Промышленного предприятия

 

Калькуляция себестоимости – подробный расчет себестоимости единицы продукции. Себестоимость – это расходы по производству и реализации продукции, приходящиеся на единицу продукции.

Для определения себестоимости единицы продукции все текущие расходы предприятия делятся на прямые расходы, которые могут определить на конкретный вид продукции, и косвенные расходы, которые связаны с производством всех видов продукции.

К прямым расходам относят:

· Заработная плата основных производственных рабочих, которые определяются на единицу исходя из трудоемкости выполняемых работ;

· Материалы на изготовление единицы продукции на основе рабочих чертежей;

· Покупные изделия на единицу (полуфабрикаты и др.)

К косвенным расходам относятся расходы по обслуживанию, организации и управлению предприятием и производством. К ним относятся:

· Расходы по эксплуатации оборудования (годовой, текущий, капитальный ремонт, амортизация оборудования и силовая энергия – воздух, электроэнергия, теплоэнергия);

· Цеховые расходы (заработная плата цехового персонала, содержание, текущий и капитальный ремонт, амортизация зданий и сооружений, охрана труда и техники безопасности);

· Общезаводские расходы (содержание аппарата управления, специалистов, расходы, связанные с содержанием, текущим и капитальным ремонтом, амортизацией общезаводских зданий и сооружений).

Косвенные расходы относятся в себестоимость единицы конкретной продукции, процентом к заработной плате производственных рабочих на единицу продукции.

Проценты расходов определяются по формулам:

%Е_{экспл.об} = (Е_{экспл.об} / Е_з) *100

%Е_цех = (Е_цех / Е_з) *100

%Е_{общ зав} = (Е_{общ зав} / Е_з)*100

 

где Е_{экспл.об} - расходы по эксплуатации оборудования за год, млн. руб./год;

Е_цех - цеховые расходы за год, млн. руб./год;

Е_{общ зав} - общезаводские расходы предприятия за год, млн. руб./год;

Е_з - годовой фонд зарплаты основных производственных рабочих, млн. руб./год;

 

 

Е_з = С_з * Аi

Где С_з - заработная плата основных производственных рабочих на единицу продукции, руб./ед;

Аi - количество продукции за год.

Е_з^эл= млн. руб. Е_з^эл= тыс. руб.

Косвенные расходы в основном (хотя не все) являются независимыми от объема производства, поэтому, чем больше количество выпускаемой продукции, тем больше фонд заработной платы основных рабочих, а, следовательно, меньше процент накладных расходов.

При калькуляции учитываются и внепроизводственные расходы. Внепроизводственные расходы – это расходы по упаковке, таре, транспортировке, содержанию сбытовых отделов. Они включаются в себестоимость конкретного вида продукции процентом к заводской стоимости.

%Е_{внепроиз} = (Е_{внепроиз} / Е_завод) *100

где Е_{внепроиз} - внепроизводственные расходы, млн. руб./год;

Е_завод - производственные расходы предприятия на выпуск всей продукции за год, млн. руб./год.

%Е_{экспл.об} = E_экс/Е_з^осн *100=

 

%Е_цех = E_цех/Е_з^осн *100=

 

%Е_{общ зав} = E_общ/Е_з^осн *100=

 

%Е_{внепроиз} = (Е_{внепроиз} / Е_завод) *100=

Таблица 8.1

№п/п	Статьи расходов	Расходы на единицу	Расходы за год, млн. руб/год
Изделие Аэл, млн. руб/ед	Изделие Бэл , руб/ед
	План выпуска за год, ед/год
	З/пл основных производственных работников
	Материалы
	Расходы по эксплуатации оборудования
	Цеховые расходы
	Общезаводские расходы
	Производственная себестоимость
	Внепроизводственные расходы
	Полная себестоимость

Снижение себестоимости электровоза:

∆_С = а_нез*х / (100+x) , %

 

a_нез – сумма косвенных расходов, %

 

a_нез= (E_экс+ E_цех+ E_общ+ Е_{внепроиз})/ С_пол*100=

 

х – 10%

 

∆_С =

 

Увеличение производства электровозов на 10 % снижает себестоимость

на %.

 

∆С_пр^эл = С_пол * ∆_С , млн. руб./ед.

 

С_пол – полная себестоимость

 

∆С_пр^эл = млн. руб./ед.

 

Расчёт увеличения производства электровозов на 10 % или на электровоза, приводит к снижению себестоимости изготовления электровоза на %, т. е. на млн. руб./ ед.

 

 

 

 

Заключение

 

В курсовом проекте рассмотрены:

 

1. Методом непосредственного расчета С_{10 ткм}= коп/10 т км,

С_{10 пас.км} = коп/10 пас км, С_{10 прив}= коп/10 прив. км.

 

2. Методом расходных ставок определена по зависящим расходам С_{10 ткм}= руб/10 т км.

 

3. Выявлено влияние качественных показателей грузового подвижного состава на С_{10 ткм,} Так увеличение среднесуточного пробега вагона на км/сут обеспечило экономию млн. руб./год, экономия от уменьшения коэффициента порожнего пробега вагона на км/сут. составила млн. руб./год, экономия от увеличения веса поезда на составила млн. руб./год., экономия от увеличения участковой скорости на км/ч. Составила млн.руб./год, экономия от увеличения динамической нагрузки на т/ваг. , составила экономию млн.руб./год, экономия от увеличения среднесуточного пробега локомотива на км/сут, обеспечило экономию млн.руб./год.

 

4. Методом расходных ставок рассчитана зависящая от А

С _{10пас.км} = руб/10 пас. км .

 

5. Выявлено влияние качественных показателей использования пассажирского подвижного состава на С_{10 пас.км}. Экономию при увеличении показателей на железной дороге повлекло за собой увеличение состава поезда на вагонов, экономия составила млн. руб./год; увеличение населенности пассажирского вагона на пас/ваг, привело тем самым к экономии млн. руб. /год.; увеличение участковой скорости на км/ч и маршрутной скорости на км/ч, привело к экономии млн.руб./год.

 

6. Выявлено влияние увеличения объема перевозок на С_{10 ткм}, экономия эксплуатационных расходов от увеличения объема грузовых

перевозок на % составит млн. руб./ год.

7. Выявлено влияние увеличения объема перевозок на % на С_{10 пас.км} , экономия эксплуатационных расходов от увеличения объема пассажирских перевозок на %, составляет млн. руб./ год.

 

 

8. Рассчитано влияние расчёта производительности труда % на себестоимость С_{10 ткм} снижение составило %, экономия расходов млн. руб./ год.

Увеличение производительности труда в пассажирском движении

на %, снизило С_{10 пас.км} на %, экономия составила млн. руб./ год.

 

9.Cоставленная калькуляция себестоимости единицы изделия А и Б на промышленном предприятии выявила влияние увеличения количества выпуска электровозов на 10% на себестоимость изготовления электровоза.

Увеличение электровозов на 10% или на электровоза привело к снижению себестоимости изготовления электровоза на % экономия

составила млн. руб./ед.