РАБОТА СХЕМЫ ВОЗБУЖДЕНИЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВВ

При наборе 1-й позиции после включения контактора ВВ получают питание от ВГ:

1. Размагничивающая обмотка возбуждения В по цепи: +ВГ1/1-4 – 501 -сил. ЗК ВВ – 511 –АР(1) -512 – шунт 115 -513 –Н4-Н3 – 514 –часть СВВ -515 –АР(3)-521-8/20-522 – «-»ВГ

2. Обмотка возбуждения И1-И2 через СВПВ

У СПВ появляется появляется однофазное переменное напряжение и от него получают питание.

1. Первичные обмотки трансформатора БТ

1.1 Первый полупериод:

С1 СПВ -550 – 9/15 –551 - А20 – 560 – АР(5) – 552-9/2-553 – ШР4-первичные обмотки ТН и ТК – ШР1 -554 –СБТ – 555-9/12 – 557 –

С2 СПВ.

1.2 Второй полупериод:

Направление тока в цепи обратное

На выходе БТ появляется постоянное напряжение и от него получает питание ОЗ АВ:

+2ШР БТ-601 –РК РУ17 -604 – 603 – СОЗ - 606 – ОЗ АВ -608 – шунт 115 –«-»3ШР БТ

2. Первичная обмотка ТР через контакт 5 АР

На зажимах обмоток ТР появляется напряжение и от него получают питание

2.1 Намагничивающая обмотка возбуждения возбудителя от автотрансформаторной обмотки 1-3:

2.1.1 Первый полупериод

Зажим 3ТР – 571 –Н2-К2 (АВ) – мост БВ2 – 514-шунт 116 –

Н1 – Н2(В) -576 -22/9- 577-мост БВ2- 578- зажим 1ТР

2.1.2 Второй полупериод

Зажим 1ТР – 578 - мост БВ2 – 574 - шунт 116 – 575 - Н1-Н2(В) -576 -22/9 – 577 - мост БВ2- 573 – Н1-К1(АВ) – 571 –Зажим 3ТР

2.2 ИД ОРД от автотрансформаторной обмотки (2-3)

2.2.1 Первый полупериод

Зажим 2ТР – 776 - (►3-2)В1 – 781- СОР -788 –НР-КР -787 – шунт 115 -785 -9/4 -783 -782 – (►4-1)В1 -775 -22/14 -9/5 – Д2 –ИД – Д3 -772 –зажим 3ТР

2.2.2 Второй полупериод – направление тока в цепи обратное.

ОР АВ работает с 1-й позиции. ИД ОРД начинает работает с 4-й позиции за счет МР5.

2.3 Рабочие обмотки ТПН от вторичной обмотки 5-6

2.3.1 Первый полупериод:

Зажим 6ТР – 691 – рабочие обмотки ТПН – 692 – (►8-16)В4 – 655- 9/14 –СБТН

В7-649-653- шунт115 – 647-часть СОУ-655-ОУ АВ- 643-642 -650 – 24/12-652- (►11-7)В4 – зажим 5ТР

2.3.2 Второй полупериод:

Зажим 5ТР-(►7-16)В4-655-9/14-651-СБТН

В7-649-653- шунт115 – 647-часть СОУ-655-ОУ АВ- 643-642 -650 – 24/12-652- -(►11-8)В4-692-Рабочие обмотки ТПН-691-Зажим 6ТР

2.4 Рабочие обмотки ТПТ1 от вторичной обмотки 9-10 ТР

2.4.1 Первый полупериод

Зажим 10ТР – Рабочие обмотки ТПТ1 - (►6-12)В3-641-24/11-640-СБТТ

В5-653- шунт115 – 647-часть СОУ-655-ОУ АВ-657- кат.РП1-РП3-658-нижнее плечо(►9-5)В6,В1,В2,В3-751-зажим 9Тр

2.4.2 Зажим 9ТР-(►5-12)В3 -641-24/11-640-СБТТ

В5-653- шунт115 – 647-часть СОУ-655-ОУ АВ-657- кат.РП1-РП3-658-верхнее плечо(►9-6)В6,В1,В2,В3-752- Рабочие обмотки ТПТ1 -753 -зажим 10Тр

2.5 Рабочие обмотки ТПТ2 от вторичной обмотки 7-8ТР.

2.6 Рабочие обмотки ТПТ от вторичной обмотки 11-12ТР.

2.7 Рабочие обмотки ТПТ2 от автотрансформаторной обмотки 1-3ТР.

Токи ТПТ и ТПН, протекая через резисторы СБТТ и СБТН создают на них па-

дение напряжения. Это обеспечивает открытие диодов В5 и В7, а через них

питание ОУ АВ

ОГРАНИЧЕНИЕ ТОКА Г.Г.

Ток ГГ необходимо ограничивать в двух случаях:

1. При трогании с места - для обеспечения плавного трогания и предупреждения разрыва поезда

2. При движении на подъем – для предупреждения перегрева электрических машин и выхода их из строя

Ограничение тока ГГ обеспечивается за счет работы ведущего ТПТ на ОУ АВ. При отсутствии боксования таким ведущим является ТПТ1, который подключен к мосту В3 и своим напряжением запирает все остальные мосты В1,В2,В6, обеспечивая питание ОУ АВ.

› ‹ ‹

I_{гг =}U_гг – Е_{тэд =} С*Ф_гп*n_я

R_тэд

При трогании с места, когда противоЕ_тэд =0, или при движении на подъем с малой скоростью, когда противо Е _тэд очень мала, по закону Ома ток ГГ (I _нагр.) сильно возрастает. Этим большим током сильно намагничиваются почти до насыщения сердечники всех ТПТ. Это обеспечивает минимальное индуктивное сопротивление рабочих обмоток ТПТ и протекание максимального тока от ведущего ТПТ1 на СБТТ и через него открывшийся диод В5 на ОУ АВ. За счет максимального тока ТПТ в ОУ АВ сердечники АВ сильно размагничиваются, обеспечивая максимальное индуктивное сопротивление рабочих обмоток АВ. Поэтому через рабочие обмотки с выхода АВ протекает минимальный ток на намагничивающую обмотку возбуждения В. Одновременно размагничивающая обмотка В еще больше уменьшает возбуждение В обеспечивает минимальное возбуждение ГГ. Поэтому напряжение ГГ оказывается очень маленьким и ток в силовой цепи прекращает возрастать, т.е. наступает его ограничение (точка Г на внешней характеристике Г.Г.) в тот момент, когда минимальное напряжение ГГ становится равным падению напряжения ТЭД.

После трогания с места появляется и возрастает противоЭДС ТЭД - из за чего ток ГГ уменьшается. В результате этого размагничиваются ТПТ и уменьшается ток ведущего ТПТ на ОУ А. На выходе АВ ток возрастает и напряжение ГГ после трогания с места начинает возрастать

U_гг А

730В Б Б¹ Селективная

700В характеристика

К

В¹

300В В

Г I_гг

2600А 6500А 6600А

Т.к. у АВ очень сильная внутренняя положительная обратная связь, и, поэтому характеристика АВ очень крутая, то небольшое изменение тока В ОУ АВ вызывает значительное увеличение тока на выходе А.В.

Соответственно небольшое уменьшение тока нагрузки ГГ после трогания с места вызывает значительное увеличение напряжения ГГ и характеристика ГГ на участке ограничения тока (В-Г) получается такой же крутой. Такая крутая характеристика при движении на подъем обеспечивает четкое ограничение по току )токовую отсечку.