Порядок движения поездов при затоплении пути

Каждый работник метрополитена, обнаружив наличие воды на путях, обязан немедленно сообщить об этом ДЦХ. Для ДЦХ, полученное сообщение, является заявкой на выдачу письменных предупреждений о следовании с уменьшенной скоростью. Машинист, получив предупреждение должен следовать:

-не более 35км/ч в тоннеле,

-не более 20км/ч на наземном участке.

На станциях, входящих и ограничивающих, приказ ДЦХ записывают в журнал диспетчерских приказов. А сообщение-заявку о наличии воды на путях в книгу предупреждений, но без последующей подписи работника передавшего её.

На основании приказа ДСЦП (ДСП) заполняют бланки с жёлтой полосой и вручают машинисту под роспись.

Если машинисты доложат о наличии толчков, просадок пути или вода поднимется выше уровня головки ходовых рельсов, то этот участок пути закрывается приказом ДЦХ.

Поезда, отправленные на этот участок ранее, должны проследовать его со скоростью не более 10км/ч.

Приказ адресуется станциям, ограничивающим и входящим, записывают в журнал диспетчерских приказов.

Как только работник службы пути по должности не ниже ПДП, оформит запись в журнале осмотра об исправности пути или передаст телефонограмму, ДЦХ передаёт приказ:

-либо на открытие пути,

-либо на прекращение выдачи письменных предупреждений.

Предупреждения

В случае, когда при движении поезда (состава) необходимо обеспечить ему особые условия следования, машинисту выдают предупреждение.

Особые условия следования могут быть:

1. Ведение поезда с особой бдительностью.

2. Ведение поезда с уменьшенной скоростью.

Предупреждения могут быть письменные или устные.

Устные предупреждения выдаются машинисту следующими работниками:

1. ДЦХ по поездной радиосвязи.

2. ДСЦП, ДСП, ДСП п/о, оператор лично по указанию ДЦХ.

Машинист, получивший предупреждение, обязан повторить его с тем, чтобы работник, передавший предупреждение, убедился в том, что оно понято правильно.

Устные предупреждения выдаются в следующих случаях:

-о неисправности путевых устройств АЛС-АРС;

-о проследовании станции без остановки;

-об остановке электропоезда на станции, закрытой для высадки и посадки пассажиров;

-о следовании обкатки перегонки электроподвижного состава впереди и сзади идущему электропоезду;

-о следовании поезда с погасшими сигналами, обозначающими хвост поезда, сзади идущему поезду;

-об остановке поезда на перегоне с указанием причины остановки;

-о наличии работников метрополитена или посторонних на пути перегонов, станционных путях в период движения электропоездов;

-в других случаях по распоряжению ДЦХ.

Письменные предупреждения выдаются в следующих случаях:

-при неисправности пути, контактного рельса, сооружений;

-при неисправности светофора, когда его невозможно перевести на запрещающее показание;

-при неисправности путевого автостопа;

-при снижении видимости или затоплении пути;

-на первые пять поездов после выполнения ночных работ;

-во всех других случаях, когда необходимо предупредить машиниста об особых условиях ведения поезда.

Письменные предупреждения подразделяются на краткосрочные и длительные.

К краткосрочным предупреждениям относятся:

1. Предупреждения, которые выдаются на первые пять поездов.

2. Предупреждения, которые выдаются при производстве плановых работ (на сутки, на трое суток, на пять суток).

3. Предупреждения, которые выдаются в экстренном случае (эти предупреждения действуют до отмены).

К длительным предупреждениям относятся предупреждения, которые устанавливаются на основании приказа «Н» при производстве предвиденных работ с большим объёмом.

Кто имеет право оформить заявку на выдачу письменных предупреждений.

Заявку на выдачу письменных предупреждений могут оформить:

1. На срок не более одних суток:

-работники служб: пути, тоннельных сооружений, СЦБ, по должности не ниже ПДП, СДП, ШН.

2. На срок не более трёх суток:

-работники служб пути, тоннельных сооружений, СЦБ, электроснабжения, электромеханической, по должности не ниже начальников дистанций этих служб: ПЧ, ШЧ, СЧ, ЭМЧ, ЭЧ.

3.На срок не более пяти суток:

-работники выше указанных служб, по должности не ниже начальников этих служб: П, Ш, С, ЭМ, Э.

4. В экстренных случаях работники служб П, Ш, С, ЭМ, Э по должности не ниже соответственно ПДП, ШН, СДП, электромеханика электромеханической службы и мастера электроснабжения.

В экстренных случаях заявка на выдачу письменных предупреждений может передаваться телефонограммой.