 |
Главная |
Назначение: для перевозки бензола
 2015-11-12 |
 882 |
 Обсуждений (0) |
из
5.00
|
| Номер проекта | 1443.00.000-07 | Ширина максимальная, мм | Давление создаваемое в котле при | ||
| Технические условия | ТУ 24.00.1285-82 | Высота от уровня верха головок | гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,53 (5,3) | |
| Модель вагона | 15-1443-07 | рельсов максимальная, мм | Наличие системы разогрева | нет | |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» | Количество осей, шт. | Наличие теплоизоляции | нет | |
| Грузоподъемность, т | 60,0 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Наличие теневой защиты | нет |
| Масса тары вагона (min/max), т | 23,8/25,4 | Наличие переходной площадки | нет | Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Нагрузка : | Наличие стояночного тормоза | есть | Способ налива и слива | налив-верхний, | |
| статическая нагрузка, кН(тс) | 218,3 (23,1) | Диаметр котла внутренний, мм | слив-нижний | ||
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,4 (7,64) | Длина котла наружная, мм | Количество лестниц, шт.: | ||
| Объем котла, м3 | 72,4 | Количество верхних люков, шт. | наружных | ||
| Скорость конструкционная, км/ч | Наличие уклона котла | есть | внутренних | ||
| Габарит | 02-ВМ | Условное рабочее давление в котле | Год постановки на серийное производство | ||
| База вагона, мм | (по регулировке предохранительного | Год снятия с производства | |||
| Длина, мм: | клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) | Возможность установки буферов | нет | |
| по осям сцепления автосцепок | Тип вагона | ||||
| по концевым балкам рамы |
Осная цистерна для метанола, модели 15-1443-09 и 15-1443-11
Назначение: для перевозки метанола
| Номер проекта | 1443.00.000-07 | Ширина максимальная, мм | Давление создаваемое в котле при | ||
| Технические условия | ТУ 24.00.1285-82 | Высота от уровня верха головок | гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,53 (5,3) | |
| Модель вагона | 15-1443-09, 15-1443-11 | рельсов максимальная, мм | Наличие системы разогрева | нет | |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» | Количество осей, шт. | Наличие теплоизоляции | нет | |
| Грузоподъемность, т | 57,0 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Наличие теневой защиты | нет |
| Масса тары вагона (min/max), т | 22,0/24,3 | Наличие переходной площадки | нет | Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Нагрузка : | Наличие стояночного тормоза | есть | Способ налива и слива | налив-верхний, | |
| статическая нагрузка, кН(тс) | 218,3 (23,1) | Диаметр котла внутренний, мм | слив-нижний | ||
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,4 (7,64) | Длина котла наружная, мм | Количество лестниц, шт.: | ||
| Объем котла, м3 | 73,1/73,5 | Количество верхних люков, шт. | наружных | ||
| Скорость конструкционная, км/ч | Наличие уклона котла | есть | внутренних | ||
| Габарит | 02-ВМ | Условное рабочее давление в котле | Год постановки на серийное производство | ||
| База вагона, мм | (по регулировке предохранительного | Год снятия с производства | |||
| Длина, мм: | клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) | Возможность установки буферов | нет | |
| по осям сцепления автосцепок | Тип вагона | ||||
| по концевым балкам рамы |
Осная цистерна для N-метиланилина, анилина, каскада-3, беззольной высокооктановой добавки, модели 15-1443-14
Назначение: для перевозки N-метиланилина, анилина, каскада-3, беззольной высокооктановой добавки
| Номер проекта | 1443.00.000-06 | по концевым балкам рамы | Давление создаваемое в котле при | ||
| Технические условия | ТУ 24.00.1285-82 | Ширина максимальная, мм | гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,53 (5,3) | |
| Тип вагона | Высота от уровня верха головок | Наличие системы разогрева | нет | ||
| рельсов максимальная, мм | Наличие теплоизоляции | нет | |||
| Изготовитель | ОАО «Азовмаш» | Количество осей, шт. | Наличие теневой защиты | нет | |
| Грузоподъемность, т | 66,0 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Масса тары вагона, т | 25,8 | Наличие переходной площадки | нет | Способ налива и слива | налив-верхний, |
| Нагрузка : | Наличие стояночного тормоза | есть | слив-нижний | ||
| статическая нагрузка, кН(тс) | 226,8 (23,1) | Диаметр котла внутренний, мм | Количество лестниц, шт.: | ||
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,4 (7,64) | Длина котла наружная, мм | наружных | ||
| Объем котла, м3 | 73,1 | Количество верхних люков, шт. | внутренних | ||
| Скорость конструкционная, км/ч | Наличие уклона котла | есть | Год постановки на серийное производство | ||
| Габарит | 02-ВМ | Условное рабочее давление в котле | Год снятия с производства | - | |
| База вагона, мм | (по регулировке предохранительного | Возможность установки буферов | нет | ||
| Длина, мм: | клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) | |||
| по осям сцепления автосцепок |
| 2015-11-12 |
882 |
Обсуждений (0) |
из
5.00
|
Обсуждение в статье: Назначение: для перевозки бензола |
|
Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓ |
Популярное:
Как распознать напряжение: Говоря о мышечном напряжении, мы в первую очередь имеем в виду мускулы, прикрепленные к костям ...
Почему люди поддаются рекламе?: Только не надо искать ответы в качестве или количестве рекламы...
Почему двоичная система счисления так распространена?: Каждая цифра должна быть как-то представлена на физическом носителе...
©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (882)
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку...
Система поиска информации
Мобильная версия сайта
Удобная навигация
Нет шокирующей рекламы