Структура эксплуатационных расходов железной дороги по хозяйствам и видам перевозок на 2013 г

Таблица 1.2

Вывод: удельный вес в эксплуатационных расходах железной дороги составляют следующие хозяйства: пути – %, локомотивное – %, пассажирское – %, вагонное – %.

Расчет себестоимости перевозки грузов и пассажиров

Таблица 1.3

Себестоимость перевозок рассчитывается по формуле:

С_пер = Е_расх / åPl_пер

Где Е_расх - Эксплуатационные расходы, млн. руб./год

åPl_пер - Объем перевозок, млн. т км./год

Вывод: по приведенным расчетам видно, что себестоимость 10 пас. км составляет по плану коп, себестоимость 10 т км – коп, т.е. себестоимость пассажирских перевозок выше грузовых на %, в раза.

Раздел 2. Расчет себестоимости перевозок грузов

Методом расходных ставок

Метод расходных ставок применяется для экономической оценки влияния качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость перевозок грузов и пассажиров.

Суть метода:

1. Все расходы делятся на зависящие и условно-постоянные (независящие);

2. Зависящие расходы (Е_зав) увязываются с измерителями работы

Вагоно-километры

Вагоно-часы

Локомотиво-километры

Локомотиво-часы

Е_{зав от А} Бригадо-часы локомотивных бригад

Киловатт часы

Тонно-км. брутто ваг. и лок.

Локомотиво-часы маневровой работы

Грузовые отправки

3. На каждый измеритель работы рассчитывается расходная ставка (1) расходы приходящиеся на единицу измерителя, расходные ставки рассчитываются ВНИЖТ. На дорогах тоже рассчитываются расходные ставки, которые используются для экономической оценки.

4. Измерители работы рассчитываются на условный объем 1000 т км. Нетто.

5. Расходная ставка умножается на величину измерителя, все зависящие расходы суммируются.

Расчет измерителей работы на 1000 т км нетто.

1. Вагоно-километры:

ånS_o = 1000*(1+&_пор)/Р_дин

где Р_дин - динамическая нагрузка груженого вагона, т/ваг;

&_пор - процент порожнего пробега вагонов.

ånS_o = вагоно-км

Вагоно-часы

ånt = ånS_o * 24/S_в

где S_в - среднесуточный пробег вагона, км/сут.

ånt = вагоно-часов

Локомотиво-километры

åМS_гл = (1000 + q_т * ånS_o)/Q_бр

где q_т - вес тары вагона, т

Q_бр - вес поезда брутто, т

åМS_гл = локомот-км

åМS_о = åМS_гл * (1+В_о)

В_о - коэффициент вспомогательного (общего) пробега.

åМS_о = локомот-км

Локомотиво-часы

åМt = åМS_л * 24 / S_л = åМS_гл *(1+В_лин) *24 / S_л

где S_л - среднесуточный пробег локомотива, км/сут.

В_лин - коэффициент, учитывающий одиночный пробег локомотива

åМt = локом-часов