного или желтого флага; ночью – ручного фонаря с любым огнем или тремя короткими звуками.

Звуковые сигналы при маневрах подаются ручным свистком или духовым рожком.

Что такое «прокат»? Допускаемые размеры.

Равномерный прокат – естественный износ поверхности катания колеса. К эксплуатации не допускается прокат по кругу катания: в пассажирских поездах дальнего следования более 7 мм; в поездах местного и пригородного сообщения более 8 мм.

Ступенчатый прокат – неравномерный по профилю, но равномерный по круговому периметру прокат. Исключается из эксплуатации по нормам предельного равномерного проката.

Неравномерный прокат неравномерный по круговому периметру износ, когда изношенное колесо имеет в полости круга катания форму, отличную от круглой. Характеризуется не одинаковым прокатом в различных сечениях профиля по кругу катания. Колесные пары к эксплуатации не допускаются с неравномерным прокатом более 2 мм, а колесные пары с редуктором от торца шейки оси при наличии неравномерного проката более 1 мм.

Правила посадки и обслуживания в пути следования маломобильных пассажиров.

?