Тема 12 Автопогрузчики

 

Являются универсальными самоходными ПР машинами и предназначены для работы на открытых складах и площадках.

Для выполнения ПРР с разнообразными грузами автопогрузчики могут быть оборудованы быстросъемными грузозахватными устройствами:

· Вилочным захватом;

· Безблочной стрелой;

· Клещевым захватом;

· Ковшом и т.д.

При изготовлении автопогрузчика используется автомобильные агрегаты и узлы.

 

 

Основные узлы и агрегаты автопогрузчика:

1. Рама, которая опирается на задние управляемые колеса и передние ведущие колеса;

2. Двигатель с КПП;

3. Рулевое управление;

4. Грузоподъемник и грузозахватное устройство;

5. Гидравлическая система, с помощью которой приводится в действие грузоподъемник и грузозахватное устройство;

6. Кабина водителя с пультом управления.

Универсальные автопогрузчики могут применяться для работы с контейнерами и крупногабаритными грузами. Их грузоподъемность достигает 5т.

Большинство моделей автопогрузчиков выполнены с грузоподъемником, расположенным в передней части машины. Некоторые модели автопогрузчиков имеют грузоподъемник, расположенный сбоку.

Преимущества:

1. Неограниченный радиус действия;

2. Использование вилочного захвата позволяет обойтись без участия стропальщика.

Недостатки:

1. Необходимость в подъездных путях хорошего качества;

2. Ограниченная высота подъема.

 

Электропогрузчики

 

Это универсальные подъемно-транспортные машины, предназначенные для механизации ПР и внутрискладских операций с тарно-штучными грузами, в том числе в пакетах и на поддонах.

Основные узлы электропогрузчика идентичны узлам и агрегатам автопогрузчика. ЭП эксплуатируются в закрытых помещениях (закрытые склады, цехи, вагоны). Питание электрических двигателей осуществляется от АкБ.

Преимущества:

· маневренность;

· экологическая чистота.

Недостаток:

· малая мощность и грузоподъемность (до 2 т).

 

 

Машины для ПР навалочных грузов

 

Экскаваторы, одно- и многоковшовые погрузчики, скребковые погрузчики, бункеры, автомобилеразгрузчики.

 

Экскаваторы

 

Это самоходные землеройные машины, имеющие рабочее оборудование для механического отрыва (экскавации) и перемещения грунта или породы.

Назначение: разработка карьеров, отрыв котлованов и траншей, выполнение земляных работ в строительстве и ПРР с навалочными грузами. Выполнение земляных работ является основным назначением.

Классификация экскаваторов:

1. по типу рабочего оборудования:

· с рабочим органом прерывного действия (одноковшовые);

· с рабочим органом непрерывного действия.

2. по ходовому оборудованию:

· пневмоколесные;

· гусеничные;

· шагающие.

3. по типу двигателя:

· электрические;

· дизельные;

· дизель-электрические.

4. по типу привода:

· механический;

· гидравлический.

В зависимости от назначения и особенностей конструкции экскаваторы подразделяются на:

 - строительные с объемом ковша от 0,15 до 2 м³;

 - карьерные с объемом ковша 4-8 м³;

 - вскрышные с объемом ковша 4-35 м³.

В зависимости от способа крепления ковша на стреле экскаваторы подразделяются:

1. С рабочим органом прямая лопата.

 

 

Они применяются в карьерах и для разработки забоев, расположенных выше того уровня, на котором находятся сам экскаватор.

2. С рабочим органом обратная лопата. Используется для разработке котлованов, траншей, канав.   

 

 

3. С рабочим органом драглайн:

                                          1

 

 

                       2

 

1. подъемный канат;

2. тяговый канат.

Используется в карьерах.

Общее устройство экскаватора:

 

 

1. шасси;

2. поворотный круг и его привод;

3. кабина и силовая установка;

4. стрела;

5. привод стрелы;

6. рукоять;

7. привод рукояти;

8. ковш;

9. привод ковша

Механизмы экскаватора:

1. механизм перемещения (шасси);

2. Механизм вращения (опорно-поворотный круг и гидромотор);

3. Механизм подъема и опускания стрелы;

4. Механизм управления рукоятью;

5. Механизм управления ковшом.

Количество циклов при погрузке автомобиля экскаватором должно находиться в пределах от 3 до 6