Блок ввода параметров БВЛ-У

Функциональные клавиши на БВД

1.

Рисунок 61 Блок ввода БВЛ-У

Кнопка «И» или команда «К2» - изменение яркости свечения индикации блоков БИЛ и БИЛ-ПОМ.(см. рисунок 61) На блоке БИЛ-М (см.рисунок 6.5) приемлемый уровень яркости устанавливается нажатием кнопок “*”, “0-7”, “.”;

2. Кнопка «К» - служит для ввода команд;

3. Кнопка «F» - изменение несущей частоты канала АЛСН;

4. Кнопка «РМП» - выбор режима движения, Выбор режима движения осуществляется только на стоянках локомотива (МВПС) при установленной кассете регистрации. До начала движения, нажимая на БВЛ-У (клавиатуре БИЛ-В, БИЛ-УТ, БИЛ-М (см. рисунок 62)) кнопку “РМП”, выбрать режим движения (на БИЛ- кнопку “РМП” удерживать в нажатом состоянии не менее одной секунды). При этом на БИЛ изменяется значение Vдоп и Vцел, а на индикаторе режима движения поочередно зажигаются индикаторы: “П” (поездной), “М” (маневровый) или мигающий “П” (режим “РДТ”). Выбор режима движения невозможен при показаниях “КЖ”, “БМ” или “К” на БИЛ и БИЛ-ПОМ, а также после команды “К799”, введенной при данных показаниях БИЛ.

5. Кнопка «<0>» - сброс значения вводимого параметра в нуль (ошибочно введенного) (кнопка “ СТР ” на БИЛ-М).;

6. Кнопка «▼» - подсветка клавиатуры БИЛ (ночной режим) (на БИЛ-М быстрым двукратным нажатием кнопки “*”);

7. Кнопка «ВК» - служит:

для перевода Красного огня на Белый при маневровых передвижениях и в других необходимых случаях при одновременном нажатии на кнопку ВК, рукоятки РБ и РБП;

Рисунок 62 БВД блока БИЛ-М

при остановке перед светофором с запрещающем показанием после отработки кривой торможения по данным ЭК, и при фиксации на блоке БИЛ значения допустимой скорости менее 20 км/ч, позволяет произвести установку этого значения равным 20 км/ч.

8. Кнопка «П» - ввод номера пути и признак его правильности (0 - 15):

0 - признак движения по неправильному пути (несовпадение четности номера пути и номера поезда)

1 - признак движения по правильному пути (совпадение четности номера пути и номера поезда)

ВНИМАНИЕ! Ввод номера пути, равного значению “0”, ЗАПРЕЩЕН, кроме случая выхода электронной карты из конфигурации при движении локомотива (перевести КЛУБ-У на «0» путь, затем на путь, по которому реально следует локомотив.)

9. Для ввода поездных характеристик машинист должен нажать на БВЛ-У (клавиатуре БИЛ-В, БИЛ-УТ) кнопку “Л” (на БИЛ-М последовательно нажать кнопки “К” , “7”, ” ”).

Рукоятки бдительности РБ, РБС и РБП

РБ и РБС применяются для подтверждения бдительности при ОПБ и ППБ.

РБП применяется при совместном нажатии с РБ для перехода в режим двойной тяги, а также при конфигурации системы «в два лица» – для включения в необходимых случаях белого огня вместо красного.