ИНФОРМАЦИОННАЯ ИНТЕГРАЦИЯ В ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКЕ

Информационная интеграция необходима для построения единого ин­формационного пространства транспортно-логистической цепи, которое позво­ляет обеспечить необходимую в современных условиях скорость, полноту и точность получения нужных для оказания транспортной услуги сведений. Осо­бое значение качество информационного обеспечения приобретает при исполь­зовании точных технологий доставки товаров типа Just In Time (ЛТ) - "Точно во время". Сложность информационной интеграции в транспортной логистике обусловлена множеством информационных каналов и взаимозависимостью

ИП. На рис.11.8 приведена схема, отражающая сложный характер взаимосвязи влияющих на формирование ИП элементов транспортно-логистической инфра­структуры при международной перевозке товаров автотранспортом

Рис.11.8. Схема взаимосвязи между информационно-образующими элементами дорожной инфраструктуры и входящей в логистическую цепь доставки товаров автотранспортной компании: ТР - тара, кузов, груз; ТС - транспортное средст­во; АД - автомобильная дорога (трасса маршрута); ДС - дорожный сервис; СС - стандартная связь; МС - мобильная связь; П - паром; В - водитель; ТМ -терминал; ИН - дорожная инспекция (полиция); Д - диспетчер; РД - рабочие документы; ПП - пограничный переход и таможня; Х - таможенный или дру­гой склад; ИС - информационная система; ЭС - экспертная система

Общая схема формирования информационно-логистического окруже­ния транспортной компании с учётом внутренних и внешних источников может быть представлена в виде рис. 11.9.

Рис.11.9. Схема формирования и составляющие информационно-логистического

окружения транспортной компании

Для формирования и поддержки внутренней информационной инфра­структуры транспортно-логистических компаний в ближайшей перспективе наиболее эффективными могут стать сетевые технологии Intemet-Intranet (рис.11.10). Учитывая потребности практики, эти технологии уже начинают реа­лизовываться в новых версиях корпоративных ИС, предназначенных для ком­плексной автоматизации управления крупными товаропроизводящими компа­ниями, организующими свою деятельность сообразно принципам и схемам классической логистики. Характерным примером тому служит новая (четвёр­тая) версия системы ERP-класса SAP R3, в которую включён обладающий ши­рокими возможностями модуль "Логистика" и которая ориентирована на сете­вое Internet-Intranet-решение (www.sap.com).

Рис.11.10. Схема интеграции информационных потоков на основе

технологий Intemet-Intranet в классической логистике

Информационная интеграция в транспортной логистике на глобальном уровне сегодня реализуется в рамках международных программ. Одной из та­ких программ, в которой принимают участие Финляндия, Россия и Германия, является TEDIM (табл.11.3).

Таблица 11.3

Основные информационно-логистические проекты программы TEDIM -Telematics in Foreign Trade Logistics and Delivery Management (www. tedim. coм}