Характеристика постов и автомобиле-мест СТО, методика их расчета

В зависимости от конкретных условий могут быть запроектированы автомобиле-места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках.

Автомобиле-места ожидания - это места, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки их на посты ТО и ТР. При необходимости автомобиле-места ожидания могут использоваться для выполнения определенных видов работ ТО и ТР. Поэтому расстояния на этих автомобиле-местах между автомобилями, между автомобилями и элементами зданий должны быть такие же, как и для рабочих постов.

Посты подразделяются на рабочие и вспомогательные, а автомобиле-места – ожидания и хранения.

Рабочий пост это автомобиле-место, оснащенное соответствующим технологическим оборудованием и предназначенное для технических воздействий на автомобиль для поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида.

Примеры рабочих постов: пост мойки, диагностирования, ТО, ТР, окрасочный и т.д.

Для данного вида работ ТО и ТР количество постов Х определяется по следующей формуле:

,

где Тп – годовой объем постовых работ данного вида, чел.-ч

φ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА, φ=1,15

Фп – годовой фонд рабочего времени поста, ч

Рср – среднее число рабочих, одновременно работающих на посту. Рср принимается при выполнении Тои ТР 2 человека на одном посту, а при окрасочных и кузовных работах 1,5 человека.

Годовой фонд рабочего времени поста определяется по формуле:

где Драб.г. – число дней работы СТО в году (305 и 365)

Тсм – продолжительность смены, ч =8,2 ч

С – число смен

η – коэффициент использования рабочего времени поста, η=0,9

Количество рабочих постов при механизации уборочно-моечных работ определяется по формуле:

,

где Nc – суточное число заездов автомобилей для выполнения уборочно-моечных работ

φ_ЕО – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на уборочно-моечные работы,

Тоб – суточная продолжительность работы уборочно-моечного участка, ч

Nу – производительность моечной установки, авт/ч (по паспортным данным)

η – коэффициент использования рабочего времени поста, η=0,9

Для городских СТОА суточное число заездов составляет

,

где Nсто – число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТО в год

d – количество заездов на городскую СТО одного автомобиля в год

Вспомогательный пост – это автомобиле-место, оснащенное или неоснащенное технолгическим оборудованием, на котором выполняются технологически вспомогательные операции. Например, посты приемки и выдачи, посты контроля после проведения ТО и ТР, посты подготовки и сушки на окрасочном участке.

Общее количество вспомогательных постов принимается на 1 рабочий пост.

Число постов на участке приемки Хпр может быть определено по следующей формуле:

,

где φ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на участок приемки,

Тпр – суточная программа работы участка приемки автомобилей, ч

Апр – пропускная способность поста приемки, авт/час

Если условно принять, что ожидаемое количество автомобилей равно количеству принимаемых автомобилей, то число постов приемки будет равно числу постов выдачи.

Автомобиле-место ожидания - это место, занимаемое автомобилем, ожидающим постановки на рабочие и вспомогательные посты.

Общее количество постов ожидания на СТО принимается равным 0,5 на 1 рабочий пост.

Автомобиле-место хранения – это место, предусмотренное для хранения готовых к выдаче автомобилей, а также автомобилей, принятых в СТО на ремонт.

Для хранения готовых автомобилей число автомобиле-мест составляет:

,

Тв – продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки, ч

ТПВ – среднее время пребывания автомобиля на СТО после его обслуживания до выдачи владельцу (принимаем =4 ч)

На открытых площадках магазина число автомобиле-мест хранения составляет:

,

- число продаваемых автомобилей в год

Дз – число дней запаса, Дз=20

Драб.м. – число рабочих дней магазина в год