Раздел 5. Влияние качественных показателей использования пассажирского подвижного состава на себестоимость 10 пас. км
Произведем расчет эксплуатационных расходов на 1000 пас. км и себестоимости 10 пас. км. при изменении качественных показателей использования пассажирского подвижного состава. 5.1. Влияние населенности вагона на себестоимость перевозок
Расчет влияния увеличения Рн вагона на пас./ваг. на 1000 пас. км и себестоимость 10 пас. км.
Таблица 5.1
Вывод: увеличение населенности вагона на человека снижает себестоимость 10 пас. км за счет зависящих от объема перевозок расходов на: DС10пас.км = Сзав. баз.10 пас.км – Сзав.10 пас.км DС10пас.км = руб./10 пас км Это обеспечивает экономию эксплуатационных расходов железной дороги на: DЕ (Рн) = DС10пас.км * åРlпас*10-1 * 106 *10-6 DЕ(Рн) = млн. руб./год
Увеличение населённости вагона влияет на все измерители работы подвижного состава (количественные). Экономия расходов обеспечивается увеличением нагрузки по следующим расходам по: 1. осмотру, текущему ремонту вагонов Ваг. Км – млн. руб/год; 2. деповскому, заводскому ремонту вагонов и амортизационным отчислениям Ваг. ч - млн. руб/год; 3. зарплата проводников, электромехаников, ЕСН Ваг.ч.д. – млн. руб./год; 4. экипировки, осмотру (ТО2,ТО3,ТО4,ТО5) и заводскому ремонту локомотивов, вместе с текущим ремонтом (ТР1,ТР2,ТР3) Лок. км - млн. руб/год; 5. амортизации локомотивов Лок. ч - млн. руб/год; 6. зарплате локомотивных бригад и ЕСН Бриг. ч - млн. руб/год; 7. электроэнергии на тягу поездов кВт. ч - млн. руб/год; 8. расходам связанных с износом пути Т. км. бр. - млн. руб/год; 9. расходам связанным с амортизацией, ремонтом маневровых локомотивов, зарплате маневровых локомотивных бригад и ЕСН Лок. ч. м - млн. руб/год.
Эмпирическая зависимость С10 пас.км от Рн. Таблица 5.2
С зав10пас.км = руб./10 пас км
На основе эмпирической зависимости составляем таблицу себестоимости пассажирских перевозок при разных значениях Рн.
Расчет себестоимости пассажирских перевозок при разных Рн.
Таблица 5.3
С10 пас км
С10 пас.км =
Независящие от Рн Независящие от А Рн
Рисунок 5.1 График зависимости С10 пас.км от Рн
5.2. Влияние увеличения состава поезда на себестоимость перевозок
Расчет влияния увеличения nсост на вагона на 1000 пас. км
Популярное: Почему люди поддаются рекламе?: Только не надо искать ответы в качестве или количестве рекламы... Организация как механизм и форма жизни коллектива: Организация не сможет достичь поставленных целей без соответствующей внутренней... Как построить свою речь (словесное оформление):
При подготовке публичного выступления перед оратором возникает вопрос, как лучше словесно оформить свою... ©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (423)
|
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку... Система поиска информации Мобильная версия сайта Удобная навигация Нет шокирующей рекламы |