Тема 10 Производительность ПРМ и У

Важнейшим технико-эксплуатационным параметром ПР машин является производительность. Она используется при выборе и определении потребного количества машин в заданных условиях эксплуатации.

Различают три вида производительности:

1. Техническая;

2. Эксплуатационная;

3. Фактическая.

Техническая производительность ПРС – это количество груза, которое может переработать машина за 1 час непрерывной работы при оптимальных условиях (при максимальном использовании грузоподъемности, емкости ковша, при быстром заполнении ковша и т.д.).

Техническая производительность ПРС указывается в паспорте машины.

1. Техническая производительность ПРМ и У с рабочим органом прерывного действия определяется:

, [т/ч]

 

где q _м – грузоподъемность машины, т;

Т_ц – продолжительность одного цикла, с.

 

Цикл работы ПРМ и У – это законченный технологический процесс за время выполнения грузоподъемных операций с единицей груза.

В состав цикла входит операции:

· Захват груза;

· Подъем груза;

· Горизонтальное перемещение;

· Поворот машины;

· Опускание груза;

· Укладка или освобождение груза;

· Возврат рабочего органа или самой машины к следующей единице груза.

Продолжительность цикла (Т_ц) – это суммарное время всех входящих в его состав операций:

 

Время цикла при горизонтальном перемещении груза:

 

 

t_з – время захвата груза;

t_у – время на укладку (освобождение) груза;

l – длина пути перемещения груза, м;

V₁, V₂ – скорость перемещения рабочего органа или машины соответственно с грузом и без груза, м/с.

Время цикла при вертикальном перемещении груза:

 

 

h – высота подъема груза (м);

V₁,V₂ – скорость подъема и опускания груза.

Время цикла при комбинированном перемещении груза:

 

 

Техническая производительность машин с рабочим органом, выполненным в виде ковша или грейфера:

 

 [м³/ч]

или

 

 [т/ч]

 

К_н – коэффициент наполнения ковша, который зависит от рода перерабатываемого материала;

U – объем ковша, м³;

r – объемная масса груза, т/м³.

UK н r = q г – вес груза, перемещаемого в ковше за один цикл.

2. Техническая производительность ПРМ и У с рабочим органом непрерывного действия.

· при перемещении штучных грузов

 

 

,[т/ч]

 

V – скорость перемещения рабочего органа (скорость ленты), м/с;

q _г – масса единицы груза, т;

а – расстояние между соседними единицами груза, м.

· при перемещении навалочных грузов непрерывным потоком

 

, [м³/ч]

 

F – площадь поперечного сечения слоя перемещаемого груза, м².

Техническая производительность ПРМ и У с рабочим органом, выполненным в виде ленты или цепи с ковшами

 

, [м³/ч]

 

Техническая производительность пневматических или гидравлических установок

 

, [т/ч]

 

γ – плотность воздуха или воды [т/м³];

μ – весовая концентрация смеси материала с воздухом или водой;

U _В – расход воздуха или воды (м³/сек).

Продолжительность непосредственного выполнения погрузки (разгрузки) в итоге определяется

 

,

N – количество циклов погрузки (разгрузки).

Эксплуатационная производительность – это количество груза, которое может быть переработано механизмом в конкрентных условиях работы.

При определении эксплуатационной производительнотси учитывается использование машины во времени и по грузоподъемности.

В величине эксплуатационной производительности отражаются потери рабочего времени:

· Перемещение механизма с одного поста на другой;

· Смена рабочего оборудования или захватных приспособлений;

· Пополнение топлива и смазочных материалов;

· Потери, связанные с подменой автомобилей или автопоездов при подаче под ПР.

 

 

η_в – коэфициент использования машины во времени (коэфициент использования рабочего времени). Если нет предпосылок к уточнению величины данного коэффициента, то ее обычно берут в пределах 0,7 – 0,8 [Дегтерев];

γ_г – коэфициент использования грузоподъемности.

 

Т_ч – время чистой работы машины, ч;

Т_н – время в наряде, ч.

 

q _Ф – фактическая масса груза, перерабатываемого за 1 цикл.

Фактическая производительность – это количество груза, которые практически переработано механизмом или устройством за 1 час или смену работы.

 

Общий объем груза, переработанный за рассмотренный период, отнесенный к количеству часов (смен) в периоде.

Служит для анализа выполнения плановых заданий и определения интенсивности использования машин.