Международная купля – продажа товаров

Помимо Венской конвенция регламентируется и другими документами. Среди них выделяют:

ü Общие условия поставок СЭВ (совет экономической взаимопомощи) – в настоящее время действует редакция 1988 г. первая редакция 1957 г. ,вторая – 1968 г., третья – 1975 г., четвертая – 1979 г. документом был создан общеправовой режим взаимной внешнеторговой поставки в странах - участницах СЭВ. Данный режим обеспечивал единообразное регулирование внешнеторговых отношений между соответствующими странами. В дополнение к общим условиям поставок между отдельными заинтересованными государствами были заключены двусторонние межведомственные соглашения, они имели нормативный характер. В настоящее время решение об упразднении СЭВ в 1991 г. повлекло признание утратившими силу всех принятых НА этой организации. Одновременно в протоколе об упразднение СЭВ, который был подписан 28.06.1991 г. отмечено, что каждое государство вправе самостоятельно определить для себя юридическую силу данных документов. В итоге в отношении общих условий поставок установилось 2 режима: нормативный и факультативный. РФ приняла решение, что данный документ будет носить факультативный характер, т.е. силу обыкновения. Вместе с тем ряд стран, Китай, оставил нормативнёый характер документа. По содержанию данный документ несколько отличается от Венской Конвенции: 1. Общие условия поставок применяются только в отношении договоров между ЮЛ. 2. Общие условия поставок применимы к договорам между партнерами одной национальности. 3. Общие условия поставок применяются к поставкам всем видам товара. 4. Общие условия регулирует вопросы не только содержание контракта, но также порядок заключение, изменение и прекращение, прописывать порядок платежей, ответственность за неисполнение обязательств, исковую давность и порядок предъявления претензий.

ü ИНКОТЕРМС (международные правила толкования торговых терминов, разработанные международной торговой палатой в 1936 г. редакция 2010 г. действует сейчас). Содержащиеся в ИНКОТЕРМС термины включают в себя так называемые базисные условия поставок, они оговаривают распределение прав и обязанностей между продавцом и покупателем при заключении и исполнении договоров купли – продажи. Во всех терминах базисные условия поставок сгруппированы по 10 основным направлениям т.о. что обязанности продавца зеркально соответствуют обязанностям и правам покупателя. В настоящее время ИНКОТЕРМС содержит 11 торговых терминов, ИНКОТЕРМС 2000 – 13 терминов. Все термины имеют краткое наименование представляющее собой аббревиатуру их названия на английском языке. Содержащиеся правила применяются к поставкам всех видов товаров при их перевозке любым видом транспорта. При этом ИНКОТЕРМС 2010 дополнительно разделил все термины на 2 класса: 1. Правила для любого вида транспорта; 2. Правила для водных видов транспорта.

4 группы ИНКОТЕРМС: 1. Группа Е – продавец предоставляет товары покупателю непосредственно в своих помещениях, содержит 1 термин. 2. Группа F – включает в себя 3 термина – продавец обязуется предоставить товар в распоряжении перевозчика нанятого покупателем в согласованном географическом пункте. 3. Группа С – продавец сам обязуется заключить договор перевозки, но при этом не несет риска случайной гибели или повреждения имущества, а также не несет дополнительных расходов после погрузки товара на ТС. Включает в себя 4 термина. 4. Группа D – продавец несет все расходы и принимает на себя все риски до момента доставки товара в страну назначения.

Международные правила ИНКОТЕРМС носят рекомендательный характер, поэтому стороны контракта вправе в зависимости от вида транспорта или характера взаимоотношений между ними выбрать любую схему согласно ИНКОТЕРМС, либо не использовать этот документ в принципе. Сами правила ИНКОТЕРМ особо подчеркивают что стороны желающие их использовать должны специально оговаривать в контрактах что их договоры будут регулироваться положениями ИНКОТРМС в соответствующей редакции. Вместе с тем в ряде стран ИНКОТЕРМ придан обязательный характер. Например, на Украине.

ü Принципы унидруа – своеобразный свод норм контрактного права, разработанный институтом унификации частного права в 1994 г.

ü Типовые проформы – вспомогательный источник МЧП.

Тема. Отдельные виды договоров в МЧП.

Международное страхование

Порядок и условия страхования не регулируются международными соглашениями, соответственно у страхования нет конвенциональной основы.

В настоящее время отношения по страхованию регламентируются национальным законодательством и, как правило, законодательством страны – страховщика. В настоящее время действует на уровне обыкновений типовые правила по страхованию судна и груза ( в 1971 г). Также положения о страховании предусматриваются в двусторонних договорах о международном автомобильном сообщении. Кроме того, действуют оговорки лондонских страховщиков.